maandag 12 februari 2018

Update restauraties

Afgelopen vrijdag was E&L Slotracing weer geopend. Robert en Patrick waren aanwezig om te rijden en te socializen, terwijl ik zelf verder ben gegaan met de auto's van Arjan.

Zo heb ik uit drie Slot-It auto's de onderdelen verwijderd. Die gaan, na goed schoon te zijn gemaakt, in de voorraad gaan. 

Een heleboel onderdelen.

Van twee Jägermeister Porsches wordt er een gemaakt. 

Deze Porsche hoeft alleen nog maar in elkaar gezet te worden.

Een van de chasis is inmiddels al rechtgemaakt, nu op de manier als Slot-It het op hun website heeft staan. Eerst het chassis met magneten op een metalen plaat bevestigen, dit alles in een bak leggen, kokend water eroverheen en dan in een op 100 graden Celsius voorverwarmde oven laten afkoelen. Het chassis is inmiddels recht en zal tijdens de volgende trainingsavond in elkaar worden gezet.

Chassis in de oven.

Inmiddels is ook een NSR Fiat Punto Abarth aan het rijden gemaakt en met dat karretje gaan we nog een boel plezier beleven.


Edje.

zaterdag 10 februari 2018

Classic GT & Crazy Race ronde 4

Helaas stonden we maar met vier rijders aan de start omdat Jimmy zich af moest geleden vanwege andere verplichtingen. Zo werd het dus een race van twee Thundeslot Lola's tegen twee Ford GT40's, eentje van NSR en eentje van Slot-It.

Arjan was al vrij vroeg aanwezig om nieuwe bandjes op z'n auto te laten monteren en deze uitvoerig te testen. Het resultaat is in ieder geval merkbaar beter en Arjan was er tevreden mee. Robert had op vrijdagavond al uitvoerig getest en Edje reed al vroeg een paar rondjes, alleen om te kijken of de auto nog snel zat is. Paul z'n Ford blijft een zorgenkindje en het werd voor hem al snel een veredelde training.

Zoals verwacht waren de twee Lola's onverslaanbaar. Het lukte Robert echter niet om een vuist te maken tegen Edje en zo ging laatstgenoemde met de overwinning lopen. Robert pakte de tweede plaats. Arjan wist twee keer van Paul te winnen en pakte de derde plaats.

Uitslag:

1. Edje 297 punten; 2. Robert 247 punten; 3. Arjan 218 punten; 4. Paul 164 punten.

Stand baankampioenschap (met aftrek twee slechtste resultaten):

1. Edje 100 punten uit 6 races.
2. Lars 94 punten uit 4 races.
3. Arjan 85 punten uit 6 races.
4. Paul 82 punten uit 6 races.
5. Geert 79 punten uit 4 races.
6. Robert 44 punten uit 2 races.
7. Jimmy 19 punten uit 1 race.

Waar in de GT races veelvuldig uit de baan werd gevlogen, werd de Crazy race een serieuze aangelegenheid. De strijd in het baankampioenschap spitst zich, door het afwezig zijn van Geert, nu toe tussen Paul en Edje. Beiden wisten dat fouten geen optie waren, maar beiden willen ook niet graag verliezen. Paul reed meteen een sterke race tegen Arjan, die daarna nipt Robert voor wist te blijven. Edje was ontketend en reed een goede race tegen Robert, die z'n resultaat uit de eerste race ook meteen verbeterde. Hierna kwam het aan op de twee leiders in het kampioenschap. Edje had een goede start en wist z'n voorsprong gedurende de 1,5 minuut durende race uit te bouwen. Uiteindelijk won Edje voor Paul en Robert, waarbij het gezegd moet worden dat het verschil tussen de nummers twee en drie maar 9 baanstukken was.

Uitslag Crazy Race:

1. Edje 35,25 ronden; 2. Paul 34,23 ronden; 3. Robert 34,14 ronden; 4. Arjan 33,26 punten.


Stand kampioenschap:

1. Edje 36 punten uit 4 races.
2. Paul 35 punten uit 4 races.
3. Arjan 27 punten uit 4 races.
4. Geert 26 punten uit 3 races.
5. Lars 20 punten uit 3 races.
6. Robert 15 punten uit 2 races.

Mannen, bedankt voor een leuke middag slotraces en Jolanda natuurlijk bedankt voor het eten.

Edje.

woensdag 7 februari 2018

Classic GT & Crazy Race ronde 4

Komende zaterdag wordt er op de E&L Raceway weer een wedstrijd van het Zooitje Ongeregeld gereden. Grote afwezigen tijdens deze race zijn Lars, in verband met carnaval en Geert, die nog steeds aan z'n stockcar bezig is. Er staan evengoed 5 rijders aan de start, te weten, Paul, Arjan, Edje, Jimmy en na lange tijd Robert.

De vraag is nu, kan iemand die Thunderslot raket van Edje stoppen en dan is het antwoord meteen, Robert, die met zo'n zelfde raket aan de start zal verschijnen. Arjan en Paul rijden met Ford GT40, respectievelijk van NSR en Slot-It en Jimmy zal een Ford MKIV van Edje lenen, waarmee hij zomaar eens voor een verrassing zou kunnen zorgen.

Het Crazy Race kampioenschap is ongemeen spannend, met drie rijders op een gedeelde eerste plaats. Wat dan weer jammer is is dat een van de rijders, namelijk Geert de race zal missen, dus de kersverse oliebol van het jaar is er niet bij als er op dezelfde manier wordt gereden als tijdens de oliebollen race. Robert, zijn tegenstander in de finale zou dus zomaar eens met de overwinning kunnen gaan lopen. Paul en Edje strijden verder om het kampioenschap, maar ook Arjan, die nu nog gedeeld tweede staat met Lars, maakt nog kans op de titel. Hij zal dan echter wel moeten winnen. Tja en Jimmy, dat is de allereerste Crazy Race kampioen en die zou dus zomaar met de eerste plaats kunnen gaan lopen.

Kortom, alle ingrediënten voor een leuke en spannende middag slotrace zijn aanwezig.

Edje.

zaterdag 3 februari 2018

Nieuws

Omdat Jolanda ook af en toe gebruik maakt van de garage kan het dus zo zijn dat ze gaat staan schuren. Nu is dit niet echt bevorderlijk voor de grip op de baan en na zo'n schuursessie zag het er dus zo uit.

Het verschil tussen schoon en vol met stof.

Daarom heb ik de baan eens grondig schoongemaakt, zodat we komende vrijdag weer grip erop kunnen rijden.

Verder heb ik een leuk printje opgehangen dat Amato gratis aanbiedt op z'n Facebook pagina die hier te vinden is.


Edje.

woensdag 31 januari 2018

Wat doen we in februari....

In februari hebben we weer drie racedagen gepland. Op vrijdag de negende hebben we weer een training en knutselavond. Op zaterdag de tiende rijden we met het Zooitje Ongeregeld een race met Classic GT's, gevolgd door de vierde ronde van het crazy race kampioenschap. Op vrijdag de drieëntwintigste hebben we dan weer een knutsel en training avond.

De training en knutsel avonden zijn voor iedereen toegankelijk. Kom je voor de eerste keer dan is deelname gratis. Normaliter vragen we een bijdrage van €2,- voor deelname. Voor andere drank dan koffie vragen we een kleine bijdrage.


Edje.

zaterdag 27 januari 2018

Voortgang restauraties

Zoals jullie weten ben ik een paar weken geleden begonnen aan de eerste twee restauratie projecten uit de kist die Arjan me heeft gegeven.

De Porsche in de opbouw fase....

....en op de baan.

De Slot-It Gulf Porsche 962 is inmiddels opgebouwd en heeft al een paar rondjes gereden. Er zitten nu nog PU bandjes onder, maar zodra alle groep C auto's klaar zijn worden deze allemaal voorzien van dezelfde soort rubber bandjes, hoogstwaarschijnlijk de Slot- It F22.

Hij reed alweer aardig goed.

De NSR Mosler is inmiddels in elkaar gezet, maar daar is nog wat werk aan. Ik heb er een paar rondjes mee gereden, maar daar is dan ook alles mee gezegd. Dat verhaal wordt nog vervolgd. Omdat het rustig was en niet echt getraind zou worden voor races had ik tijdmeting niet aan de baan hangen, dus we kunnen nog niets zeggen over resultaten.

Een lege NSR Mosler in de opbouwfase.

Edje.

woensdag 24 januari 2018

Project Cars 2

Voor de mensen die mij kennen is het geen geheim dat ik ook graag een game mag spelen, in mijn geval op de Playstation 4. Race games hebben dan natuurlijk prioriteit en sinds een paar maanden ben ik bezig met een nieuwe game, namelijk Project Cars 2. Deel 1 viel in veel opzichten tegen, maar heeft me evengoed veel speelplezier verschaft. Met de toevoeging van een aantal zaken in PC2 was m'n interesse gewekt en heb ik besloten om maar meteen het spel inclusief season pass aan te schaffen. Dat betekent dat de eerste 4 DLC's er al bijzitten.



Het rijden van een solo carrière behoort wederom tot de mogelijkheden, maar ik heb me tot nu toe veelal beperkt tot het testen van auto's, circuits en korte races. Nu kun je in PC2 uit nogal wat disciplines binnen de autosport kiezen, van open wheel racen, tot GT's, endurance, oval racen tot rallycross. Nu moet ik zeggen dat die laatste discipline voor mij veel beter werkt in de rallygame Dirt 4, dus ik rijdt maar zelden met rallycross auto's.

Naast de vele merken die al in PC1 aanwezig waren heet Sligtly Mad Studios een grote slag geslagen door Ferrari, Porsche, Lamborghini en Nissan ook binnen te halen en dat levert een aantal zeer mooie auto's op. Zo is er ruimte ontstaan voor een aantal iconische auto's uit de racerij. Wat te denken van Porsches 935, 936, 956, GT1 alsmede een aantal moderne GT modellen. Uit de stal van Ferrari zien we onder andere de P4, 356 GTB, de F40 en F50 en de jankende 333SP. Kortom, de garage van PC2 is een stuk uitgebreider geworden.

Ferrari 333SP op het straten circuit van Long Beach.

Voor wat betreft de circuits hebben zich een aantal verbeteringen voorgedaan, waar ik zelf zeer te spreken ben over het effect dat het weer op de ideale lijn heeft. Daar waar je op een droge baan mooi deze ideale lijn kunt rijden, ontstaan er tijdens een regenbui poeltjes en die kunnen je helemaal uit je ritme halen. Deze poeltjes dwingen je derhalve om een andere lijn te rijden. Nu moet ik eerlijk zeggen dat ik geenszins een “professionele” simracer ben, maar het spel is het mooiste te spelen met een stuur, pedalen en voor de echte beleving een H-shifter, die ook omgebouwd kan worden tot sequentiële pook. De flippers aan het stuur gebruik je dan voor de moderne race monsters. Aangezien ik nogal van historische racewagens hou, wordt de H-shifter hier nog het meest gebruikt.

Jaguar XJR9 op de banking van Daytona.


Nieuws is ook dat er meerdere klassen tegelijk kunnen rijden, bijvoorbeeld LMP1, LMP2 en GTE, maar zo kun je voor iedere single race een combinatie passen die je zelf wil. Zo rijdt ik nogal eens met Groep 4, 5 en 6 auto's door elkaar. Ook de combinatie LMP2, LMP3, GTE en GT4 gebruik ik nogal eens, meestel rijdend in een GTE of GT4, waardoor je echt overal op moet letten om ongevallen te voorkomen.

Start van een GT3 race op het circuit van Zolder.

Het testen van auto's in training modus, zonder tegenstanders is ook een leuk verhaal, het circuit van Zolder is dan plaats van handeling en ik probeer dan zoveel mogelijk de grens op te zoeken. Voor de echte funfactor wordt dan de Ford Escort RS1600 uit de garage gehaald en deze wordt dan op het randje bestuurd, waarbij de auto meerdere malen per ronde dwars gaat.

Vintage Indycar op de oval van Indianapolis.

Voor wie meer informatie wil over PC2 verwijs ik graag naar hun website, daar staan alle auto's, circuits en raceklassen die in het spel hun opwachting maken op een rij.

Voor de aardigheid heb ik na het uitkomen van het eerste DLC een filmpje gemaakt waar ik een Ford Mustang test op het Circuit van Zolder. Dat is te zien door hier te klikken.


Edje.

maandag 22 januari 2018

Nieuws

Komende vrijdag is de E&L Raceway weer geopend. Er kan dan weer naar hartelust getraind, gesleuteld en/of gekeuveld worden. Voor degenen die voor de eerste keer komen is deelname gratis. We vragen wel een kleine vergoeding voor drank, waarbij ik dien te vermelden dat de koffie op onze kosten is. Er zijn genoeg auto's aanwezig om kennis te maken met het slotrace, dus wat let jullie?

Voor de rest heb ik een globaal programma voor wat betreft 1:1 races gemaakt, let wel, dit is nog niet helemaal compleet en zoals altijd onder voorbehoud.

Zaterdag 3 februari: Boucles de Bastogne. De mooiste classic rally van de lage landen.
Zondag 8 april Circuit Zolder: Blancpain GT series.
Zaterdag 23 juni Spa- Francorchamps: Spa Summer Classic.
Zondag 12 augustus Sint Maarten: Open NK Stockcar F1.
Zaterdag 15 september Spa- Francorchamps: Spa six hours.

Voor de rest hoop ik een paar keer met Geert mee te gaan naar Engeland, dit in de rol van gelegenheid monteur.

Edje.

woensdag 17 januari 2018

Restaureren

Zoals al eerder vermeldt ben ik afgelopen vrijdag met de eerste twee "restauratie" projecten begonnen. Het handelt hier om een Slot-It Porsche 962 in de Golf kleuren een een NSR Mosler MT900 R.

De Porsche is helemaal gestript, met als doel het chassis recht te maken.

Een gestripte Porsche 962.

Dit doen we door het chassis met magneten op een metalen plaat vast te zetten en daarna te overgieten met kokend water.

Het chassis vastgezet op de metalen plaat.

If ya smeeeeeellllllll what Ed is cooking....

Dit laten we dan netjes af koelen en uiteindelijk zou het chassis dan echt moeten zijn, wat nu ook het geval is. De volgende stap is het schoonmaken van alle onderdelen en het opnieuw in elkaar zetten van de auto. O ja, de "If ya smell" uitspraak komt oorspronkelijk van acteur Dwayne "The Rock" Johnson.

De NSR Mosler is een ander verhaal, daar ha iemand een zoveel kabels voor een lichtsetje in verbouwd dat het een kapitaal aan oud ijzer zou opleveren. Ook was degene niet erg zuinig met isolatietape geweest en zat er nog een of andere grote blok met schakelaar is. Dit alles is inmiddels verwijderd en ook met deze auto gaan we binnenkort weer aan de slag.

Hoezo, prop de auto maar helemaal vol met troep.

Edje.

maandag 15 januari 2018

Wist je dat....

….we afgelopen vrijdag geopend waren....

….buiten Maurice, Danny ook is geweest....

….hij z'n drie zoontjes mee had genomen....

….die zich kostelijk hebben geamuseerd....

….Danny nu z'n eigen baan van zolder kan halen (sorry Danny)....

….de Nascar alweer is gerepareerd....

….de SCX Ford Focus in orde is gemaakt voor Patrick....

….restauratieproject 1, de Slot-It Gulf Porsche 962, gestart is....

….het chassis inmiddels recht is....

….ook een begin is gemaakt met de NSR Mosler....

….sommige mensen geen lichtsets in moeten bouwen....

….ik de hele zooi gewoon eruit heb geknipt....

….er meteen weer plaats in de auto is....


Edje.