Finale oliebollenrace eindigt in anti climax

Op zaterdag 28 december werd op de E&L Raceway de derde editie van de oliebollenrace verreden. De winnaar mag zich een jaar lang oliebol van het jaar noemen. Er stonden maar zes rijders aan de start, waardoor er meer rijtijd voor alle rijders was. Voor de rijders stonden er vier heats op het programma, gevolgd door twee halve finales voor de top vier van de heats en races voor de vijfde en zesde, derde en vierde en eerste en tweede plaats.

In de eerste heat ging het allemaal gelijk op, Edje won met 31,24 ronden voor Arjan en Geert beiden met 30,22 ronden, Paul met 30,20 ronden, Lars met 30,02 ronden en Patrick met 29,05 ronden.

In de tweede heat was het Lars die warm gereden was, hij won met 32,22 ronden voor Edje met 32, 16 ronden, Geert met 32,04 ronden en Patrick met 30,19 ronden. Arjan en Paul vlogen beiden een keer uit de baan en verloren daardoor de aansluiting met de rest. Zij reden respectievelijk 16,01 en 17,20 ronden.

Na de eerste twee heats ging Edje aan de leiding voor Geert, Lars, Patrick, Paul en Arjan. De derde heat werd weer gewonnen door Edje voor Lars, Geert, Paul, Arjan en Patrick. Lars was nu Geert met 1 baanstuk voorbij gegaan in de totaal stand.

Heat 4 was voor Lars voor Edje, Geert, Paul en Arjan en Patrick die evenveel ronden reden. Paul en Arjan vielen dus af voor de halve finales, die er als volgt uit kwamen te zien, nummer 1 uit de totaalstand tegen nummer 3 en nummer 2 tegen nummer 4.

 

De oude vertrouwde Scalextric Nascars waar we deze race altijd mee rijden.

De totaalstand na vier heats zag er als volgt uit:

1. Edje 130,16 ronden.
2. Lars 129,13 ronden.
3. Geert 128,18 ronden.
4. Patrick 123,05 ronden.
5. Paul 113,03 ronden.
6. Arjan 110,27 ronden.

De eerste halve finale ging dus tussen Edje en de oliebol van 2017 Geert. Edje reed op baan 1 een baanstuk meer dan Geert en wist op baan 2 4 baanstukken meer dan Geert te rijden en daarmee een plaats in de finale veilig te stellen. De uitslag was 33,14 ronden voor Edje tegen 33,09 ronden voor Geert. Lars had in de tweede halve finale minder moeite met Patrick, een race waarin een herstart nodig was na een fout van de wedstrijdleider. Het was Lars die met 33,13 ronden tegen 32,08 ronden won.

De race om de vijfde en zesde plaats ging zoals gezegd tussen Paul en Arjan. De eerste race eindigde in 22,02 tegen 22,05 in het voordeel van Arjan. De tweede in 21,39 tegen 22,03 in het voor deel van Paul, waardoor beide heren op 44,05 ronden uitkwamen en dus allebei op de vijfde plaats eindigden.

De race om de plaatsen drie en vier ging tussen Geert en Patrick. Geert wist deze race, met name door een uitvlieger van Patrick vrij makkelijk naar z'n hand te zetten.

Speciaal voor Frank103 een foto van het culinaire gedeelte van deze middag.

Daarna was het tijd voor wat het klapstuk van de middag moest worden. De rijtijd werd naar 3 minuten per spoor omhoog gezet, in de heats en halve finales was dit 1,5 minuten en in de troostfinales 2 minuten. Met rijders van het kaliber Lars en Edje aan de start werd een zeer spannende strijd verwacht en dat was het voor bijna 16 ronden ook. Het was Lars die de leiding nam en de geblesseerde Edje (stukje van de pink gesneden) die z'n ritme moest vinden om daarna de druk op te voeren. Dat hielp want na 15 ronden en 25 baanstukken vloog Lars uit de baan, en dan ben je tijdens een eruit is eruit race ook echt uit de race. Edje reed de resterende tijd uit en had dus een grote voorsprong. Na de baanwissel ging Lars er als een haas vandoor en reed Edje rustig zijn rondjes, wetende dat vijftien ronden inhalen in 3 minuten tijd niet te doen is. Lars bleef echter vol doorrijden maar vloog na 17,36 ronden uit de baan waarna de overwinning zeker voor Edje was.

Uitslag van de oliebollenrace 2019:

1. Edje; 2. Lars; 3. Geert; 4. Patrick; 5 Arjan en Paul.

 

De oliebol van het jaar 2019.

En zo mogen we na drie edities zeggen dat er ook drie verschillende winnaars  zijn.

Heren, bedankt voor een zeer geslaagde racemiddag.

Edje.

Oliebollenrace 2019

Komende zaterdag rijden we voor de derde keer onze oliebollenrace. De winnaar mag zich een jaar lang oliebol van het jaar noemen. Helaas staan er maar zes deelnemers aan de start, namelijk de gebruikelijke vijf en Lars die z'n eerste race van het seizoen zal rijden, wat natuurlijk wel leuk is aangezien hij de titelverdediger is. Naast Lars staan de eerste oliebol Geert, Arjan, Paul, Patrick en Edje aan de start.

Gezien het feit dat we maar met z'n zessen zijn, rijden we vier heats, twee halve finales en races voor de vijfde en zesde, derde en vierde en eerste en tweede plaats.

Rest me iedereen alvast prettige kerstdagen te wensen.

Edje.

Oliebollenrace

Op zaterdag 28 december rijden we weer onze traditionele oliebollenrace, om het jaar af te sluiten. Er wordt gereden met twee identieke Scalextrix Nascar auto's, volgens het eruit is eruit principe. Tot op heden hebben zich pas zes deelnemers aangemeld en een plaats is vooralsnog gereserveerd. Dat betekend dat er nog vijf plaatsen over zijn om aan het maximum van 12 deelnemers te komen. Op het moment hebben Lars, Geert, Paul, Arjan, Patrick en Edje zich aangemeld. Dus ben je een bekende van een van ons, kom je uit de slotrace wereld, de stockcar wereld of wil je gewoon eens een leuke dag hebben, meldt je dan snel aan.

 Dit zijn de auto's waar we mee gaan rijden.

De kosten voor deelname zijn € 4,- per persoon, hiervoor kun je deelnemen aan de race en wordt je voorzien van een natje en een droogje. Wil je graag deelnemen stuur dan een mailtje naar elslotracing@gmail.com

Het globale tijdschema van de dag ziet er als volgt uit.

11.00 uur: koffie klaar en tijd om te trainen voor niet leden van het Zooitje Ongeregeld.
11.45 uur: loting eerste heat.
12.00 uur: start heat 1.
12.45 uur: start heat 2.
13.30 uur start heat 3.
14.15 uur: start heat 4.
15.00 uur start kwart finales.
15.30 uur: start halve finales.
16.00 uur: race voor de derde en vierde plaats
16.15 uur: Grand Final.
16.30 uur prijsuitreiking.

Let wel, dit is uitgaande van 12 deelnemers, bij minder deelname zullen alle races verder naar voren schuiven. Bij minder dan 8 deelnemers vervallen de kwartfinales.

Edje.

VLN Saison Finale

Als afsluiter van het race seizoen ben ik naar de finale van het VLN Langstrecken Meisterschaft geweest. Dit keer zonder een bezoek aan de Nurburgring GP strecke, maar naar streckenabschnitten Wehrseifen, Breidscheid en Adenauer Forst. Met mooi weer, een groot deelnemersveld en een aantal auto's die ik nog niet gezien had, was het weer een feest en dat alles voor nop.

 Falken Motorsports Porsche 911 GT3 R.

 

 Walkenhorst Motorsport BMW M4 GT4.

 

 De oude vertrouwde Opel Manta van Strycek.

Bij de Adenauer Forst heb ik de, voor mij, meest heftige crash ooit gezien. Foto's van de eigenlijke crash heb ik niet omdat de aanvang van de crash op het punt waar ik stond was en de grootste impact een stuk verder. Er leek in eerste instantie 1 auto bij betrokken, maar toen ik richting de crash liep bleken er drie auto's bij betrokken te zijn. En het begon allemaal met wat ik zo snel kon zien iets  dat aan een auto afbrak. Uiteindelijk was de coureur van de auto die de hardste impact maakte vrij snel uit z'n voertuig en bleken ook de andere twee coureurs in orde te zijn.

 De auto waar de crash mee begon.

 

 En de twee onschuldige slachtoffers.

Met de Dodge Viper GT3 en de nieuwe Aston Martin GT4 hebben we weer twee mooie toevoegingen aan het veld. Feit blijft wel dat de moderne Amerikaanse GT's niet meer zo'n mooi geluid hebben. Tegenwoordig hebben de AMG's en die nieuwe Aston Martin het mooiste V8geluid.

 De Zakspeed Dodge Viper GT3.

 

De nieuwe Aston Martin GT4.

Meer foto's zijn hier te vinden.

Edje.

10 jaar Zooitje Ongeregeld: E&L Raceway 2.0

De E&L Raceway 2.0 is gebouwd in de eerste maanden van 2016, na onze verhuizing in december 2015. Over deze baan hebben we wat langer gedaan om ze operationeel te krijgen omdat er tussendoor ook nog andere klussen te doen waren.

 Foto's gemaakt tijdens de bouw van de baan.

 De twee teams die de strijd aangingen tijdens de openingsrace in mei of juni 2016. Op de bovenste foto van links naar rechts Paul, Geert en Edje en op de onderste foto Lars, Arjan en Maurice.

Arjan en Lars hebben er nogal lol in.

 Paul en Geert.

 De teams van Just for fun en het Souterrain na een endurance race op onze baan.

 Kerstsfeer tijdens de eerste oliebollenrace.

Overzicht van de E&L Raceway 2.0, zoals we hem nu nog steeds gebruiken.

Edje.

10 jaar Zooitje Ongeregeld: uitwedstrijden

Jawel, die hebben we ook gereden. Het Zooitje Ongeregeld had een team dat onder de naam Just for fun een aantal races in binnen- en buitenland heeft gereden. Vaste rijders van het team waren Lars, Paul en Edje aangevuld met Arjan of Maurice en soms ook met beiden. Met Just for Fun hebben we een aantal zes negen en twaalf uurs races in Duitsland gereden. Ook werd er vrijwel jaarlijks deelgenomen aan de Souterrain Cup bij Marc Stouten in Voorhout. Lars en Edje hebben verder nog veel HvK races in heel Nordrhein Westphalen gereden, waarbij Paul ook soms van de partij was. Verder hebben Lars en Edje veel lokale series in het Duitse Moers en Mülheim gereden. Hierbij een aantal foto's gemaakt tijdens verscheidene evenementen.

 Lars als winnaar van de allereerste jeugdrace in het Duitse Moers. Hij vocht een racelang duel uit met een duitse jongedame.

 De Blueking baan in het Duitse Brühl, een supersnelle baan.

 De Carrerabaan in Moers, met super Maurice als marshall.

 Opperste concentratie bij Edje tijdens een endurance race in Moers.

 Ook Paul was uiterst geconcentreerd.

 De allereerste auto die ikzelf heb voorzien van een kleurtje, en hij doet het nog steeds, ondanks een aantal grove crashes.

 NSR Classic GT in Mülheim.

 Een sfeerbeeld tijdens een Souterraincup.

 Deze foto van Arjan en Lars is ook gemaakt tijdens een Souterraincup.

Lars in actie tijdens een race in Moers.

Edje.

Dubbelslag voor Edje

De jaarlijkse E&L Raceway 250 is weer verreden. Met vier rijders aan de start werd het een korte aangelegenheid, maar de spanning was er niet minder om. Paul nam nu een wat meer tijd om te trainen, maar net als bij de anderen bleek dat de training niet echt goed liep. De tijden bleven een beetje hoog, iets dat tijdens het verdere verloop van de dag veranderde.

Het startveld van vandaag.

In de eerste heat won Edje van op baan twee van Patrick en was Paul op baan 1 Geert te snel af. Edje won vervolgens, na twee vroege uitvliegers op baan 1 van Paul, die ook twee uitvliegers liet noteren. Bij beide heren speelden contactproblemen een rol. Geert won op baan 1 van Patrick. In de derde heat won Edje op baan 2 onverwacht vrij makkelijk van Geert en Paul won op baan 2 van Patrick.

Na de pauze met soep en broodjes was het Edje die op baan 1 van Patrick won. Geert won vervolgens op baan 1 van Paul, daarmee Edje een grote dienst bewijzend. Hierna volgde de race waar Edje niet geheel zeker van was, namelijk op baan 2 tegen Paul. Ook hier won Edje onverwacht vrij makkelijk en de snelste tijd van beide heren loog er niet om. Geert won op baan 2 van Patrick. In de laatste heat won Edje op baan 1 van Geert, maar liet hij wel nog een uitvlieger noteren, terwijl Paul op baan 1 van Patrick won, ook met een uitvlieger.

Uitslag NSR GT3 E&L Raceway 250:

1. Edje 297 punten; 2. Geert 239 punten; 3. Paul 236 punten; 4. Patrick 178 punten.

Tijdens de Crazy Race maakte Geert wederom vrienden. Het was Edje die op baan twee voor Patrick eindigde, waarna hij ook Paul achter zich wist te houden. De vraag was echter of dit genoeg was. Geert reed daarna op baan twee tegen Paul en lange tijd ging de strijd gelijk op, en wel zo dat de heren rondenlang naast elkaar reden. Geert tikte na 14 ronden echter Paul uit de baan, zodat ook hier weer een rekening openstaat. Patrick wist in de laatste race danig weerstand te bieden aan Geert, maar vloog op een gegeven uit de baan. Uiteindelijk wist Edje de meeste ronden te rijden.

Uitslag Crazy Race:

1. Edje 34,30 ronden; 2. Geert 34,07 ronden; 3. Paul 31,14 ronden; 4. Patrick 29,33 ronden.

De volgende race vindt pas plaats op 28 december als we rijden voor de prestigieuze oliebol van het jaar titel.

Edje.

E&L Raceway 250

Komende zaterdag wordt er weer geracet op de E&L Raceway, die dag staat in het teken van de E&L Raceway 250. De race werd normaliter in november gereden, maar aangezien november en december nogal druk zijn en we pas op 28 december weer racen is deze race naar voren gehaald. De E&L Raceway 250 wordt verreden met de NSR GT3 auto's. Hierna rijden we nog een crazy race.

Helaas staan maar 4 rijders aan de start, te weten Geert, Paul, Patrick en Edje. Aanvankelijk zou Jimmy na lange tijd weer aan de start staan, maar die heeft helaas moeten afzeggen. De vraag is nu, gaat Edje weer met de overwinning aan de haal, heeft de winnaar van de jubileumrace, Paul, z'n vorm nu gevonden en wint hij of is het Geert die met de eerste plaats aan de haal gaat. Patrick is nog steeds bezig met het leren van de baan, maar wie weet kan hij wel eens voor een verrassing zorgen.

We zullen het zaterdag zien.

Edje.

Jubileumrace gewonnen door Paul

De jubileumrace vanwege tien jaar Zooitje Ongeregeld is inmiddels verreden. Helaas stonden maar vijf rijders aan de start en vooral Geert vond het heel jammer dat hij niet aanwezig kon zijn. Maar Geert zou Geert niet zijn als hij zich toch liet gelden. Maurice was na lange tijd weer eens aanwezig en dan loop een racedag meteen heel anders, daar bedoel ik mee dat ie dan langer duurt dan normaal. Zijn we met z'n allen al niet de rustigste figuren, Maurice doet daar nog een schepje bovenop.

Voor aanvang van de races wilde Paul nog even het woord. Ze hadden een cadeuatje voor me meegenomen. Dit keer geen auto, want daar hebben ze nu, vijf jaar na de eerste jubileumrace nog steeds iedere maand spijt van. Nee, de heren hadden besloten om twee van m'n hobby's te combineren, namelijk slotracen en BBQ-en. En dan komt het creatieve brein van Geert op gang en kwamen ze met het volgende op de proppen.

Geert zorgde voor de verkoopstand, Paul heeft de BBQ in elkaar geknutseld en Patrick had mij bij zich. Maurice en Arjan zorgden voor de morele ondersteuning van de andere drie heren. En ter vermelding, het bord op de verkoopstand draait ook nog rondjes.

Een overzicht van alle auto's waar we mee hebben gereden.

Hierna werd er geloot voor de volgorde van de eerste race, een eruit is eruit race met de Crazy Race Nascar auto's. Het was in deze race van de dag dat Edje een kans op de eindoverwinning weggooide door een mislukte aanslag op Arjan te willen plegen, waardoor hij laatste werd. Arjan won voor Paul, Maurice, Patrick en Edje. Voor iedere race konden punten van 5 tot 1 punt worden verdiend en degene die op het einde van de dag de meeste punten had werd tot uiteindelijke winnaar gekroond.

De tweede race werd gereden met de NSR Ford MKIV auto's. Deze race werd gewonnen door Paul voor Edje, Maurice, Arjan en Patrick. In de derde race was het de beurt aan de Slot-It group C auto's en nu ging Maurice met de overwinning aan de haal voor Edje, Paul, Patrick en Arjan.

In de pauze was er koude schotel met zuurvlees, goulash en broodjes. Jolanda had voor het eten gezorgd en mag ook hiervoor weer eens extra in het zonnetje worden gezet.

Race vier was weer een crazy race en het was weer Maurice die won, dit keer voor Edje, Arjan, Paul en Patrick. Daarna volgde een race met de NSR Renault Fiat Punto's. Nu was het Paul weer die won voor Edje, Maurice, Arjan en Patrick. De stand na deze race was ongemeen spannend, want Paul en Maurice hadden allebei 19 punten vergaard, Edje had met 15 punten nog een kans zeker nadat hij race zes met de HRS GT32 auto's ruim won voor Paul, Maurice, Patrick en Arjan.

Beeld uit een van de crazy races.

De laatste Crazy Race zou dus de beslissing brengen. Nu had Edje de uitslag kunnen beinvloeden door Paul er meteen in de eerste bocht uit te kegelen, maar hij besloot om een poging te wagen om de race te winnen in de hoop dat Paul en Maurice elkaar uit de baan zouden rijden. Dat laatste gebeurde echter niet. Edje won de race voor Paul en Maurice, die beiden evenveel ronden reden, Arjan en Patrick.

Door deze derde plaats wist Paul de eindoverwinning  te behalen voor Maurice en Edje.

Uitslag jubileumrace 10 jaar Zooitje Ongeregeld.

1. Paul met 27 punten.
2. Maurice met 26 punten.
3. Edje met 25 punten.
4. Arjan met 16 punten.
5. Patrick met 10 punten.

Heren hartelijk dank voor de vermakelijke dag en het cadeau dat een mooie plek langs de baan zal krijgen.

De volgende race van het Zooitje Ongeregeld is al volgende week zaterdag op 12 oktober en dan rijden we de E&L Raceway 250 met NSR GT3 auto's gevolgd door een Crazy Race.

Edje.

Jubileumrace 10 jaar Zooitje Ongeregeld

Komende zaterdag is het zover, dan rijden we de jubileumrace om het tienjarig bestaan van het Zooitje Ongeregeld te vieren. Helaas staan er maar vijf rijders aan de start, maar daarvan zijn er wel vier van het "originele" Zooitje Ongeregeld.

Wat me goed doet is dat Maurice tijd heeft gevonden om weer eens met ons mee te komen racen, hij is samen met Arjan, Paul en Edje een van de originelen. Patrick is er ook bij en hoort tegenwoordig tot de vijf rijders die vrijwel altijd aanwezig zijn.

We gaan in ieder geval een stuk of zeven heats rijden met allemaal verschillende auto's en het enige wat ik verklap is dat de Nascars een belangrijke rol zullen gaan spelen.

Edje.

10 jaar ZO deel 4

In deel vier kijken we naar de verschillende klassen die we op onze banen hebben gereden of nog steeds rijden. Tegenwoordig is de hoofdklasse de NSR GT3 klasse, waar dit voorheen de Slot-It group C en GT klasse was. Maar de klasse die altijd als een rode draad door alle seizoenen heen heeft gelopen is de Nascars. Er werden eerst 10 races onder de naam Thunder in the Loft verreden, waarna de auto's zijn gepromoveerd als de "go to" auto's voor de Crazy Races. En nu, na negen jaren trouwe dienst worden ze nog steeds gebruikt en lopen ze nog steeds goed, een complimentje dus voor Scalextric.

En nu naar de foto's.

 

Open GT op de zolderbaan.

 Classic touringcars.

 De Slot-It group C en GT klasse.

 Classic GT met auto's van Slot-It, NSR en Fly.

 De NSR Fiat Punto's, altijd leuk om mee te rijden.

 NSR GT3.

De "trusty old" Nascars voor de Crazy Race. Hier waren ze net nieuw.

Edje.

10 jaar ZO deel 3

In het derde deel kijken we naar de races die we bij de andere leden van het Zooitje Ongeregeld hebben gereden. Arjan, Paul en Jimmy hebben allemaal races georganiseerd. Arjan op een unieke baan in het Brabantse Elshout. Uniek als in het feit dat de baan was afgewerkt met Efteling theming en ook nog eens in het oude postkantoor van Elshout.

Enkele indrukken van het toenmalige Silverdragon Circuit van Arjan. Arjan is inmiddels ook verhuisd en heeft geen baan meer.

Paul bouwt ieder jaar trouw z'n Abbeyroad Circuit op, een Scalextric Sport baan, die mede omdat de baandelen smal zijn altijd voor mooie races zorgt.

 NSR GT3 op het Abbeyroad Circuit.

 

Paul als keukenprins.

Ook Jimmy heeft ooit een race georganiseerd op z'n Thunder Valley baan een spin off van de E&L Raceway. Buiten de NSR GT3 klasse werd er ook gereden met een stel 2 CV's, die natuurlijk voor de nodige hilariteit zorgden.

 NSR GT3.

 

 V8 Supercars.

 

2 CV's.

Helaas heeft Jimmy na deze ene race de baan verkocht, waardoor dit geen vervolg heeft gekregen.

Edje.