Historic Festival

Op zaterdag 3 maart werd alweer de zevende race op de E&L Raceway verreden. Thema was dit keer Historic Festival en er werd gereden met een grote variatie aan historische slotrace auto’s van verschillende fabrikanten. Paul, Jimmy, Lars en ondergetekende spanden de strijd met elkaar aan in een aantal races en tijdritten.

Het eerste onderdeel was een tijdrit met een Revell Lotus Cortina. Er werden 5 ronden gereden en de snelste ronde was bindend. Het voltage werd teruggedraaid naar 9 volt. Edje mocht het spits afbijten en zette een snelste ronde van 6,826 seconden op de klok. Lars deed er 6,840 seconden over, Jimmy werd derde met 6,957 seconden en Paul reed een tijd van 7,059 seconden.

De tijdrit werd gevolgd door een race met twee Scalextric Camaro’s. Er werden 15 ronden per heat gereden, volgens het vaste concept. 50 punten voor de winaar, 30 voor de tweede plaats en een punt eraf voor iedere uitvlieger. De Spanning was 10 volt. Edje won de eerste race van Jimmy, waarna Jimmy en Paul een zeer spannende race reden die uiteindelijk met een wagenlengte in het voordeel van Paul werd beslist. Lars won vervolgens van Paul en Edje wist van Lars te winnen.

Als derde volgede een race met twee NSR MKIV Ford’s. De spanning werd opgedraaid naar 12 volt en dat was wel even schrikken, na het rijden met de langzamere auto’s. Er werden 25 ronden gereden. Edje won de eerste race van Paul. Paul en Jimmy maakten er weer eeb leuke race van, die Jimmy nu in z’n voordeel wist te beslissen. Lars won vervolgens van Jimmy, waarna Edje en Lars een harde strijd met elkaar aangingen. Edje vloog al vroeg drie keer uit de baan en moest gaan jagen. Het gat dat Lars had geslagen werd met de ronde kleiner, maar de race was net te kort voor Edje, dus Lars werd de winnaar.

Nadat in de pauze een half stokbrood met een super bockworst was verorberd kon het spel verder gaan. Op het programma stond een race tussen een Carrera Porsche 935/78 en een Ferrari 512BB LM. De Porsche wilde echter niet en dus werd er besloten om tijdritten met de Ferrari te gaan rijden. Op allebei de banen moesten 10 ronden worden afgelegd en de totaaltijd telde. Edje won op baan twee voor Lars, Paul en Jimmy. Op baan 1 wist Edje weer te winnen voor Paul, Lars en Jimmy.

Deel 5 was de tijdrit met de SCX Ford Escort MKII over 10 ronden op baan 1. Edje mocht het spits afbijten en vloog er twee keer uit, zijn eindtijd was 1:12:949. Lars vloog er eenmaal uit en eindigde met 1:09:885, Jimmy reed een foutloze race en eindigde met 1:08:876. Paul vloog er ook een keer uit en eindigde met een tijd van 1:12:917. Jimmy won derhalve voor Lars, Paul en Edje.

Als laatste werd gereden met twee Groep C auto’s, een Porsche 965KH en een Jaguar XJR12. In de tussenstand was het nu zeer spannend tussen Edje en Lars, die strijd ging voor de eerste en tweede plaats, zij hadden precies evenveel punten, terwijl Jimmy en Paul ook maar enkele punten uit elkaar lagen voor de plaatsen drie en vier. Lars beet het spits af tegen Jimmy en won, maar liet ook twee uitvliegers noteren. Jimmy won vervolgens van Paul en stelde de derde plaats veilig. Edje wist ook van Paul te winnen en zo was het verschil tussen Edje en Lars twee punten. De grote finale moest dus een winnaar opleveren. Edje mocht met de Porsche op baan 1 rijden en Lars met de Jaguar op baan 2. De bandjes werden nog eens geslepen en zo kon de strijd beginnen. Beide heren waren aan elkaar gewaagd, maar na een uitvlieger wist Lars een kleine voorsprong o te bouwen. Edje vocht echter terug en wist Lars na vele ronden voorbij te gaan. Lars werd hierna een beetje te wild en moest nog wat meer terrein prijs geven. Edje wist te winnen en trok hierdoor ook de overwinning naar zich toe voor Lars, Jimmy en Paul.

Uitslag:

1. Edje 312 punten.
2. Lars 290 punten.
3. Jimmy 248 punten.
4. Paul 221 punten.

Stand baankampioenschap:

Naam Meetings Gemiddeld Punten
Edwin Clout 7 24,4 171
Lars Clout 7 23,6 165
Paul van Nuil 7 20,6 144
Jimmy Brouns 5 20,2 101
Arjan Biekens 4 19,8 79
Geert Roubroeks 2 18,5 37
Maurice Fliesher 1 20 20


Edje.