maandag 27 april 2026

Wat komt eraan....

....in mei staan twee wedstrijden op de planning. Komende vrijdag gaat de reis naar Dhünn voor een race met de 1:24 BRM auto's. Daar zullen de Ford Escort toerwagen en Ford GT40 weer aan de tand worden gevoeld.

Op zaterdag  16 mei volgt de ontknoping in het Zooitje Ongeregeld Revoslot Group 2 touring car kampioenschap. Dit is tevens de laatste ZO racedag van het seizoen 25/26. Tot nu toe hebben zich vijf deelnemers aangemeld voor deze wedstrijd.


zondag 19 april 2026

BRM gesleutel....

....ofwel, de twee BRM 1:24 auto's zijn weer klaar voor de volgende wedstrijd in Dhünn. De kap van de Ford Escort is ook zonder spoiler nog netjes binnen het reglement, 43 gram, waar het minimum 42 gram moet zijn.

Om zeker te zijn heb ik ook nog even de omtrek van de achterwielen gemeten en ook die is binnen de regels. Daarna alles goed schoongemaakt en de tandwielen gesmeerd. De lagers smeren we net voor de wedstrijd.


 Aan de Ford GT40 was wat meer werk. Alles schoongemaakt, nieuwe slepers en de asbokken goed gezet met de Dag Tool.

Beide auto's zijn nu weer klaar om te racen.

Nu moet alleen de Revoslot 1:32 Escort nog worden geprepareerd voor de volgende wedstrijd.

Edje. 

woensdag 15 april 2026

Punten bij Jaspeed....

....ik publiceer ze gewoon, ondanks dat ik nog niet aan veel races heb deelgenomen en niet in aanmerking kom voor het kampioenschap. Dat is trouwens ook niet mijn ambitie, dan moet ik vrije dagen inleveren en ondanks dat ik heel graag bij Jaspeed ga racen, is het me dat niet waard.

 De stand in de Group 2 touringcars ziet er als volgt uit:

 
En dit is de stand in de GT Legends:

 Edje.

 

zaterdag 11 april 2026

Verrassende NSR GT3 race....

 ....die begon met Edje die vanwege iets in z'n oog en de gevolgen van het maar drie uurtjes slapen na z'n laatste nachtdienst, doktersbezoek en zalf in z'n oog niet helemaal in z'n element was. Dan was er Niels, die vergeten was dat hij zich had aangemeld en daarna naar z'n Corvette C6R zocht, die al op de plaats van bestemming was. Paul, die na alweer problemen met z'n Corvette C7R, na de races z'n auto eens inspecteerde en de oorzaak nu gevonden lijkt te hebben en Patrick die met de McLaren voor de volle 120% geconcentreerd moet zijn, want het ding is een beetje "sassy".

In de kwalificatie was Edje met een 3,88 seconden het snelste gevolgd door Paul met een tijd van 3,90 seconden. Niels reed 3,96 seconden als snelste ronde en Patrick 3,97 seonden. 

Uitslag kwalificatie:

 

Er werd door iedereen 4x8 minuten gereden en tijdens de eerste heat werd al duidelijk dat Niels een hele goede dag had. Edje en Niels reden beiden 117 ronden op baan 1. Paul en Patrick reden op baan 2 respectievelijk 113 en 115 ronden.

In de tweede heat reden Paul (baan 1), Edje en Niels (beiden baan 2) 118 ronden. Patrick reed 117 ronden op baan 1. In de derde heat kwamen Edje en Niels tegen elkaar uit en reden 120 om 118 ronden. Paul reed er 119 tegen Patrick die 117 ronden reed. Paul maakte zo een groot deel van z'n achterstand goed en het zou spannend worden wie de derde plaats zou halen.

In de vierde heat reed Niels op baan 1 tegen Paul op baan 2. Ze reden lange tijd zij aan zij, Paul wilde voor Patrick eindigen en Niels wilde Paul niet weg laten rijden. Zoals dat dan gaat in de autosport, als er gevochten wordt gaan de rondetijden omhoog. Aangezien we om het totaal aantal ronden rijden, was dit in het voordeel van Edje en Patrick. Niels kreeg nog het advies om een meter achter Paul te gaan rijden en zo bij beiden de druk weg te nemen, maar sloeg dat in de wind. Paul ging een paar keer hard uit de baan, waardoor Niels hem niet kon ontwijken. Uiteindelijk reed Niels 117,17 ronden en Paul 115,07 ronden. Tijdens de laatste heat tussen Patrick en Edje kwam Niels al snel tot de conclusie dat hij nu wel beter eens een keer naar "ome" Edje had kunnen luisteren. Edje reed niet goed, eindigde wel op 117,34 ronden, maar Niels wist meteen "what could have been". Patrick reed 116,24 ronden.

Paul en Niels zorgden voor chaos bij het uitkomen van bocht 1

Edje pakte een zwaar bevochten zege voor Niels, die een superdag had. Patrick werd derde en Paul vierde.

Einduitslag na 4 x 8 minuten racen:

 

Paul reed op baan 1 goed, maar kon op baan 2 het tempo niet echt volgen. De problemen met z'n auto zijn nu echter gevonden, dus de volgende keer zal er terdege rekening met hem moeten worden gehouden. Patrick reed een goede wedstrijd en eindigde mooi op de derde plaats, meer zat er vandaag niet in. Niels reed een hele mooie wedstrijd, was snel, maar vooral heel constant onderweg en dat leverde hem een mooie tweede plaats op. Ondanks alles werd Edje eerste, maar hij kreeg het niet cadeau en nu blijkt dat ook andere rijders als Lars flink aan de poten van z'n stoel beginnen te zagen.

Heren, bedankt voor de leuke dag en tot 16 mei, als we de laatste racedag van het seizoen rijden. Dan staat de finale van de het Revoslot Group 2 touringcar kampioenschap op het programma. 

Edje. 

woensdag 8 april 2026

NSR GT3 op de E&L Raceway....

 ....en dat allemaal komende zaterdag. Helaas zijn er drie rijders verhinderd waardoor we met z'n vieren aan de start staan. Paul, Niels, Patrick en Edje gaan de strijd met elkaar aan in een race over vier maal acht minuten.

Edje is de favoriet voor de overwinning maar kan rekenen op sterke concurrentie van Paul. Als de McLaren van Patrick goed is en Patrick rustig kan blijven is hij zeker een kanshebber. Niels mist het wedstijd ritme en de ervaring van de andere drie heren, maar zal zich zeker niet zomaar gewonnen geven. 

 Het wordt hoe dan ook weer een gezellig dagje slotracen.