Deze klasse is vrijwel standaard, alleen zijn de auto’s voorzien van aparte Ortmann bandjes, die speciaal voor deze klasse worden gemaakt. Dit is om er zeker van te zijn dat iedereen met dezelfde bandjes rijdt.
De McLaren F1 GTR van Lars is voorzien van een setje onbreekbare accessoires. Hij oogt, ondanks dat alles zwart is, met een nieuwe spoiler, spiegels en een antenne ineens een stuk beter. De speciale HvK Ortmann bandjes zijn inmiddels gemonteerd en geslepen en tijdens de eerste test bleek dat de auto zo al zeer goed presteert.
Anders is het met de F40 van Edje, die kiepte een aantal keren uit de baan, conclusie, het chassis eens richten. Na het richten van het chassis is het geheel nog niet helemaal je van het en kan ik alleen maar concluderen dat Slot-It met deze F40 in ieder geval slordig omgesprongen is. De kap trekt het chassis krom, dus dat is het probleem.
De race waar wij aan deel willen nemen zal op 10 juli plaats vinden, dus tegen die tijd is er zonder meer ook een Jaguar omgebouwd naar de HvK regels, just in case. Misschien dat er voor die tijd zelfs nog een andere Slot- It aangeschaft wordt, zodat we het ons nog wat moeilijker maken voor wat betreft de keuze.
De kap kan je ook richten. Heb ik bij mijn slot it jag ook gedaan.
BeantwoordenVerwijderenIk heb straks eens even met de ACD zitten testen en met een andere instelling werkt he nu beter. Heb ik meteen ook maar het chassis van de Jag gericht en dat zit nu beter als voorheen.
BeantwoordenVerwijderenEdje.