BRM bij Jaspeed....

....en dit keer met verrassingen. Buiten het grote aantal zondags rijders dat op zo'n feiertag de weg op gaat viel de reis alleszins mee. Tijdens de training klonk er een krakend geluid uit de GT40. Na een deskundige analyse van concullega Dirk bleek dat de pinion beschadigd was. Er werd meteen van alle kanten hulp aangeboden, maar na nadere inspectie kon de pinion gewoon omgedraaid worden. De winkel was gesloten en de kassa stond uit, dus onderdelen kopen was op dat moment geen optie. Omdat de motor toch uit de auto lag is het hele spul meteen opnieuw ingesteld en met goed resultaat. Er werd maar liefst drie tiende van de rondetijd afgeschaafd. Het trainen met de Escort was dan weer vreemd en er werd eigenlijk te weinig aandacht aan besteed.

 

De GT40 moest weer eens uit elkaar.

 

Tijdens de kwalificatie, die met de toerwagens wordt gereden werd door iedereen zeer snelle tijden gereden. Een zesde plaats was het gevolg en dat met een tijd die normaal een top drie tijd zou zijn geweest. Enfin, tijd voor de eerste race, met de Escort moest ik het opnemen tegen een Alfa GTA en een tweetal Porsche 911's. Vanaf de start lag het veld dicht bij elkaar, probleem, ik was sneller maar kwam de blauwe platgklopte kever maar niet voorbij. Het uitzwaaien met z'n achterkant hielp ook niet echt. Na een paar keer geluk te hebben gehad tikte hij me toch uit de baan en het verkeerd inzetten van, ja hoor, alweer diezelfde gast, hielpen ook niet mee. Hierna was de aansluiting met de rest en ook de concentratie compleet weg. Veel onnodige uitvliegers en de marshall die met z'n rug naar de baan aan z'n eigen auto zat te spelen hielpen hier ook niet, met nog meer onnodige exits tot gevolg. Een zevende plaats van acht deelnemers was dan ook het resultaat.

 

Het veld ligt zo dicht bij elkaar dat elk foutje gewoon fataal is.

 Van de race in de GT's had ik geen hoge verwachtingen. Na de start lag ik tweede, maar dat veranderde al snel toen de man voor me een paar keer uit de baan vloog. Na twee stints lag ik twee ronden voor op m'n twee naaste belagers, dus was het zaak in de derde stint deze voorsprong te behouden. Ik moest als laatste op spoor 4 rijden en dat is de moeilijkste van de vier sporen. Door slim en zeer constant te rijden finishte ik in de heat als eerste, zonder ook maar een keer uit de baan te zijn geweest. Het was nu afwachten op de tweede heat. Het ging daar snel, maar ook met veel onnodige uitvliegers tot gevolg. Dirk kreeg te maken met een losgelopen wiel, wat hem uiteindelijk de tweede plaats kostte. Andreas was weer oppermachtig, maar geheel tot m'n verrassing was hij de enige die meer ronden reed als ik. Met een mooie tweede plaats op zak kon ik terugkijken op een leuke race avond. 

 

Ook in de GT's ligt het veld dicht bij elkaar.

Kortom, een leuke avond racen, met wisselend resultaat. En, ik heb me niet laten verleiden tot onsportiviteit, alhoewel ik daar wel de kans toe had. Die knuppel ziet namelijk zelf niet eens in hoe sloom en ongeïnteresseerd hij is als hij moet marshallen.

Edje.