woensdag 18 september 2019

10 jaar Zooitje Ongeregeld....

....zoals al eerder vermeldt bestaat het Zooitje Ongeregeld dit seizoen 10 jaar. Dat gaan we op zaterdag 5 oktober vieren met een jubileumrace, maar ik wil dit feit ook delen met de lezers van deze blog, vandaar dat de komende weken in het teken staan van foto's uit de oude doos. Het is trouwens verbazingwekkend hoe sommigen van ons door de jaren zijn veranderd.

Vandaag beginnen we met foto's van de eerste zes leden van het Zooitje Ongeregeld, toen nog allemaal lid van RBC Euroslotracing.

 De allereerste kop van deze blog.
Maurice was de eerste buiten Lars en mij die op de E&L Raceway 1.0 heeft gereden. 


 Niet lang daarna gevolgd door Paul, hier tijdens een onderonsje met een nog zeer jonge Lars.



Arjan was de volgende die zich bij de rest voegde.
En ook Jimmy was iedere keer weer blij als er geracet werd, al was het maar om puzzels te maken.

 De aanstichter van dit alles Edje, hier nog in de XXL uitvoering.

Binnenkort volgen meer foto's.

Edje.

zaterdag 14 september 2019

Hilarische opening van het seizoen....

....zo mag de eerste race van Het Zooitje Ongeregeld wel worden genoemd. Robert meldde zich op vrijdag af en Arjan was al om 10.00 uur aanwezig, omdat hij er een traditie van heeft gemaakt om ieder seizoen met een nieuwe GT3 aan de start te verschijnen. Het zou een AMG worden, maar door omstandigheden is het een Aston Martin geworden, die Edje voor de races in elkaar zette.


 De nieuwe Aston Martin van Arjan.

Nadat iedereen had getraind, ja ook Paul, die zelfs meer dan z'n gebruikelijk 5 rondjes reed werd er begonnen met de races in de NSR GT3 klasse.


De verwachtte tegenstand van Geert en Paul bleef een beetje uit, waardoor Edje een vrij gemakkelijke racedag had. De races tussen Geert en Paul waren weer heel spannend waarin beide heren op baan 1 de ander wisten te verslaan, al was dat in het geval van Paul maar nipt. Het kwam daar aan op de allerlaatste ronde nadat Geert Paul uit de baan had getikt en dan worden de auto's in de GT3 klasse gewoon weer naast elkaar gezet. Hoe anders dat dit in de Crazy race gaat zal zo meteen nog volgen.

Arjan moest nog wennen aan de auto, maar hij heeft er nu eentje waar de potentie om te groeien in zit en Patrick had al heel lang niet gereden en moest overal weer aan wennen.

Uiteindelijk won Edje voor Geert en Paul, Geert was drie keer minder uit de baan gevlogen dan Paul, Arjan en Patrick. Het aantal uitvliegers van met name Arjan en Patrick was hoog, maar ook Paul vloog er vaker uit dan normaal.

 Een mooi startveld in de NSR GT3 klasse.

Uitslag NSR GT3:

1. Edje 398 punten; 2. Geert 338 punten; 3. Paul 335 punten; 4 Arjan 267 punten; 5. Patrick 229 punten.

En toen volgde, een wat met recht Crazy Race, genoemd mocht worden. Het begon met Edje op baan 1 en Geert op baan 2. Die race duurde nog geen volle ronde toen Geert in de bocht voor start/finish vol uit de baan vloog en Edje meenam. Afspraak is, omdat we met Nascars rijden, dat het stockcar racen is en dus was de race voor beiden over. Geert kwam tot 36 baanstukken en Edje tot 35, iets wat later ook nog belangrijk werd. Nu weet Geert heus wel dat dit complimentje nog wel terug komt, dus er volgen nog spannende races dit jaar.

In de race erna reden Geert en Patrick wel de volle 1,5 minuut uit. De derde heat duurde iets meer dan 2 ronden. Paul vloog in de eerste bocht uit de baan en Patrick klapte vol achterop, waardoor hij ook uit de baan vloog, einde race voor beiden dus. Hierna was het de beurt aan Paul die op baan 1 tegen Arjan reed. Het ging allemaal goed totdat Paul uit de baan vloog. De wedstrijdleider, in dit geval Edje, maakte er echter een puinhoop van door eerst de tijd niet uit te zetten en daarna de gehele race te verwijderen. Voor Arjan werden er twee ronden bij geteld en hij wist dat hij in de laatste race drie of meer ronden moest rijden.

Omdat Arjan op baan twee tegen Edje moest rijden, en laatstgenoemde op oorlogspad was, nam Arjan het zekere voor het onzekere en liet Edje wegrijden. Edje reed gestaag z'n rondjes, maar Arjan stopte de hele tijd en na acht ronden gaf hij zo'n geweldige dot gas dat z'n auto uit de baan vloog. Het plezier maakte plaats voor een geweldige lachsalvo van ons allemaal toen Patrick Arjan er op attendeerde dat hij de gehele race naar de verkeerde auto had gekeken, terwijl Arjan in de veronderstelling was dat Edje een aanslag op hem wilde plegen. Edje daarentegen had precies hetzelfde gevoel over Arjan, maar achteraf bleek dus dat 1 geen 2 is.

Arjan won uiteindelijk wel de race voor Patrick gevolgd door Geert en Edje op de derde plaats, want ja, Edje reed precies 1 baanstuk meer dan Geert in de tweede race. Paul werd vijfde. Het eindigde echter wel met het feit dat niemand twee keer de anderhalve minuut vol had gemaakt.

Uitslag crazy race:

1. Arjan 24,31 ronden; 2. Patrick 18,14 ronden; 3. Edje en Geert 17,30 ronden; 5. Paul 16,39 ronden.

De volgende race vindt plaats op zaterdag 5 oktober als we het tienjarig jubileum van het Zooitje Ongeregeld vieren.

NSR GT3.


Edje.

woensdag 11 september 2019

Nieuw seizoen, grote verandering

Komende zaterdag start het nieuwe seizoen van het Zooitje Ongeregeld en er staan meteen zes rijders aan de start. Arjan, Paul, Geert, Patrick, Robert en Edje gaan de strijd met elkaar aan met de NSR GT3 auto's. Daarna rijden we nog een Crazy race. Mocht iemand eens een keer zin hebben om een race mee te komen rijden, stuur dan even een mail naar elslotracing@gmail.com dan neem ik contact met je op.

De grote verandering dit seizoen is dat we geen punten klassementen meer gaan rijden, alleen nog eendaagse races waar een dagwinnaar uit komt en dat is het dan. Verder heb ik ook de races van 9 november en 14 december geschrapt, vanwege verwachte drukte op m'n werk. Kortom, we gaan nog meer inzetten op fun in plaats van competitie, die zal er wel nog zijn, maar op een andere manier.

Wat dit verder voor gevolgen voor deze blog heeft weet ik nog niet, waarschijnlijk geen grote voorbeschouwingen meer, alleen nog raceverslagen en verslagen van bezoekjes aan evenementen.

Edje.

zondag 1 september 2019

Ovalracing Ter Apel

Voor het eerst sinds 2017 ben ik weer eens naar een oval geweest om de races te bekijken. Omdat we niet van makkelijk doen houden werd het meteen een lange reis naar Ter Apel, waarop ik werd vergezeld door Geert.

Nu was de reden om te gaan drieledig, namelijk de klassen 2 liter Hotrods, Classic Hotrods en National Saloon Stockcars. In de 2 liter Hotrods werd namelijk gestreden om de National Championship, terwijl de Classic Hotrods betstaan uit een aantal zeer mooie modellen auto's. De National Saloons had ik op het vasteland nog niet gezien en met een Engelse deelnemer present was het wel een must. En, de nieuwe auto moest eens worden uitgetest.

De Classic Hotrods waren helaas maar met 7 auto's aanwezig, maar het waren allemaal bloedmooie auto's en dan hebben we het nog niet over het geluid gehad. Met een tweetal Ford Anglia's, een MKI Ford Escort, drie MKII Ford Escorts en een Austin A40 stond een leuk divers veld aan de start. 555 Gavin Taber wist de eerste heat te winnen in z'n Ford Anglia, waarna de Noord-Ier Davy McCall in z'n MKII Escort de overige twee heats wist te winnen.

 De Ford Anglia van Gavin Taber.
 De bloedmooie Ford Escort MKII van Davy McCall, met X-Trac uitbouwset.

In de twee liter Hotrods werden drie heats verreden om zo tot de startopstelling voor de National Championship te komen. De startopstelling voor deze heats werd verkregen doormiddel van loting. De heat overwinningen gingen naar Alex Crane, Paul Wright uit Engeland en Sasha Baer uit Duitsland. De pole voor het National Championship was voor de Engelse Wereld en Europees kampion Dave Leech, die over z'n twee heats het beste had gepresteerd. Er waren uiteindelijk twee herstarts nodig om de race aan de gang te krijgen. Na de eerste start eindigde de duitser Helmut Laumen op een zij en na de twee start klapten een drietal auto's op elkaar. Na de derde start was het Leech die de leiding pakte en deze niet meer afstond. Gavin Botfield lag tweede maar zag Paul Wright steeds dichterbij komen. De race was voor Wright echter te kort om nog tot een aanval over te kunnen gaan. Leech won het National Championship voor titel verdediger Botfield, Wright, Mitch Souter en eerder genoemde Alex Crane. De rijders van het vasteland kregen hier dus een flink pak slaag van de UK rijders.

In de National Saloon stockcars zorgde Steve Mayes voor het meeste spektakel, hij gebruikte z'n voorbumper zeer handig om plaats te maken en zo door het veld naar voren te rijden. Ook veteraan Frank Loeff liet zich niet onbetuigde en duwde er lustig op los. De eerste heat werd echter gewonnen door Kenny Waegemans uit Posterholt, hier in de buurt. De tweede heat ging naar Mayes die tot de laatste bocht wachtte alvorens hij Waegemans  met een duw van de eerste plaats zette. De derde heat was echter weer voor Waegemans.

Al met al was het leuk dagje ovalracen, maar voorlopig heb ik het wel weer gezien. De overige klassen, vooral de vaste klassen van Ter Apel, waren niet echt het aanzien waard, op een akkefietje in de junioren en een enkele goede race van de National Hotrods na.

Op de terugweg, die overigens via Duitsland voerde, jawel, 150 km op de A31, werden we getrakteerd op een geweldige lichtshow van een onweer, waar we midden doorheen zijn gereden.

Het uittesten van de nieuwe auto is ook gelukt en we hebben verschillende snufjes eens aan de tand kunnen voelen.

Getest en goed bevonden.

Edje.

donderdag 1 augustus 2019

Zooitje Ongeregeld seizoen 10...

...ja u leest het goed, het Zooitje ongeregeld gaat z'n tiende seizoen in. Dit gaan we vieren met een jubileumrace op zaterdag 5 oktober, de invulling hiervan is afhankelijk van het aantal deelnemers. Het wordt of een endurance race of, bij minder dan zes deelnemers een individuele race.

De wedstrijdkalender voor het seizoen 2019/ 2020 ziet er als volgt uit:

Zaterdag 14-9-2019: NSR GT3 plus Crazy Race round 1
Zaterdag 5-10-2019: Endurance race 10 jaar Zooitje Ongeregeld.
Zaterdag 12-10-2019: NSR GT3 plus Crazy Race round 2
Zaterdag 9-11-2019: NSR GT3 E&L 250
Zaterdag 14-12-2019: Classic GT plus Crazy Race round 3
Zaterdag 28-12-2019: Oliebollenrace & Punto Cup 1+2
Zaterdag 11-1-2020: NSR GT3 Winternationals & Punto Cup 3+4
Zaterdag 15-2-2020: Classic GT plus Crazy Race round 4
Zaterdag 7-3-2020: NSR GT3 & Punto Cup 5+6
Zaterdag 11-4-2020: Crazy Race Grand Finale & Historic Festival
Zaterdag 9-5-2020: NSR GT3 Spring Classic, finale baankampioenschap
Zaterdag 6-6-2020: Zooitje Ongeregeld BBQ & Punto Cup 7+8

Zoals altijd zijn deze data onder voorbehoud.

Edje.

maandag 10 juni 2019

Terugblik 2018/2019

Na onze BBQ zit het seizoen 2018/2019 er weer op en het was een seizoen waar we van zeven potentiële deelnemers naar vijf vaste deelnemers zijn gegaan. Een seizoen waar we Patrick als nieuweling bij het Zooitje Ongeregeld mochten verwelkomen, maar waar Lars maar drie keer en Robert maar vijf keer aan de start verscheen.

Laten we de individuele deelnemers dan eens nader belichten en dan beginnen we met Lars, die geen enkele race voor het baankampioenschap reed. Hij reed de eerste twee Punto Cup races en de oliebol van het jaar en wist alle drie de races prompt te winnen. Daarmee maakt Lars z'n reputatie weer waar, het geeft niet waar mee gereden wordt en op welke baan gereden wordt, hij rijdt altijd mee om de overwinning. Dat bleek later in het seizoen tijdens de Souterrain Cup waar hij weer èèn van de snelste deelnemers was.

Indien aanwezig is Lars de topfavoriet.
 
Robert reed maar vier races dit seizoen, de eerste twee Punto Cup races en de eerste drie races om het baankampioenschap. In de Punto Cup races eindigde hij beide keren als derde. Tijdens de races om het baankampioenschap wist hij een keer tweede en twee keer derde te worden. Helaas zagen we Robert na november niet meer aan de start en het is tot op heden nog onduidelijk of hij in de toekomst überhaupt nog aan de races van het ZO zal deelnemen.

Patrick is de nieuwkomer van het ZO en reed dit eerste seizoen meer als training dan iets anders. Hij begon met de BMW Z4 van Edje maar heeft inmiddels zelf een auto aangeschaft voor de NSR GT3 klasse. Ondanks het feit dat Patrick nog volop aan het leren is, verliest hij niet de moed en met de instelling die hij heeft zal het niet meer lang gaan duren eer hij zich met de strijd gaat bemoeien. Hij wist in ieder geval tijdens de laatste Punto Cup race, Arjan in een rechtstreeks duel te verslaan.

Arjan schafte aan het begin van het seizoen een paar NSR Audi R8 GT3 auto's aan, maar voldeden beiden niet aan de verwachting. Sterker nog, de zwarte BMW Z4, presteerde beter dan ooit, maar kwam tekort om helemaal voorin mee te draaien. Hij streed het hele seizoen met Geert om de derde plaats in het baankampioenschap, maar moest uiteindelijk genoegen nemen met een vierde plaats, zij het met maar twee punten verschil. In het BraLi kampioenschap haalde hij uiteindelijk wel de derde plaats.

Geert reed z'n beste seizoen tot nu toe. Hij raakt meer en meer gewend aan de Corvette C6R, die voor wat betreft snelheid niet onder hoeft te doen voor de auto's van Paul en Edje, en als Geert echt z'n dag heeft dan rijdt hij gewoon mee voor de overwinning. Het enige wat Geert nog heeft is net te veel respect voor Edje, als hij dit niet had gehad dan was de Spring Classic misschien wel z'n eerste NSR GT3 overwinning  ooit geworden. Met een derde plaats in het baankampioenschap kan Geert uitermate tevreden zijn, maar hij zit er aan te komen.

Een mooi gevarieerd veld NSR GT3 auto's bij elkaar.

En dan Paul, ik noem hem al gekscherend de Joop Zoetemelk van het Zooitje Ongeregeld, zoveel tweede plaatsen rijdt hij bij elkaar. Dit afgelopen seizoen was echter ook voor Paul het beste seizoen ooit. Hij heeft, in tegenstelling tot Geert, het respect voor Edje overboord geworpen en geeft hem iedere keer weer veel tegenstand. Dat dit niet altijd goed afloopt is natuurlijk een feit, maar door druk te zetten houdt het de races wel spannend. Het gaat er aan de kop tegenwoordig zo spannend aan toe dat een enkele keer uit de baan vliegen je zo maar twee plaatsen in de uitslag kan kosten. Paul reed net als Edje dit jaar alle races en pakte een mooie tweede plaats in het baankampioenschap en het BraLi kampioenschap. Paul traint meestal maar een minuut of vijf voor een race, ik vraag me iedere keer weer af wat er gebeurd als hij hier een kwartier van maakt.

Anders dan de uitslagen doen vermoeden werd het dit jaar geen walkover voor Edje. Hij moest van het begin af aan op z'n tenen lopen om Paul en Geert van zich af te houden. Aanvankelijk zag het er naar uit de strijd om het baankampioenschap tussen Paul, Robert en Edje zou gaan, maar na het wegvallen van Robert voegde Geert zich bij de andere twee heren en zo bleef het het hele seizoen. Edje probeerde beheerst en gecontroleerd z'n races te rijden, maar vooral Paul dwong Edje regelmatig tot fouten en ook Geert begint langzaam aan de stoelpoten van Edje te zagen. Edje wist vrijwel alle kampioenschappen te winnen, maar zal er in het nieuwe seizoen een hele kluif aan hebben om deze met succes te verdedigen.

Een overzicht van de baan.
 
Al met al was het een goed seizoen, waarin we iets langere heats rijden dan in voorgaande seizoenen, waardoor een foutje nog hersteld kan worden. Daar maakten vooral Paul en Geert gretig gebruik van. Inmiddels was dit alweer het negende seizoen van het Zooitje Ongeregeld en maken we ons op voor ons tweede lustrum, dat we gaan vieren met een speciale race,

Edje.

zaterdag 1 juni 2019

NSR Punto Cup races 7&8 en afsluitende BBQ

Het seizoen zit er voor het Zooitje Ongeregeld weer op. Als afsluiter werden de laatste twee races in de NSR Fiat Punto Cup gereden en tussendoor werd lekker eten van de BBQ geserveerd.

Ed z'n werkplek voor de dag.

De middag begon met nacho-kip hapjes, waarna we met z'n vijven naar het racehonk togen om de laatste twee races van het seizoen te rijden. In de eerste race volgde meteen een verrassing, Paul, geholpen door het feit dat de baan nog niet de beste grip had en Edje de bandjes voor de eerste race tussen hem en Geert niet schoon had gemaakt, wist deze race te winnen. Zij het met een minimaal verschil van drie baanstukken op Edje die tweede werd. Arjan finishte als derde.

 Nacho kip hapjes.

De tweede race werd met overmacht gewonnen door Edje voor Paul en Geert. De eindoverwinning in de Cup ging naar Edje voor Paul en Geert.

Uitslag race 7:

1. Paul 75,05 ronden; 2. Edje 75,02 ronden; 3. Arjan 72,38 ronden; 4. Geert 71,29 ronden; 5. Patrick 71,17 ronden.

Uitslag race 8:

1. Edje 80,18 ronden; 2. Paul 78,29 ronden; 3. Geert 77,18 ronden; 4. Arjan 76,05 ronden; 5. Patrick 75,03 ronden.

Einduitslag NSR Fiat Punto Cup:

1. Edje 150 punten uit 8 races.
2. paul 140 punten uit 8 races.
3. Geert 124 punten uit 8 races.
4. Patrick 113 punten uit 6 races (Rookie of the year)
5. Arjan 82 punten uit 4 races.
6. Lars 50 punten uit 2 races.
7. Robert 42 punten uit 2 races.

 Broodje pulled pork.

Na de races was het tijd voor de broodjes pulled pork. Edje had hier Hemelvaartsdag aan opgeofferd en ze waren zeer de moeite waard.

Ook werden er nog certificaten uitgereikt aan de vijf deelnemers van deze zaterdag. Daarop staan hun prestaties van dit seizoen.

 Paul reikt Edje z'n certificaat uit.
 
 Rookie of the year Patrick.
 
 Je hebt van die mensen die kunnen niet normaal op de foto, he, Edje en Arjan.

 
 Edje reikt Paul z'n certificaat uit.

 Geert, die tijd vrijmaakte in z'n veel te volle agenda om aanwezig te zijn, waarvoor hartelijk dank!

Als toetje was er nog built your own burger, waarbij gezegd dient te worden dat de burgers, gemaakt van supermarkt vlees, dusdanig gekrompen waren dat het geheel een zielige vertoning werd.

 Kwestie van find your own burger!

Heren en natuurlijk niet te vergeten Jolanda, weer bedankt voor een schitterend slotrace seizoen en op naar 2019/2020, waarin we het tweede lustrum van het Zooitje Ongeregeld vieren.

Edje.

zaterdag 18 mei 2019

Edje wint Abbeyroad race

De derde en laatste race voor het Zooitje Ongeregeld BraLi kampioenschap is traditiegetrouw de Abbeyroad race bij Paul in Geleen. Er stonden maar vier rijders aan de start, waardoor het een zeer korte race zou worden, waarop meer werd gepraat dan gereden, maar dat mag de pret absoluut niet drukken. Paul Startte met z'n Corvette C7R, Patrick met de Martini Porsche 997 GT3, Arjan met de BMW Z4 en Edje met de Beachdean Asto Martin Vantage. Dit keer waren er opvallend weinog uitvliegers te noteren, twee voor Patrick en eentje voor Arjan.

Edje wist alle zes z'n races met redelijk gemak te winnen en won zo ook het BraLi lampioenschap. Paul won voor de pauze van Arjan en Patrick en Arjan won van Patrick. Na de pauze won Paul van Patrick, probeerde Patrick in z'n race tegen Arjan aan te klampen, maar werd het toch net allemaal teveel. De race tussen Paul op baan 1 en arjan op baan twee bleek de spannendste van de dag, waarbij Arjan zichzelf eerst uit de baan kegelde, Paul het nog eens overdeed bij Arjan en die bedankte Paul dan weer door hem eruit te tikken. Die laatste twee uitvliegers werden niet van het totaal afgetrokken, dus bleef de teller op eentje voor Arjan staan. O ja, Arjan won de race maar kwam door die uitvlieger een punt tekort voor de tweede plaats in de race. Edje won voor Paul en Arjan.

Uitslg Abbeyroad Race:

1. Edje 300 punten; 2. Paul 240 punten; 3. Arjan 239 punten; 4. Patrick 178 punten.

Eindstand BraLi kampioenschap:

1. Edje 75 punten uit 3 races.
2. Paul 69 punten uit 3 races.
3. Arjan 60 punten uit 3 races.
4. Patrick 57 punten uit 3 races.
5. Geert 41 punten uit 2 races.
6. Robert 21 punten uit 1 race.

Paul, bedankt voor de gastvrijheid en het organiseren van de race.

We hebben nog een wedstrijd te gaan in dit seizoen, namelijk de races 7 en 8 in de NSR Fiat Punto Cup. Belangrijker is echter de daaropvolgende BBQ.

Edje.

woensdag 15 mei 2019

Abbeyroad Race, finale BraLi kampioenschap

Komende zaterdag rijden we bij Paul in Geleen de Abbeyroad race, die tevens dienst doet als finale van het Zooitje Ongeregeld BraLi kampioenschap. Helaas is Geert verhinderd en staan we maar met z'n vieren aan de start, te weten Arjan, Paul, Patrick en Edje.

Nu is de stand van zaken momenteel zo:

1. Edje 50 punten uit 2 races.
2. Paul 46 punten uit 2 races.
3. Geert 41 punten uit 2 races.
4. Arjan 39 punten uit 2 races.
5. Patrick 37 punten uit 2 races.
6. Robert 21 punten uit 1 race.

Met vier rijders zijn er 25, 23, 21 en 20 punten te vergeven. Geert wordt hoe dan ook van z'n derde plaats verdrongen. Om die plaats zullen Arjan en Patrick gaan strijden. Paul kan het kampioenschap nog winnen, maar dan moet hij winnen en Edje vierde worden. Mocht Edje derde worden dan hebben we twee BraLi kampioenen.  Nu laat de geschiedenis van de race zien dat Paul op z'n eigen baan meestal niet echt goed presteert en Edje daar, op de race in 2018 na nog iedere keer met de overwinning is gaan lopen.

Hoe dan ook, het wordt een leuke dag slotracen en daar gaat het tenslotte om.

Edje.

zaterdag 11 mei 2019

Spannende Spring Classic

De laatste race om het E&L Raceway baankampioenschap, de Spring Classic, mag met recht de spannendste race van het seizoen worden genoemd. Of het nu kwam door de grote hoeveelheid grip op de baan, de nieuwe slepertjes onder de auto van Geert of het ietwat serieuzere karakter van de wedstrijden weet ik niet, maar er waren een aantal schitterende races bij.

De dag begon voor mij met het vervangen van de slepertjes onder de Corvette C6R waar Geert altijd mee rijdt. De Corvette reed meteen een stuk beter, dus missie geslaagd. Arjan besloot om met de BMW Z4 te rijden en zett tijdens de training al een paar leuke rondetijden neer. Patrick reed met z'n Porsche 997 en Paul kwam als altijd iets later dan de rest en reed een paar rondjes met z'n Corvette C7R. Nu is Paul herstellende van een blessure en Edje was vrijwel geheel hersteld van zijn blessure.

De eerste verrassing van de dag kwam meteen in de tweede race, Paul (op baan 2) beet zich stuk op Arjan die een heel mooie race reed en won. De volgende toch wel verrassende race was de overwinning (op baan 1) van Geert op Paul.Arjan maakte het Geert daarna nog even moeilijk op baan 2, terwijl Edje op baan 2 van Paul won.


Paul wist op baan 1 wel van Arjan te winnen, waarna Geert (op baan 1) het Edje wel heel erg moeilijk maakte, getuige de drie keer dat Edje uit de baan vloog. Pas toen er nog maar 10 ronden te rijden waren wist Edje zich los te rijden, omdat Geert ietwat rustiger begon te rijden. De volgende zeer spannende race was die tussen Paul op baan 1 en Geert op baan 2. De overwinning ging uiteindelijk na een 50 ronden durend duel naar Geert. Alsof het niet genoeg was, maakte Arjan het Geert nog moeilijk op baan 1, maar ook hier hield Geert het hoofd koel. Paul maakte het Edje daarna op baan 2 nog een tijdje moeilijk, maar Edje wist de race winnend af te sluiten. Patrick profiteerde ook optimaal van de grip op de baan, zette mooie rondetijden neer en vloog maar twee keer uit de baan. Zowel Geert als Arjan vlogen maar 1 keer uit de baan waar Edje dit vijf keer deed en Paul zelfs zes keer. Dus ook hier een verrassing. Uiteindelijk ging de overwinning naar Edje voor Geert, Paul, Arjan en Patrick. Hierdoor wist Geert Arjan voorbij te gaan in de eindstand om het baankampioenschap en werd hij derde. Edje is de nieuwe baankampioen en Paul eindigde op de tweede plaats. Door z'n overwinning schreef Edje dit jaar ook de Triple Crown (E&L Recway 250, Winternationals & Spring Classic) op z'n naam.

Uitslag Spring Classic:

1. Edje 395 punten; 2. Geert 359 punten; 3. Paul 314 punten; 4. Arjan 299 punten; 5. Patrick 238 punten.

Eindstand baankampioenschap:

1. Edje 175 punten uit 9 races.
2. Paul 157 punten uit 9 races.
3. Geert 146 punten uit 8 races.
4. Arjan 144 punten uit 8 races.
5. Patrick 132 punten uit 7 races.
6. Robert 65 punten uit 3 races.

Er volgen dit seizoen nog twee racedagen, op zaterdag 18 mei rijden we bij Paul de laatste race om het BraLi kampioenschap en op zaterdag 1 juni hebben we de jaarlijkse BBQ en rijden we de laatste twee races voor de Fiat Punto Cup. Daarna zit het seizoen er op en kunnen we ons voorbereiden op het seizoen waarin we het 10 jarig bestaan van het Zooitje Ongeregeld vieren.

Edje.