Project Cars 2

Voor de mensen die mij kennen is het geen geheim dat ik ook graag een game mag spelen, in mijn geval op de Playstation 4. Race games hebben dan natuurlijk prioriteit en sinds een paar maanden ben ik bezig met een nieuwe game, namelijk Project Cars 2. Deel 1 viel in veel opzichten tegen, maar heeft me evengoed veel speelplezier verschaft. Met de toevoeging van een aantal zaken in PC2 was m'n interesse gewekt en heb ik besloten om maar meteen het spel inclusief season pass aan te schaffen. Dat betekent dat de eerste 4 DLC's er al bijzitten.

Het rijden van een solo carrière behoort wederom tot de mogelijkheden, maar ik heb me tot nu toe veelal beperkt tot het testen van auto's, circuits en korte races. Nu kun je in PC2 uit nogal wat disciplines binnen de autosport kiezen, van open wheel racen, tot GT's, endurance, oval racen tot rallycross. Nu moet ik zeggen dat die laatste discipline voor mij veel beter werkt in de rallygame Dirt 4, dus ik rijdt maar zelden met rallycross auto's.

Naast de vele merken die al in PC1 aanwezig waren heet Sligtly Mad Studios een grote slag geslagen door Ferrari, Porsche, Lamborghini en Nissan ook binnen te halen en dat levert een aantal zeer mooie auto's op. Zo is er ruimte ontstaan voor een aantal iconische auto's uit de racerij. Wat te denken van Porsches 935, 936, 956, GT1 alsmede een aantal moderne GT modellen. Uit de stal van Ferrari zien we onder andere de P4, 356 GTB, de F40 en F50 en de jankende 333SP. Kortom, de garage van PC2 is een stuk uitgebreider geworden.

Ferrari 333SP op het straten circuit van Long Beach.

Voor wat betreft de circuits hebben zich een aantal verbeteringen voorgedaan, waar ik zelf zeer te spreken ben over het effect dat het weer op de ideale lijn heeft. Daar waar je op een droge baan mooi deze ideale lijn kunt rijden, ontstaan er tijdens een regenbui poeltjes en die kunnen je helemaal uit je ritme halen. Deze poeltjes dwingen je derhalve om een andere lijn te rijden. Nu moet ik eerlijk zeggen dat ik geenszins een “professionele” simracer ben, maar het spel is het mooiste te spelen met een stuur, pedalen en voor de echte beleving een H-shifter, die ook omgebouwd kan worden tot sequentiële pook. De flippers aan het stuur gebruik je dan voor de moderne race monsters. Aangezien ik nogal van historische racewagens hou, wordt de H-shifter hier nog het meest gebruikt.

Jaguar XJR9 op de banking van Daytona.

Nieuws is ook dat er meerdere klassen tegelijk kunnen rijden, bijvoorbeeld LMP1, LMP2 en GTE, maar zo kun je voor iedere single race een combinatie passen die je zelf wil. Zo rijdt ik nogal eens met Groep 4, 5 en 6 auto's door elkaar. Ook de combinatie LMP2, LMP3, GTE en GT4 gebruik ik nogal eens, meestel rijdend in een GTE of GT4, waardoor je echt overal op moet letten om ongevallen te voorkomen.

Start van een GT3 race op het circuit van Zolder.

Het testen van auto's in training modus, zonder tegenstanders is ook een leuk verhaal, het circuit van Zolder is dan plaats van handeling en ik probeer dan zoveel mogelijk de grens op te zoeken. Voor de echte funfactor wordt dan de Ford Escort RS1600 uit de garage gehaald en deze wordt dan op het randje bestuurd, waarbij de auto meerdere malen per ronde dwars gaat.

Vintage Indycar op de oval van Indianapolis.

Voor wie meer informatie wil over PC2 verwijs ik graag naar hun website, daar staan alle auto's, circuits en raceklassen die in het spel hun opwachting maken op een rij.

Voor de aardigheid heb ik na het uitkomen van het eerste DLC een filmpje gemaakt waar ik een Ford Mustang test op het Circuit van Zolder. Dat is te zien door hier te klikken.

Edje.