Slijpen, lakken en testen....

....ook het slijpen van de bandjes behoord standaard tot het opbouwen van een slotcar. Zowel de voor- als achterbanden zijn geslepen tot een diameter, dicht bij het minimum.

De voor bandjes zijn daarna nog voorzien van een laklaag om ze zo glad mogelijk te maken, voor wil je absoluut geen grip hebben. Na al dat geslijp was het tijd om te testen. Na wat voorzichtige rondjes een de limiet opgezocht. Die kwam al erg snel, dus reglement erbij en naar het maximale gewicht van het chassis gekeken. Dat is 138 gram, het chassis van de GT40 woog 124 gram. Lood leggen mag in deze auto, dus twee stukken van 6 gram geknipt en op het chassis geplakt. Meteen ook even de slepers ingekort en het verhaal ging al meteen een stuk beter.

Nu is onze E&L Raceway absoluut geen graadmeter voor wat de auto op een grote wedstrijdbaan gaat doen, maar het begin is er. Op vrijdag 6 februari krijgt het ding z'n vuurdoop en als hij enigszins in de buurt van de snelle mannen kan blijven ben ik tevreden (de rijder is ook belangrijk natuurlijk).

De auto op de E&L Raceway met reclame voor Jaspeed, die me weer goed hebben geholpen. Zoek je slotrace spullen kijk dan een op Jaspeed.

Edje.