woensdag 17 juni 2026

Seizoen 26/27....

….nu het seizoen 25/26 ten einde is kijken we vooruit naar het seizoen 2026/2027. We gaan weer rijden met twee klassen, namelijk de Revoslot Groep 2 toerwagens en de GT3 klasse. De Revoslot klasse blijft gelijk aan het afgelopen seizoen, met hand out bandjes.

Voor wat betreft de GT3 klasse veranderd er wel iets. Er mogen in ieder geval GT3 auto's van andere fabrikanten gebruikt worden mits het toerental van de motor maximaal 17,500 toeren is. Een complete lijst van de toegestane auto's zal nog worden gemaakt. Tevens zullen we de toegestane motortjes en bandjes erbij zetten.

De GT3 klasse wordt dus meer een klasse waar gesleuteld mag worden. De Revoslot klasse willen we graag zo simpel mogelijk houden zodat we net zulke spannende races krijgen als afgelopen seizoen.

Als de mogelijkheid er is zal Edje ook blijven racen bij Jaspeed en wel met de BRM 1:24 toerwagens en GT's.

Binnenkort maken we de kalender voor het seizoen 26/27 bekend.


zondag 7 juni 2026

Gezellig....

....zo kun je de BRM wedstrijd van afgelopen vrijdag  samenvatten. De Duitsers hadden op de donderdag wederom een feestdag en dan nemen ze op vrijdag ook vrij. De heenreis was dus weer een ritje zonder al te veel oponthoud. Na de gebruikelijke training werd begonnen met de kwalificatie. Die wordt altijd met de toerwagen gereden en dit keer reed ik de derde tijd, wel 0,3 seconden achter de eerste twee.

Nu mocht ik dus met de grote mannen meerijden en dat zorgt ervoor dat je zelf ook beter oplet. De grote kanshebber, die normaal z'n spullen heel goed in orde heeft, had stroom problemen en dat betekende dat ik meteen op de tweede plaats lag. In de laatste minuut van de race stond ik dusdanig te klooien dat ik nog bijna de tweede plaats kwijtraakte, maar gelukkig werd ik gered door de gong. Een tweede plaats in m'n heat en overall, daar doe ik het voor.

Uitslag Toerwagens:

De kampioen van vorig jaar rijdt in de GT's niet mee, hij kan na de switch naar rubber bandjes niet meer meekomen, bouwt geen en sleutelt zelf niet aan auto's en wil ook niet verliezen. Dat betekende dat we met zeven rijders over waren dus werd het 1 race waarin mensen in- en uit wisselden. De GT's liggen zo dicht bij elkaar dat een foutje meteen een afstraffing betekend en ik kreeg de snelheid niet echt uit de auto. Tijdens de race vloog m'n auto uit de baan, de marshall vraagt nog op welke baan hij moest staan. Dus ik roep baan 2, waarna hij hem resoluut op baan vier tegen het verkeer inzette. Gevolg, een auto die achteruit reed en de stroom van de baan want één van m'n concullega's viel bijna van het podium van het lachen. Helaas zat er, na de tweede plaats van de vorige maand, deze keer niet meer in dan een vijfde plaats.


 Uitslag GT's:

De concurrentie zit niet stil en dat is te merken, dat houdt het wel allemaal leuk. Kortom, weer een gezellige avond slotracen in Duitsland en daar gaat het tenslotte om.

 Edje. 

woensdag 3 juni 2026

Jaspeed....

....met een vraagteken. De bedoeling is om komende vrijdag weer naar Dhünn te rijden voor een wedstrijd met de BRM 1:24 auto's. De auto's hebben hun onderhoud gehad, maar ik hou nog even een slag om de arm na de drukte van de afgelopen weken.

We zullen zien....

 


 

donderdag 28 mei 2026

Puntenstanden BRM races Jaspeed....

....had u nog van me tegoed.

In beide kampioenschappen sta ik momenteel op de zevende plaats. In de toerwagens zal het moeilijk worden nog hogerop te komen, in de GT Legends kan het nog wel. Ik hou er echter wel rekening me dat ik ik misschien nog een paar wedstrijden ga missen, maar met deze standen ben ik tevreden. In beide kampioenschappen is te zien dat Andreas Kick met kop en schouders boven de rest uitsteekt. Hij is dan ook een top tuner en kan daarbij ook nog eens goed rijden.

De stand in het toerwagen kampioenschap.
 
De stand in het GT Legends kampioenschap.
 
Edje. 

 

woensdag 20 mei 2026

Revoslot, wat een leuke klasse....

....we hebben nu een seizoen met de Revoslot Group 2 touringcars gereden. De vijf rijders die de meeste races met de auto's hebben gereden zijn het er allemaal over eens dat het gewoon geweldige auto's zijn om mee te rijden.

We hebben tien races gereden en het verschil was in veel races minder dan een ronde, waarbij één race zelfs met een verschil van maar één baanstuk werd beslist. Voor wat betreft de betrouwbaarheid zit het ook wel goed, weinig tot geen problemen en het enige euvel dat we hebben geconstateerd is de staat van sommige kroonwielen. Dat is ook te merken aan het feit dat ze niet makkelijk te krijgen zijn. 

Vanaf de aanschaf van de eerste auto's hebben we samen de auto's opgebouwd, afgesteld en ermee getraind. Daarvoor hebben we grote aantallen M2 schroefjes besteld, niet omdat dit noodzakelijk is, maar omdat we alles met één sleutel los willen kunnen krijgen. We wilden door smaen de auto's op te bouwen het veld dicht bij elkaar krijgen en dat is gelukt. We gaan daar ook gewoon mee verder om te kijken of het allemaal nog closer kan, dus dit jaar volgen weer een paar sleuteldagen.

 

Wil je ook eens proeven aan het slotracen met competitieve auto's, laat dan een berichtje achter en ik neem contact met je op.

Edje.