Het is gelukt....

....en dan bedoel ik niet dat ik een race heb gewonnen, maar dat ik alweer een andere weg heb gereden om in Dhünn te komen. Het was weer eens gigantisch druk op de "autobahn" en dit keer was maps op tijd om me om te leiden.

Aangekomen bij Jaspeed lag de focus op het testen van de Ford GT40 en dat werd nogal een tour. Om het kort te houden, het ding was niet vooruit te branden. Als je dan met een auto van iemand anders meteen een halve seconde sneller bent, dan moet je toch echt gaan sleutelen. Dus, eerst de wegligging proberen te verbeteren. Ach weet je wat, doe ook maar nieuwe slepers. Er zit een kans in dat er uit frustatie ook met onderdelen is gegooid. Er werd me meerdere malen aangeboden om met de andere auto te rijden, maar ik ben een stijfkop en ik wil persé met m'n eigen gebouwde auto rijden. Met de Ford Escort werden maar een paar rondjes gereden, dat ding is gewoon goed.

Er werd begonnen met de group 2 toerwagens en met de Escort werd een tweede tijd in de kwalificatie neergezet. De eerste heat bestond uit vier Alfa GTAm auto's. In de heat waarin ik werd ingedeeld stonden naast mijn Escort, nog een tweede Escort een Alfa en de net uitgekomen Porsche 911 aan de start. Normaal rijdt je zelf beter als je met de snelle mannen mee mag rijden, maar het ging niet van een leien dakje. Te vaak ui de baan betekende rondrijden op de vierde plaats. In de laatste stint begon ik in te lopen op nummer drie, de heer die me in december al een overwinning had gekost. Op een gegeven moment zat ik naast hem en tik, kiepte hij me uit de baan. Ik heb hem natuurlijk vriendelijk bedankt en ben weer op jacht gegaan. Helaas kwam ik op het eind één heel baanstuk tekort. Dit keer kostte hij me dus de derde plaats, maar dit verhaal gaat nog wel een staartje krijgen.

Nu wilde hij me na de race een hand geven, maar daar was ik echt niet voor in de stemming.

Uitslag Group 2 toerwagens.

De volgorde van rijden in de GT's werd bepaald door de uitslag van de toerwagens. Ik mocht op baan één beginnen, meneer Schaub op baan twee. Mijn eerste bocht was een binnenbocht en ik zou liegen als ik er niet heel even aan heb gedacht om hem terug te pakken en dan wel meteen hard. Uiteindelijk besloten om dat niet te doen en gewoon te racen. Ik verwachtte helemaal niets van de auto, maar achteraf viel het allemaal nog wel mee. Ja, ik werd slechts zesde, maar de achterstand was niet heel groot en er zit potentie in de auto.

Uislag GT Legends

 

 

Achteraf gezien ben ik tevreden, nu nog geconcentreerder rijden. De kampioen van vorig jaar was allerminst blij, hij werd vijfde en zevende en wil een andere GT aanschaffen omdat deze niet zou voldoen. De overstap van spons bandjes naar rubber bandjes is dus niet voor iedereen gunstig. Ik zie het verhaal GT40 als een uitdaging, er is werk aan de auto, maar er zit meer in. Vergeet niet, het is pas de tweede 1:24 auto die ik heb gebouwd en ik mis daar de ervaring die iemand als Andreas Kick wel heeft. Die man bouwt gewoon super auto's, maar ja, ik wil alles zelf doen. Liever laatste met een zelf opgebouwde auto, dan eerste met een "gekochte" auto.

 

Edje.