Nieuw logo

Voila, een nieuw logo voor E&L Slotracing. Het oude logo is aan het einde van dit seizoen helemaal niet meer actueel, dus heb ik weer eens een beetje zitten fotosoepen om een nieuw logo te maken. De auto’s die op dit logo staan afgebeeld zullen in ieder geval gebruikt gaan worden in het seizoen 2010/2011, dus wat dat betreft is het nieuwe logo actueel. Voor wat betreft de Limburgse vlag, ach ja, we blijven patriottisch he.

Edje.

Even rustig aan voor Lars

Lars die moet het de komende twee weken rustiger aan doen. Hij is gisteren namelijk geopereerd. Hij mocht wel weer meteen mee naar huis, maar daar moet hij rustig doen. De bedoeling van Lars is echter wel om mee te doen aan de Paasrace komende zaterdag.

Edje.

HRS GT race 6

Tja, na alle verwachtingen eindigde de zesde race voor zowel Edje als Lars een beetje in een domper, tenminste in eerste instantie, later konden we terug kijken op een gezellige avond, waarin bij iedereen deelnemen belangrijker bleek te zijn dan winnen. Voor Edje zit een plaats in de top drie van het kampioenschap er nu niet meer echt in, maar er zijn nog een aantal andere zaken die geregeld moeten worden.

Tijdens de trainingen reden Jimmy en Arjan met auto's van E&L Slotracing, Jimmy met de blauwe Corvette C6R en Arjan met de gele C5R. Die laatste bleek echter zeer instabiel en er werd dus gekozen voor plan b en de zwarte Panoz werd uit de koffer gehaald. Die reed z'n eerste echte race en verloor tijdens de eerste heat een aantal schroefjes, waardoor reparatie noodzakelijk was. Arjan kon z'n weg na een gemiste stint alsnog vervolgen en reed 79 ronden bij elkaar. Jimmy was een beetje wild met gas en rem maar wist uiteindelijk 116 ronden te rijden.

In de tweede heat was het dan de beurt aan Edje en Lars. Edje bemerkte bij de start al dat het niet goed zat. De slepers zaten verkeerd en de auto moest een aantal malen van de baan. De concentratie was weg en Edje keek al meteen tegen een achterstand aan. Niet veel later hield de Mosler van Lars ermee op. Bij hem schoot een kabeltje uit een sleper, dus ook hier tijdverlies. Vooraan reed Stan met een geleende NSR Mosler weg gevolgd door Ton met een Ninco exemplaar. Ton won voor Stan en Edje perste er alles uit om meer dan 126 ronden te rijden, wat op het nippertje lukte. Jammer van de pech want een gevecht met Ton en Stan had er zeker ingezeten. Voor Lars geldt dat hij nu z'n auto's eens moet laten controleren als hij zelf heeft gesleuteld, want dit was de vierde keer in twee weken dat hij met knullige pech te maken kreeg.

Eèn schroefje van de zwarte Panoz is overigens niet meer teruggevonden.

Uitslag:

Speedy 134 03:33,054
Timmy Young 134 03:36,857
Ton Schols 133 03:33,758
Bob Young 133 03:35,217
Ron Gerrits 132 03:33,219
Stan de Wolf 132 03:38,395
Frankieboy 131 03:37,988
Edje Clout 127 03:33,925
Mario Glas 126 03:34,713
Maurice Fliescher 123 03:33,112
Lars Clout 120 03:29,616
Jimmy Brouns 116 03:38,462
Laurens de Wolf 110 03:32,282
Paul Kessels 107 03:38,711
Paul van Nuil 99 03:32,118
Arjan Biekens 79 03:38,785

Edje.

Zomaar een nieuwe slotcar

Een paar weken geleden heb ik nog eens een nieuwe slotcar aangeschaft. Het gaat hier om een Slot-It Ferrari F40, en wel de Brummel variant. Ik heb deze voornamelijk aangeschaft om op onze thuisbaan mee te rijden en om eventueel een paar races in Duitsland mee te gaan rijden (HvK).



Deze auto wordt geleverd in kit vorm en na het in elkaar zetten werden een paar rondjes op de clubbaan gereden. Bij nadere inspectie bleek dat de kap niet echt netjes op het chassis paste en is dit opgelost door het chassis iets smaller te maken. Nu past het geheel wel in elkaar en zal het bij de eerst volgende gelegenheid aan de tand worden gevoeld op de clubbaan.



Op de thuisbaan zet de auto tijden neer die met de top kunnen concurreren, alhoewel de club auto’s al een tijdje niet meer op de thuisbaan hebben gereden. Er is nog niets gedaan om de auto verder te tunen, dus out of the box is dit een prima auto. Ik ben er in ieder geval tevreden mee.

Edje.

Korte voorbeschouwing HRS GT race 6

Komende week wordt er bij Euroslotracing weer gereden in de HRS GT klasse. Het is de zesde race om het clubkampioenschap en nu Edje op een gedeelde eerste plaats vertoefd zal alles uit de kast moeten worden getrokken om dit zo te houden. Het is inmiddels wel duidelijk dat Edje de snelheid van de andere topmannen nog niet kan halen en dus wordt er rekening gehouden met verlies tijdens deze race.

Lars gaat proberen om z’n vijfde plaats te verdedigen en natuurlijk om Edje het vuur na aan de schenen te leggen. Edje start zoals gewoonlijk met de Visteon Panoz en Lars met de DHL Mosler. Verder ziet het ernaar uit dat er nog twee E&L auto’s aan de start zullen verschijnen.

Jimmy heeft te kennen heeft gegeven er eentje te willen lenen en we een andere auto hebben aangeboden aan Arjan. Zij zullen kunnen kiezen uit de Corvette C5R of de Corvette C6R. Voor Jimmy is dit een noodoplossing omdat de opbouw van z’n Venturi problemen heeft opgeleverd en hij daar nu nog niet mee kan rijden.

Edje.

Uitslag Slot- It Group C.

Zoals al eens eerder vermeldt is het in de Slot- It Group C klasse ongemeen spannend. Het veld ligt dermate dicht bij elkaar dat iedere uitvlieger plaatsen kan kosten. Zo ondervond ook Edje dit keer dat je je een uitvlieger niet kunt permitteren. Voor Lars eindigde de race al voor de derde keer in een week in pech. Hij sleutelt wat meer zelf aan z'n auto's en had nu weer iets over het hoofd gezien, waardoor hij tijdens de trainingen nog aan het sleutelen was. Toen dat eenmaal verholpen was kwamen er zeer snelle tijden uit. Edje kreeg zijn Jaguar niet goed aan het rijden, van wegligging was geen sprake meer. Na wat test werk ging het ook hier beduidend beter.

Beiden startten in dezelfde heat en het werd meteen een gevecht van drie rijders, Stan, Lars en Edje. Dit ging goed totdat Edje nodeloos uit de baan ging en Lars niet veel later te maken kreeg met een los kabeltje. Eje wist gedurende de rest van de race Stan weer bij te halen en de eerste plaats over te nemen, maar in de laatste stint bleek dat Stan gewoonweg veel meer rechte lijn snelheid had. Edje schroefde derhalve het tempo wat op, vestelde de regelaar iets en jawel hoor, nog een uitvlieger. Deze laatste was wel een hele dure want daardoor bleef Edje steken op 131 ronden. Lars reed nadat de auto weer aan de gang was weer volop mee, alleen een goed resultaat zat er niet meer in en hij bleef steken op 118 ronden. Edje eindigde als negende en Lars als vijftiende.

Uitslag:

Bob Young 137 03:33,424
Ton Schols 137 03:37,351
Speedy 135 03:34,100
Timmy Young 133 03:37,292
Danny op den Camp 131 03:31,224
Stan de Wolf 131 03:33,960
Ron Gerrits 131 03:38,318
Frankieboy 131 03:38,719
Edje Clout 130 03:30,626
Laurens de Wolf 130 03:36,096
Maurice Fliescher 129 03:34,150
Jimmy Brouns 122 03:32,573
Mario Glas 118 03:33,534
Brian Leistra 118 03:41,179
Lars Clout 118 03:56,724
Remôn Hannink 112 03:39,221
Frank Beeren 108 03:40,744
Arjan Biekens 84 03:31,668
Alex Leistra 83 03:31,880

Edje staat in het kampioenschap op het moment zesde en Lars achtste. Met nog twee races te gaan is het aan de top zeer spannend tussen Tim, Frankieboy, Bob en Ron. Zij hebben respectievelijk 111, 111, 108 en 101 punten. Dan volgen Rob, Edje en Stan met 87 punten, met daarachter Lars met 74 punten.

Edje.

Groep C clubrace 6

Komende vrijdag is het alweer tijd voor de zesde clubrace in de Slot- it group C klasse. Op de woensdag is het baanrecord weer gesneuveld, dit keer werden 137 ronden afgelegd en wel door Bob Young. Voor een derde plaats moeten minimaal 134 ronden worden afgelegd en voor een vierde plaats 132 ronden.

Nu hebben wij deze week niets aan de auto's gedaan en hopen dat er hetzelfde uitkomt als afgelopen zaterdag, maar dan zonder de pech.

Edje.

Group C32 wedstrijd

Het moest er een keer van komen dat Lars, Edje zou verslaan in een race. Hij deed dit afgelopen zaterdag tijdens de eerste Slot- It Group C32 race in de regio zuidoost.

In de eerste serie heats wist Edje er 184 ronden uit te persen, terwijl Lars door een foutje maar 181 ronden wist af te leggen.

In de tweede serie waren de rollen omgedraaid, Edje kreeg met een probleem te maken en Lars was, waarschijnlijk nog boos om z’n fout in de eerste serie, zeer snel onderweg. Edje bleef steken op 175 ronden, nadat de voorzijde van de kap al vroeg in de race een eigen leven begon te leiden. Na het herstellen van het euvel ging Edje er eens goed voor zitten, maar een verbetering van de eerste heat zat er niet in. De rest van de race werd dan ook maar als een veredelde training gezien.

Lars had er de sokken goed in zitten en wist de heat, hetzij gehinderd door auto’s die voor ‘m van de baan gingen, winnend af te sluiten met 186 ronden. Hij verbeterde zich dus wel. Een prima prestatie was er ook te noteren voor Paul van Nuil die op een knappe zevende plaats wist te eindigen. Lars werd uiteindelijk zesde en Edje achtste.

Uitslag:

1e Speedy 198 8,721 05:03,140
2e Paul van de Hurk 196 8,927 05:06,771
3e Mario Glas 194 8,865 05:02,802
4e Bob Young 193 9,007 05:02,260
5e Stan de Wolf 186 9,400 05:00,290
6e Lars Clout 186 9,043 05:56,771
7e Paul van Nuil 185 9,389 05:06,186
8e Edje Clout 184 9,509 05:00,355
9e Laurens de Wolf 184 9,414 05:06,348
10e Jeroen den Broeder 183 9,309 05:05,179
11e Hein Dekkers 183 9,220 05:08,961
12e Fred van Bemmel 180 9,321 05:03,557
13e John van Snipperberg 167 9,938 05:06,865

Edje.

Fly Classic race 6.

Over de zesde race in het Fly Classic kampioenschap kunnen we kort zijn. Het verliep voor Lars niet van een leien dakje. Vroeg in de race viel de auto stil en verloor Lars veel tijd. Dit in combinatie met het feit dat de concurrentie niet stil zit was natuurlijk funest voor de uitslag. De inhaalrace die volgde mocht dan ook niet meer baten en zo kwam er een tiende plaats uitrollen.

Nog twee races in deze klasse, en dan wordt de auto donor voor andere auto's. de kap is inmiddels al een stukje gescheurd, dus die verdwijnt samen met het chassis ergens in een prullenbak.

Uitslag:

Frankieboy 135 03:37,548
Ton Schols 132 03:34,833
Mario Glas 131 03:36,130
Bob Young 130 03:30,626
Alex Leistra 129 03:36,880
Laurens de Wolf 127 03:32,539
Brian Leistra 127 03:32,701
Stan de Wolf 127 03:33,055
Maurice Fliescher 123 03:38,614
Lars Clout 121 03:30,909
Remôn Hannink 119 03:35,968
Paul Kessels 116 03:30,097
Jimmy Brouns 114 03:30,676
Paul van Nuil 113 03:37,111
Frank Beeren 106 03:30,612

Edje.

Druk weekend voor E & L Slotracing

Komend weekend wordt het druk voor E & L Slotracing. Op vrijdag zal Lars eerst z'n opwachting maken in de Fly Classic GT klasse in een race om het clubkampioenschap. 's Zaterdags zullen Edje en Lars aan de start verschijnen in de eerste ronde van de Group C32 cup in de regio zuid-oost. Dit zal gaan gebeuren op onze thuisbaan in de Euro Slotracing Arena te Swalmen.

Edje.

Layout E & L Raceway

Eindelijk heb ik eens een layout van onze thuisbaan gemaakt. Maurice was zo vriendelijk om al een layout te sturen, deze heb ik bij de hand genomen en aangepast. Bij deze dus de layout van E & L raceway.



De baan is gemaakt met baanstukken van Carrera Evolution/ Exclusive. Beide sporen zijn 13,38 meter lang.

Edje.

Ninco GT, race 6.

Afgelopen week werd het eerste gedeelte van race 6 in de Ninco GT klasse afgewerkt. Helaas waren er op de woensdag maar een stuk of 5 clubleden aanwezig en kon toen niet worden gereden. Dit zal, hoogstwaarschijnlijk, over een paar weken gebeuren op een vrij rijden avond.

Lars reed niet de beste race van het seizoen, maar de Ninco auto's zijn hier in huis nu ook niet echt de favoriete slotcars. In de voorlopige stand van deze race staat Lars op de tiende plaats.

Opvallend was het presteren van Alex en Arjan die respectievelijk derde en zesde werden. De komende weken kan er nogal wat gaan verschuiven, want er is op vrijdag een blik Stealth regelaars opengetrokken en die zijn niet naar de minste rijders gegaan.

Edje.