zaterdag 12 januari 2019

NSR GT3 Winternationals

Met maar drie rijders aan de start was deze editie van de Winternationals een kortstondige aangelegenheid. Geert reed met een Corvette C6R, Paul met z'n Corvette C7R en Edje met de Aston Martin Vantage. In totaal werden er maar zes races gereden, iedere deelnemer twee keer tegen "alle" andere deelnemers.

In de eerste race won Edje van Geert, vervolgens won Paul van Geert en Edje won in de derde race van Paul, waarbij Edje wel drie keer uit de baan vloog. In de tweede serie heats was het Edje die nu op baan twee van Geert won, Paul won ook van Geert en Edje wist, nadat Paul een valse start maakte makkelijk van Paul te winnen. Bij een valse start wordt namelijk de eerste ronde niet geteld.

Uitslag:

1. Edje 197 punten; 2. Paul 160 punten; 3. Geert 113 punten.

Stand baankampioenschap, na aftrek van de twee slechtste resultaten:

1. Edje 75 punten uit 5 races.
2. Paul 69 punten uit 5 races.
3. Robert 65 punten uit 3 races.
4. Geert 61 punten uit 5 races en Arjan 61 punten uit 4 races.
6. Patrick 55 punten uit 3 races.

Na het eten van BBQ worsten en broodjes werd er nog even op de Playstation met het spel Project Cars 2 gereden.

Edje.

zaterdag 29 december 2018

Oliebol van het jaar

De tweede editie van onze eindejaarsrace om de prestigieuze titel oliebol van het jaar is weer verreden. Aangevoerd door verdedigend oliebol Geert stonden acht rijders aan de start, Geert, Arjan, Patrick, Paul en Edje van de reguliere groep racers, Marriette, de vriendin van Arjan die voor de eerste keer aan een race deelnam, Jolanda voor haar tweede optreden ooit en de voor de eerste keer sinds lange tijd "das wunderkind" Lars.



Er werden om te beginnen drie heats verreden, gevolgd door kwartfinales, halve finales, een race voor de plaatsen drie en vier en de grote finale. De volgorde van de eerste heat werd bepaald door loting, en of het zo moest zijn werd de allereerste race van de avond Edje tegen Lars. Die eerste heat werd uiteindelijk met 1 baanstuk verschil door Lars gewonnen voor Edje en Geert.

Ook in de tweede heat kwamen Edje en Lars tegen elkaar uit, maar dit keer ging het is. Lars vloog na 12 ronden, met of zonder hulp van Edje (hier verschilden de meningen nogal over) uit de baan. Deze heat ging naar Edje voor Geert en Arjan. De derde heat ging met twee baanstukken verschil naar Lars voor Edje en Geert.

De kwartfinales waren zo ingedeeld dat de eerste na drie heats tegen de nummer 5 moest rijden, 2 tegen 6, 3 tegen 7 en 4 tegen 8. Hierdoor kwam Edje in de eerste kwartfinale tegen Patrick uit en ondanks dat Patrick heel goed mee kon komen was het Edje die de race met 34,16 tegen 34,08 ronden winnend afsloot. In de tweede kwartfinale kwam Geert uit tegen Lars. Geert probeerde het wel, maar er stond geen maat op Lars die de race won met 34,23 tegen 34,13 ronden. Arjan versloeg Jolanda in kwartfinale 3 met 33,18 tegen 7,18 ronden en Paul won de laatste kwartfinale tegen Marriette met 31.01 tegen 12,19 ronden.

Voor de halve finales werd de rijtijd van 2x 1,5 minuut naar 2x 2 minuten verhoogd en het was Edje die in de eerste halve finale tegen Arjan moest aantreden. Na de eerste twee minuten lag Edje voor, maar na de baanwissel ging het mis. Het ietwat rustiger aan doen liep totaal anders en Edje vloog uit de baan waardoor Arjan met 44,38 ronden tegen 28,08 ronden met de overwinning ging lopen. Lars maakte in de tweede halve finale korte metten met Paul, die het wel probeerde, maar het mocht allemaal niet baten. Lars won met 47,01 tegen 45,18 ronden.

In de strijd om de derde en vierde plaats was het Paul die met de overwinning aan de haal ging, nadat Edje, nu voor de baanwissel, wederom uit de baan vloog. Paul won met 44,10 tegen 26,16 ronden.

Voor de grote finale werd de tijd verhoogd naar 2x 3 minuten en waren het Arjan en Lars die de strijd met elkaar aangingen. In de eerste stint wist Arjan de schade nog te beperken tot 13 baanstukken, maar probeer die maar eens goed te maken tegen een op dreef zijnde Lars. Arjan probeerde het maar vloog uiteindelijk uit de baan. Lars moest natuurlijk nog even doorrijden, maar vloog ook nog uit de baan, nadat al duidelijk was dat hij de race in z'n zak had. Lars won uiteindelijk met 47,26 ronden tegen. 39,32 ronden. Geert reikte aan Lars de trofeeën uit.

De complete uitslag ziet er als volgt uit:


Eerste en oliebol van het jaar: Lars


2 Arjan
3 Paul
4 Edje

De plaatsen 5 t/m 8 zijn bepaald aan de hand van het aantal gereden ronden in de kwartfinales waardoor Geert op de vijfde plaats uitkwam. voor Patrick, Marriette en Jolanda.

Natuurlijk sloten Waldorf & Statler de avond rond 00.30 uur af. Wie deze twee heren zijn, mogen de lezers zelf proberen uit te vinden. In ieder geval iedereen die aanwezig was voor de gezelligheid en voor alle lezers van deze blog een mooie en veilige jaarwisseling.

Edje.

woensdag 19 december 2018

Kerstwens

E&L Slotracing wenst iedereen een mooie Kerst en een gezond en gelukkig 2019.



zaterdag 15 december 2018

Overwinning en nieuw baanrecord voor Edje

Zoals al van te voren werd verwacht was Edje de grote favoriet voor de eindoverwinning in de Classic GT klasse, zeker nadat Robert op het laatste moment af moest zeggen. Paul besloot tijdens de training om de Slot-It Ford GT aan de kant te zetten en de Chapparal 2E van dezelfde fabrikant te gebruiken, daar de Ford hem veel problemen oplevert.

Dit keer werd er 30 ronden gereden, waarbij de eerste plaats 50 punten opleverde en de tweede plaats 30. Voor iedere uitvlieger weer een punt afgetrokken.

Het startveld in de Classic GT.

Edje won al z'n races en deed er in z'n laatste race nog een schepje bovenop door op baan 1 het zonderecord te verbreken en wel naar 3,514 seconden. Het oude record stond ook op Edje z'n naam en was 3,521 seconden. Arjan z'n NSR Ford GT40 ging uitermate goed en dat gaf Arjan het vertrouwen om eens goed hard te rijden en hij wist een hele mooie en verdiende tweede plaats te behalen. Paul stuurde z'n Chapparal neer de derde plaats, nadat hij met Geert, die met een NSR Ford MKIV reed, een schitterende tweede heat reden, waarbij ze 30 ronden lang met elkaar in gevecht waren. Patrick reed voor het eerst met een Classic GT en kon aardig overweg met de NSR Ford MKIV. Hij begint steeds sneller te worden en dat beloofd wat voor de toekomst.

Uitslag Classic GT:

1. Edje 396 punten; Arjan 359 punten; 3. Paul 298 punten; 4. Geert 296 punten; 5. Patrick 234 punten

Stand baankampioenschap min de twee slechtste resultaten:

1. Edje 50 punten uit 4 races
2. Paul 46 punten uit 4 races.
3. Robert 44 punten uit 3 races.
4. Arjan 42 punten uit 4 races.
5. Geert 40 punten uit 4 races.
6. Patrick 37 punten uit 3 races.

De mooie Chapparal van Paul.

In de Crazy Races rijden we 1,5 minuut per spoor en degene die de meeste ronden heeft gereden heeft de race dan gewonnen. Ook nu was dit de bedoeling, maar Paul en Edje waren al een tijdje bezig met de eerste heat toen het Edje opviel dat de tijd opliep en normaliter loopt die af. Reden was het feit dat Edje de instelling van de race nog op 30 ronden had staan. Er volgende een nieuwe start, waarna Paul besloot dat 2,34 ronden genoeg was en uit de baan vloog. De rest van de heren reed foutloos en ja, het begint eentonig te worden, maar de overwinning ging weer naar Edje voor Geer, net zoals tijdens de eerste twee Crazy Races.

Uitslag Crazy Race:

1. Edje 34,31 ronden; 2. Geert 34,20 ronden; 3. Arjan 33,39 ronden; 4. Patrick 33,05 ronden; 5. Paul 19,39 ronden.

Stand Crazy Races:

1. Edje 30 punten uit 3 races; 2. Geert 27 punten uit 3 races; 3. Arjan 22 punten uit 3 races; 4. Paul 21 uit 3 races; 5. Robert 13 punten uit 2 races; 6. Patrick 12 punten uit 2 races.


Heren, bedankt voor de sportieve en leuke middag.

De volgende race die we rijden is de oliebollenrace op vrijdag 28 december.

Edje.

woensdag 12 december 2018

Classic GT & Crazy Race round 4

Komende zaterdag rijden we op de E&L Raceway de vierde race van het ZO seizoen, gevolgd door de derde Crazy Race van het seizoen. Er zullen zes rijders starten en wel dezelfde zes als de laatste twee races aan de start stonden. Vanwege het grillige karakter van sommige auto's worden er dit keer races van 30 ronden per heat gereden.

De vraag tijdens deze race is, kan iemand de Lola T70 van Edje verslaan. Het antwoord is dat alleen iemand met een gelijkwaardige auto dit zou kunnen en de enige andere rijder die ook een Thunderslot Lola ter beschikking heeft is Robert. Voor de rest staan er waarschijnlijk alleen maar Fordjes aan de start, Geert en Patrick met een MKIV van NSR, Arjan met een GT40 van NSR en Paul met een GT40 van Slot-It.

Tijdens de Crazy Races kan altijd van alles gebeuren. Het veld wordt op het moment aangevoerd door Edje die de eerste twee races winnend wist af te sluiten voor Geert die beide races op de tweede plaats wist te eindigen. Geert verdedigd op vrijdag 28 december z'n vorig jaar gewonnen oliebol van het jaar titel en hij is er op gebrand om nu eens een reguliere race te winnen.

Het wordt in ieder geval weer een leuke middag slotracen en daar doen we het tenslotte allemaal voor.

Edje.

woensdag 14 november 2018

Kort nieuws

Het korte nieuws is deze keer van minder leuke aard. Het gaat over de vrijdagen dat E&L Slotracing open is. Dit aantal wordt flink gereduceerd. De redenen zijn het feit dat ik steeds minder tijd heb om nog fatsoenlijk voor de organisatie te zorgen, de mindere opkomst en ik wil de tijd die ik over heb wat meer aan andere zaken gaan wijden.

Dit wil echter niet zeggen dat we helemaal stoppen met de vrijdagen. Vooralsnog gaan de oliebollenrace op 28 december en de beide Fiat Punto races op 19 april en 17 mei gewoon door. Er zullen waarschijnlijk nog een par dagen bij komen, maar alleen als er voldoende interesse is en dan gaan we een endurancerace of iets dergelijks rijden.

Mocht iemand eens een keer willen komen rijden, dan kan dat alsnog, neem dan gewoon contact met me op via elslotracing@gmail.com, dan bekijken we de mogelijkheden.

Edje.

zaterdag 10 november 2018

Eerste BraLi gewonnen door Edje

De eerste BraLi race van het seizoen is verreden en werd gewonnen door Edje, alhoewel dit niet zonder slag of stoot ging. Met zes rijders aan de start was het weer een overvol programma van races. met de NSR GT3 auto's. Ook de variatie in auto's was wederom groot met Corvette C7R (Paul en Robert), Corvette C6R (Geert), Audi R8 (Arjan), BMW Z4 (Patrick) en Aston Martin Vantage (Edje). Dat is heel iets anders dan de Corvette C6R Cup die we een aantal jaren geleden verreden.

Voor Patrick was het weer oefenen geblazen en dat gaat hem steeds beter af, hij vliegt minder uit de baan en z'n snelheid gaat steeds een beetje meer omhoog. Patrick won geen race, maar zal na nog wat meer rondjes in de vingers een aanval kunnen gaan wagen op Arjan.

Diezelfde Arjan had vandaag de pech dat pijn in z'n vingers hem opspeelde en hij hierdoor nogal veel uitvliegers liet noteren, ondanks dat alles won hij beide races van Patrick maar moest hij voor de rest van de heren het hoofd buigen.

Dan hebben we Geert, die, als hij eenmaal geconcentreerd is, voor iedereen een bedreiging is. Dit keer kwam die concentratie pas later op de dag, maar toen maakte hij het Robert, Arjan en Edje ook behoorlijk moeilijk. Hij wist deze races echter niet in overwinningen om te zetten, hetgeen hij wel deed tegen Arjan en Patrick.

Voor de overige drie heren ga ik de schrijfwijze iets veranderen, want daar lag de spanning en de strijd om de eerste plaats. Robert en Paul troffen elkaar al in de eerste heat, waarin Robert op baan 1 van Paul wist te winnen. Paul liet hierbij een uitvlieger noteren. Edje had al een onnodige uitvlieger achter z'n naam staan, maar liet er in z'n race tegen Robert op baan 1 nog 3 noteren tegenover Robert die er 2 liet noteren. De race werd uiteindelijk door Edje gewonnen. Edje won daarna op baan 2 nipt van Paul, beiden zonder uit de baan te vliegen.

In de tweede ontmoeting tussen Paul en Robert werden de rollen omgedraaid, Paul won op baan 1 en Robert vloog in z'n jacht op Paul nog eens 3 keer uit de baan, Paul vloog 1 keer uit de baan. Edje won vervolgens op baan 2 van Robert, beiden met een uitvlieger, maar voor Edje was deze heat overwinning genoeg voor de dagoverwinning. Zoals bekend geeft Edje geen cadeautjes en dus moest Paul op baan 2 vol aan de bak tegen Edje. Een harde crash, veroorzaakt door Edje deed z'n auto in het decor belanden, maar na de herstart was het Edje die Paul verschalkte en de leiding weer nam. De race was pas echt ten einde nadat Paul na een uitvlieger niet meer met Edje mee kon rijden en mede om z'n tweede plaats veilig te stellen iets rustiger aan ging rijden.

Edje won derhalve voor Paul en Robert.

Uitslag NSR GT3:

1. Edje 493 punten; 2. Paul 436 punten; 3. Robert 432 punten; 4. Geert 374 punten; 5. Arjan 331 punten; 6. Patrick 293 punten.

Stand baankampioenschap:

1. Edje 75 punten uit 3 races; 2. Paul 67 punten uit 3 races; 3. Robert 65 punten uit 3 races; 4. Geert 60 punten uit 3 races; 5. Arjan 57 punten uit 3 races; 6. Patrick 38 punten uit 2 races.

De stand in het BraLi kampioenschap na 1 race is als volgt:

1. Edje 25 punten; 2. Paul 23 punten; 3. Robert 21 punten; 4. Geert 20 punten; 5. Arjan 19 punten; 6. Patrick 6 punten.

Rest me nog de heren te bedanken voor de gezellige dag en natuurlijk Jolanda voor het verzorgen van het eten.

Edje.

woensdag 7 november 2018

Eerste BraLi race van het seizoen

Komende zaterdag vindt de eerste race voor het Zooitje Ongeregeld BraLi kampioenschap plaats, en wel op de E&L Raceway. Normaliter is het de E&L Raceway 250, waar ook daadwerkelijk 250 ronden worden gereden, nu is de naam alleen nog symbolisch, wel worden namelijk in iedere race 50 ronden gereden. De auto's waar mee gereden wordt zijn wederom de NSR GT3 auto's.

Edje is de titelverdediger en gold in het verleden als grote kanshebber voor de overwinning in de race, zeker nu Lars het eerste half jaar verhinderd is. Het is echter zover gekomen dat zowel Paul als Robert dusdanig snel zijn dat ze beiden van Edje kunnen winnen. Edje won de eerste twee races, maar had het vooral in oktober zwaar met beide heren. Geert kan, als hij z'n dag heeft ook aanpikken bij de drie kanshebbers, dat heeft hij in september wel laten zien. Arjan werd vorig seizoen tweede in het BraLi kampioenschap maar heeft tot dusver geen geluk met z'n Audi's en dat terwijl de concurrenten stappen voorwaarts hebben gemaakt. Patrick heeft inmiddels de smaak ook te pakken en zal er weer bij zijn, voor hem is het vooral belangrijk om constant te rijden en niet uit de baan te vliegen, daarna komt de snelheid vanzelf.

De overige twee BraLi races vinden plaats op de E&L Raceway, maar dan wordt andersom gereden, dit is de race die Arjan verzorgd, en als afsluiter de traditionele race op het Abbeyroad Circuit bij Paul.

Het wordt weer een spannende dag slotracen, waarbij het er tijdens de races vaak hard aan toe gaat, maar waar na afloop en tussen de races door, de gezelligheid de boventoon voert.

Edje.

vrijdag 19 oktober 2018

NSR Fiat Punto Cup races 3 & 4

Races drie en vier in de NSR Fiat Punto Cup zijn alweer verreden. Helaas stonden dit keer maar drie rijders aan de start, te weten Paul, Geert en Edje. De andere heren hebben dus vandaag hun twee schrapresultaten opgebruikt. 

De eerste race werd ingedeeld aan de hand van de stand in het kampioenschap en bracht de volgen heats op de baan. Edje won op baan 1 van Geert met 39,17 ronden tegen 39,08 ronden. Geert reed op baan 1 38,21 ronden tegen Paul op baan 2 39.07 ronden en Paul reed op baan 1 wederom 39.07 ronden tegen Edje die 40,09 ronden reed.

Uitslag race drie:

1. Edje 79,27 ronden; 2. Paul 78,14 ronden; 3. Geert 77,29 ronden.

In race vier was de volgorde van banen precies andersom. Het was nu Edje die op baan 1 39,25 ronden tegen 39,24 ronden voor Paul reed. Paul reed op baan 1 wederom 39,24 ronden tegen Geert die 39,25 ronden reed en Geert reed op baan 1 39,01 ronden tegen Edje die 40,10 ronden reed.

Uitslag race vier:

1. Edje 79,35 ronden; 2. Paul 79,09 ronden; 3. Geert 78,26 ronden.

De stand in het NSR Fiat Punto kampioenschap is nu als volgt:

1. Edje 98 punten uit 4 races; 2. Paul 85 punten uit 4 races; 3. Geert 81 punten uit 4 races; 4. Lars 50 punten uit 2 races; 5. Robert 42 punten uit 2 races; 6. Patrick 36 punten uit 2 races

Na de races werd er door Paul en Geert nog wat met grote Amerikanen van Paul gereden, waarbij Geert een auto op zo'n dubieuze wijze parkeerde dat de poort van het racehonk moest worden geopend om de gestrande auto uit z'n benarde positie te verwijderen.

Tja, wat zal ik eens zeggen....


De volgende training vindt plaats op vrijdag 9 november, de volgende race van het Zooitje Ongeregeld op zaterdag 10 november en de eerstvolgende Fiat Punto race vindt pas op vrijdag 19 april 2019 plaats.

Edje

woensdag 17 oktober 2018

Kort nieuws

- Komende vrijdag rijden we de derde en vierde races om de NSR Fiat Punto Cup. Tot nu toe hebben alleen Paul en Edje ingeschreven, maar de race gaat hoe dan ook door. Inschrijven kan nog op de Facebook pagina van E&L Slotracing te vinden door hier te klikken.

- In navolging van zaterdag 24 november is de training van vrijdag 23 november om dezelfde redenen afgelast.

- In november rijden we dus alleen op vrijdag 9 november een training en op zaterdag 10 november een race van het Zooitje Ongeregeld.

Edje.