Spa Classic

We zijn weer terug van een geweldig dagje Spa- Francochamps. Deze wedstrijd kreeg als titel Spa Classic en er stonden inderdaad een aantal klassieke klassen aan de start. Het varieerde van toerwagen tot klassieke endurance auto's, de Boss GP en Groep C.

Onder de deelnemende auto's bevonden zich een aantal zeldzame exemplaren, maar eentje sprong er echt tussen uit. Dit was de Howmet TX Turbine van de Franse coureur Xavier Micheron. Helaas zit in deze auto niet meer de originele turbine, maar dat mag de pret niet drukken. Tegen de tijd dat deze auto namelijk is gerestaureerd was waren de originele motoren niet meer te krijgen. Er schijnen drie van deze auto's op de hele wereld te zijn, als er ooit al meer zijn gebouwd. Chassis #1 en #2 hebben races gereden, chassis #3 was een reserve chassis.

Howmet TX Turbine.


Verder stonden in dezelfde klasse een aantal Porsche 935's aan de start, in zowel de K3 uitvoering en zelfs een 935/78 Moby Dick. Slotracers zullen dit model wel kennen, want hij is uitgebracht door Carrera.

Porsche 935/78.

Het blijft indrukwekkend om de Groep C auto's te zien. Het V8 geluid van de Sauber is gewoon schitterend en de auto's zien er allemaal perfect uit. De twee Saubers die aan de start stonden waren niet te houden en verpletterden het hele veld in de 1 uur durende race. Voor mij was de Lancia LC2 een nieuwe auto, want die had ik nog nooit mogen aanschouwen.

Sauber C9.

Dan hebben we nog de BOSS GP, Boss staat voor Big Open Single Seaters, en er rijden een aantal Formule 1 en Indycars uit de jaren 90 van de vorige eeuw in mee. We hebben de tweede race van deze klasse op het rechte stuk van Kemmel gekeken en dat was pas echt indrukwekkend. Het geluid en de snelheid is fantastisch, ik ben helemaal geen F1 fan, maar kan me nu wel voorstellen waarom zovelen graag live bij een Grand Prix aanwezig willen zijn. Uiteindelijk won de nederlander Klaas Zwart beide races in een B197 uit 1997.

Klaas Zwart in z'n Benneton 197.

Meer foto's zijn hier te vinden.

Edje.