Terugblik seizoen 2017/2018, deel 2

Na de jaarwisseling ging het seizoen op 13 januari verder met de NSR GT3 Winternationals. Geert was afwezig, maar Jimmy maakte na lange tijd weer eens z'n opwachting. Paul startte voor de eerste met z'n Corvette C7R en maakte het Lars en Edje behoorlijk moeilijk. Uiteindelijk wist Edje te winnen voor Lars, Paul, Arjan en Jimmy. Lars won de funrace met de historische toerwagens.

Op zaterdag 10 februari stond de tweede Classic GT race op het programma, gevolgd door ronde vier van het crazy race kampioenschap. Robert stond voor het eerst sinds lange tijd weer eens aan de start, terwijl Geert en Lars afwezig waren. Er was geen kruid gewassen tegen de Thunderslot Lola's van Robert en Edje. Laatstgenoemde won voor Robert, Arjan en Paul. De crazy race werd gewonnen door Edje voor Paul, Robert en Arjan.

Op zaterdag 4 maart ging de reis naar Voorhout. Arjan, Edje, Lars en Paul namen hier deel aan de Souterrain Cup. Tijdens de loting voor de teams werden Arjan, Edje en Paul in hetzelfde team geloot. Dit team was meteen gedoemd om niet te winnen want er werd veel te veel gelachen. Lars zat uiteindelijk in het winnende team, maar hetgeen waar we het voor doen voerde wederom de boventoon, namelijk gezelligheid.

Drie maal Ford GT40 MKIV op het Targa FlorioCircuit tijdens de Souterrain Cup.

Een week later, op zaterdag 10 maart stond alweer de volgende race op het programma. Op de E&L Raceway werd met de NSR GT3 auto's gestreden, gevolgd door een funrace met historische toerwagens. Er stonden maar vier rijders aan de start, maar de strijd was er niet minder om. Uiteindelijk wist Lars te winnen voor Edje, Paul en Arjan. De funrace werd gewonnen door Edje voor Lars, Paul en Arjan.

Op zaterdag 14 april stond de eerste finale op het programma, namelijk die van de crazy race. Het was Lars die de race won voor Edje, Geert, Paul en Arjan. Voor Edje was de tweede plaats genoeg om het kampioenschap op z'n naam te schrijven voor Paul, Geert, Arjan, Lars en Robert. Het daaropvolgende Historic Festival werd gewonnen door Lars voor Edje, Paul, Geert en Arjan.

Twee weken later, op zaterdag 28 april, nam Arjan de E&L Raceway over voor de tweede BraLi race van het seizoen. Er werd tegen de normale richting in gereden, wat in het begin nogal onwennig ging, maar aan het einde van de dag werden dezelfde rondetijden gereden als tijdens de normale races. Het was een spannende race waarin Edje met maar 1 puntje verschil Lars wist te verslaan. Paul werd derde, op drie punten gevolgd door Geert en Arjan eindigde weer drie punten achter Geert. Voor Edje betekende de overwinning dat hij het BraLi kampioenschap in z'n zak had, de strijd om de tweede plaats was nog helemaal open, met Paul, Arjan en Geert als kanshebbers.

Op zaterdag 12 mei werd de finale van het E&L Raceway

baankampioenschap gereden. Aan de start stonden vier NSR GT3 auto's die de strijd aangingen om de Spring Classic. Jimmy was er ook weer bij, maar het was Edje die de race, het baankampioenschap en de triple crown won. Paul werd tweede, voor Arjan en Jimmy. Edje won dus het baankampioenschap voor Paul, Arjan, Lars, Geert, Robert en Jimmy.

De eerste drie in het E&L Raceway baankampioenschap.

De laatste race van het seizoen werd verreden op het Abbyroad Circuit bij Paul. Het ging hierbij om de derde race, tevens de finale van het BraLi kampioenschap. Lars won met overmacht voor Edje en Arjan die twee punten voor Paul wist te blijven. Zodoende won Edje het BraLi kampioenschap voor Arjan, Paul, Lars en Geert.

NSR GT3 op het Abbeyroad Circuit.

Op zaterdag twee juni hebben we het seizoen van het Zooitje Ongeregeld afgesloten met een gezellige BBQ. Inmiddels zijn de voorbereidingen voor het seizoen 2018/2019 alweer in volle gang.

E&L Slotracing BBQ.

Edje.

Dat was het weekend

Afgelopen weekend stond er niets t.a.v. slotracen op het programma, maar heb ik een bezoekje gebracht aan festiviteiten bij Glanerbroek te Geleen, waar 85 jaar Burgemeester Damenpark op het programma stond.

Nu hebben op de toenmalige sintelbaan ook races plaats gevonden en omdat dit een groot deel uitmaakt van de geschiedenis van het sportpark, waren er enkele heritage stockcars aanwezig om een demo te geven. Wat nog mooier was, was dat de replica F1 stockcars van Rien Rutjens en Lambert Keulen daadwerkelijk door beide heren werden bestuurd. Beiden waren namelijk grote namen tijdens de races in Geleen en waren nu een keertje terug op het oude nest. Rutjens is pas net gestopt met het stockcar racen, maar voor Keulen was het alweer een tijdje geleden dat hij achter het stuur van zo'n V8 monster had plaats genomen. Omdat ik nog andere plannen had heb ik alleen de eerste demo gezien en daar reed Keulen nog wat onwennig rond, Rutjens liet er echter geen gras over groeien en had de snelheid, voor zover mogelijk, goed in zitten.

De Lambert Keulen stockcar.

Buiten deze twee heren reed Kees Hermans met z'n Andy Stott F1 stockcar en Giel Kubben met een moderne F2 stockcar rond, waar ik dan het nut weer niet van ik kan zien. Niets tegen Giel, maar deze auto hoorde niet op dit festijn thuis.

Klein funfact is, dat Geert, die regelmatig bij ons op de E&L Raceway te vinden is, de replica stockcar van Lambert Keulen van de belettering heeft voorzien.

Hier een link naar een kort filmpje dat ik heb gemaakt, niets bijzonders en zo vanaf de telefoon op Youtube gezet.

Voor meer stockcar historie uit het Limburgse kan ik deze Facebook pagina aanbevelen.

Edje.

Training vrijdag

Afgelopen vrijdag werd er weer gereden op de E&L Raceway. Op het moment wordt er alleen maar getraind, maar de bedoeling is om straks ook eens een wedstrijd te gaan rijden. Paul, Robert, Geert, Maurice en ik zelf maakten van de gelegenheid gebruik om onze NSR GT3 auto's aan de tand te voelen. Opvallend is dat Robert al tijden in de 3,8 seconden begint te rijden, dat schept vertrouwen voor de toekomst, zeker als hij de baan onder de knie heeft. We kunnen in ieder geval uitkijken naar een spannend seizoen 2017/2018. Ook Geert en Paul laten er geen gras over groeien, en mocht Maurice tijd hebben om mee te rijden op zaterdag dan moet er altijd rekening met hem worden gehouden.

Inmiddels is het de gewoonte om na 22.00 uur het stockcar praathuis te openen en dan wordt het al gauw middernacht eer de zaak wordt gesloten. Dat is echter de bedoeling achter het geheel, er wordt hard tegen elkaar gestreden, maar het sociale aspect is net zo belangrijk, zo niet nog belangrijker dan de races.

Edje.

Dat was het weekend

Afgelopen vrijdag was het weer gezellig in de raceruimte van E&L Slotracing. Met twee aangemelde rijders en eentje die interesse had zou het niet al te druk worden, maar er werd flink gereden en nog veel meer gepraat.

Robert was er als eerste en hij niet 1 maar maar liefst 3 NSR GT3 auto's bij zich, die hij gedurende 2 weken had opgebouwd. Een Audi, een BMW Z4 en een zeldzame Aston Martin stonden te popelen om hun eerste meters op de baan te maken. Het werd al snel duidelijk dat er genoeg potentieel in de auto's zit en zodra Robert de baan beter leert kennen is hij een bedreiging voor de top. Met wat hulp van Edje werd er aan de afstellingen van de auto's gewerkt, waarbij Edje met de Audi regelmatig tijden reed die hij met z'n eigen Aston Martin ook rijdt. Aan de andere twee auto's zit nog wat werk, maar die kunnen beiden ook nog sneller.

Maurice had het paarse gevaar, die ooit een 12 uurs race in Swalmen reed, ook weer gevonden en na wat onderhoud en afstel werk kwam die auto ook al tot een 3,9 seconden, genoeg om in de top mee te kunnen draaien.

Gaandeweg de avond kwam Geert nog binnenwandelen en ging de spanning naar 8 Volt om hem met z'n Cortina en Escort te laten rijden. Het werd inmiddels zo gezellig dat de aangegeven eindtijd van 22.00 uur ruim werd overschreden en de laatsten pas om 00.15 uur het pand verlieten. De laatste twee uur werd voornamelijk over stockcars en autospeedway gepraat en dat is iets wat je niet moet gaan doen als Geert en Edje bij elkaar zijn, dan wordt het inderdaad laat.

Dus hebben we nu een nieuwe slogan: E&L Slotracing, tevens het stockcar praathuis.

Op zaterdag was het Lars die een driedubbelslag uitdeelde, hij won de crazy race, het crazy race kampioenschap en het aansluitende historic festival. Robert debuteerde sterk met een derde plaats in de crazy race en Arjan kwam op gelijke hoogte met Geert in de strijd om de vierde plaats om het baankampioenschap.

Dat het Zooitje Ongeregeld ook creatief is, was wel te zien aan de scenery na de wedstrijd op zaterdag.

Edje.  

Verjaardagsfeestje

Afgelopen zaterdag hebben we, na een test in september vorig jaar, onze eerste kinderfeestje gedraaid. Het was het feestje van Dean, die twee weken van te voren een paar rondjes had gereden tijdens een wedstrijddag van het Zooitje Ongeregeld en daarna besloot om met z'n vriendjes terug te komen voor zijn feestje.

Voor de gelegenheid heb ik twee HRS GT auto's in orde gemaakt, dus geen gespeel met Carrera auto's, maar meteen met echte race auto's. Het voltage werd voor de gelegenheid terug gedraaid naar 9 volt en dat was precies genoeg om leuk te kunnen racen, maar niet overal volgas te kunnen rijden.

Na aankomst en enige uitleg mijnerzijds konden de heren allemaal 2x2 minuten trainen en dat ging allemaal niet van harte. Er was geen concentratie en voor de eerste heat heb ik gevraagd of de niet rijdende heren rustig konden zijn tijdens de races. Er waren twee heats van 2x2 minuten voor iedere deelnemer gepland, dus tijd genoeg om leuk te kunnen racen. En leuk geracet werd er. Toen het eenmaal voor de echt ging, was de concentratie er en werd menig duel uitgevochten. Het aantal uitvliegers viel overigens ook reuze mee. Na de eerste heat was het tijd voor pauze met aanleng, snoep en paaseitjes, die gretig aftrek vonden. Volgens mij zijn er nog een aantal eitjes met enkele van de mannen huiswaarts gekeerd. Het was overigens de jarige job zelf die na de eerste heat aan de leiding ging.

Dean ging na de pauze driftig verder, maar kreeg nu veel meer concurrentie van zijn belagers, die nu ook de smaak te pakken hadden en allemaal beter reden dan in de eerste heat. Het was uiteindelijk Dean die de overwinning pakte, met precies een ronde meer dan z'n naaste concurrent Yves en iets meer dan twee ronden voorsprong op de nummer drie Timmy. De uitslag zag er als volgt uit:

1. Dean 84,09 ronden.
2. Yves 83,09 ronden.
3. Timmy 82,07 ronden.
4. Collin 79,31 ronden.
5. Kurt 79,27 ronden.
6. Cas 78,14 ronden.

Iedere deelnemer ging naar huis met een certificaat, de uitslag en een zakje snoep en we waren het er allemaal over eens dat het een succes was. De bedoeling was dat het geheel tussen 1,5 en 2 uurtje s zou gaan duren, maar uiteindelijk werden het dik twee en een half uur.

Graag zou ik Dean en zijn ouders willen bedanken voor het gestelde vertrouwen en niet te vergeten het team va E&L Slotracing, dat buiten mij bestond uit Jolanda, die de rol als gastvrouw op zich nam en Lars die me zeer goed heeft geholpen tijdens de races.

Indien iemand z'n feestje op een leuke manier wil vieren, stuur dan een mailtje naar elslotracing@gmail.com Ik sta u graag te woord om er een leuke dag van te maken.

Edje.

Weekend recap....

....afgelopen vrijdag hebben we met maar liefst zes mensen rondjes gereden. Maurice was aanwezig en is zeer blij met de vrijdagavonden, vanwege zijn drukke kalender in het weekend. Geert die kwam nog even binnen en reed wat rondjes met de NSR Z4. Mijn zwager Herman en zijn zoon Luuk kwamen eens kijken en hebben ook een poging tot rijden gewaagd. Ik heb zelf een paar rondjes gereden en er kwam een “nieuweling” kijken. Robert is echter toch niet zo'n nieuweling als gedacht, hij verzamelt Carrera Servo spullen en heeft in Duitsland al menig succesvol race gereden. Dat was wel te merken, hij draaide wat rondjes met de NSR BMW Z4 en reed na een minuut of tien rondjes van 4,1 en 4,2 seconden en dat zijn tijden die, normaliter, bij die van Geert, Arjan en Maurice liggen. Geert reed ook lekker en perste er een 3,9 seconden uit en dat gaat dan richting de tijden van Paul, Lars en Edje.

Herman en Luuk waren er voor de fun en reden redelijke tijden en ik was blij dat ik ook de losse banden in bocht 1 met meerdere aan elkaar heb gemaakt, zodat het terugzetten een stuk makkelijker was.

Na een snelle vragen ronde onder de andere leden is Robert inmiddels toegevoegd aan het Zooitje Ongeregeld, omdat hem de zaterdagen eigenlijk beter uitkomen dan de vrijdagen. Het aantal actieve rijders binnen het Zooitje staat daardoor nu op negen, namelijk:

Arjan.

Edje.

Geert.

Jimmy.

Lars.

Maurice.

Niels.

Paul en

Robert.

Maurice had verder een DS200 tijdmeet systeem bij zich, dat ik mag testen en eventueel over kan nemen. Dit werkt samen met PC Lapcounter, waardoor de vooruitzichten voor wat betreft het overstappen naar een ander systeem weer iets beter zijn geworden. Dit wordt echter een project voor de zomerstop.

Edje.