Tevreden....

....met m'n resultaten tijdens de BRM races van afgelopen vrijdag.

 Het was weer druk op de weg, dus de heenreis duurde weer veel te lang. Ditmaal had ik besloten om iets minder te trainen en schijnbaar werkt dat. Na drie keer achter die vermaledijde gifgroene Porsche tweede te zijn geworden, stond er nu weer een andere, maar zeer ervaren slotracer met het ding aan de start. Andreas had z'n Alfa maar eens van een nieuw setje bandjes voorzien en dat was te merken ook, een 12,5 sec. in de kwalificatie, een tijd die normaal met de GT's gereden wordt. Christian, met de gifgroene 911 reed een 13,00 en zelf liet ik een tijd van 13,1 noteren, genoeg voor de derde plaats.

In de race nam Andreas, zoals verwacht de leiding gevolgd door Christian. Ik reed op de derde plaats en kon deze tot het eind vasthouden. Het werd wel nog benauwd toen ik met nog een halve minuut uit de baa schoot en m'n naaste concurrent nog erg dichtbij kwam. Uiteindelijk won Andreas, voor Christian en eindigde ik weer achter die 911, nu werd die echter niet eerste maar tweede.

 Uitslag toerwagens:

Jaen had een podium laten maken om de auto's, na een race, op te zetten. Het is nog niet helemaal af, maar toch, het ziet er leuk uit.

 

 

Van links naar rechts de Porsche van Christian, de Alfa van Andreas en m'n Escort.

 

Waar in de toerwagens met 10 deelnemers werd gestart waren er voor de GT's nog maar 8 over. Het tempo van de eerste groep was goed, iets wat me in eerste instantie zorgen baarde. Toen ik eenmaal zelf aan de start stond bleek dat de koelere atmosfeer in de ruimte, de grip ten goede kwam. De rondetijden lagen tussen de 0,2 en 0,4 seconden lager dan normaal. Andreas ging er weer als een haas vandoor, gevolgd door Christian. Nu kon ik, na een tit for tat gevecht met Dennis, m'n race comfortabel op de derde plaats uitrijden en ook in de totaal uitslag eindigde ik op de derde plaats.

 

Uitslag GT Legends:

  

Het podium van de GT Legends, de Ferrari 330 P4 van Christian, en de Ford GT40's van Andreas en mij.

 

Nu heb ik stiekem eens zitten rekenen en sta ik in de toerwagens gedeeld derde met Jaen, dat moet te doen zijn. In de GT's sta ik nu ook derde, maar heb maar twee punten voorsprong op de man op de vierde plaats. Die heeft nu twee keer niet gereden, maar is in de GT's normaal sneller dan mij. We zullen zien.

 

Op vrijdag 6 november staat de laatste race van het seizoen op het programma.

 

Edje. 

De puntenstanden....

....van de BRM klassen bij Jaspeed zijn er weer. In zowel de toerwagens als de GT's sta ik nu op de vijfde plaats. In de toerwagens is een top drie klassering misschien nog mogelijk, in de GT's wordt dat een stuk moeilijker.

 

 

 De stand in de toerwagens.

en de GT's.
 

Volgende week vrijdag staat de voorlaatste race op het programma en gaan ik er in ieder geval alles aan doen om nog hoger te eindigen.

Misschien dat ik volgend jaar alle races ga rijden om te proberen om in ieder geval  in de toerwagens mee te kunnen strijden voor de titel.

 Edje. 

Veranderingen racehonk....

....in de afgelopen weken hebben een aantal veranderingen in het racehonk plaatsgevonden. Zo is er een nieuwe werkbank geplaatst waardoor we extra sleutelruimte hebben. Ook is er een kast opgehangen en de grote tweedeurs kast is verdwenen. Op die plaats staat nu een tafel waardoor we nog wat meer plek om te sleutelen hebben.

 

De nieuwe werkbank en hangkast. 

De plek waar de kast stond, het bord is nu ook permanent te bewonderen.

 

Edje. 

 

Ja hoor, alweer....

....

Het was weer druk op de weg zodat de heenreis weer aanzienlijk meer tijd in beslag nam als nodig. Na aankomst een tijdje met Guido J. staan praten en een voorraad bandjes voor onze Revoslot klasse gekocht. Voor mezelf nog een zet bandjes voor de NSR GT3.

Na de training, waarin ook werd gereden met auto's van Jaen volgde de kwalificatie. Met zeven rijders was het nu aanzienlijk rustiger dan in juli en een derde tijd was het resultaat.

De race met de toerwagens ging goed, een paar onnodige uitvliegers, maar het werd al heel snel duidelijk dat het echte gevecht om de tweede plaats ging. Rouven reed met de gifgroene Porsche van Guido en was niet te houden, mede geholpen door het feit dat de auto niet geheel conform de regels was. Het bleef tot op het laatste spannend wie tweede zou worden, Dirk, Andreas of ik, maar uiteindelijk lukte het weer om niet eerste te worden. Dat was volgens mij nu al de vierde keer.

 

Uitslag van de toerwagens.

 

In de GT's rijd Guide S. niet mee dus hier werd met zes rijders gestart. Ik mocht op baan vier beginnen en kwam er al snel achter dat hier nog veel werk aan de winkel is. Dirk, Guido J. en Andreas reden hele snelle ronden en ik zat daar meer dan een seconde boven op baan vier. Zaak was dus om in de baan te blijven en op de andere banen constant te rijden. Dirk was de eerste die problemen kreeg, hij had tijdens z;n eerste stint z'n bandjes dusdanig opgereden dat hij steeds langzamer werd. Doordat ik op de andere drie banen zeer constant reed wist ik de opgelopen achterstand weg te werken en op een derde plaats te eindigen. De ontketende Guido J. won voor slotcar dokter Andreas.

 

 

Uitslag van de GT's.

 

De bedoeling is om de laatste twee races nog mee te rijden om tot een zo goed mogelijk eindresultaat te komen. Top vijf in de eindstand moet in beide klassen mogelijk zijn.

 

Edje. 

 

 

Sleutelen aan de BRM's....

....oftewel de maandelijkse BRM race bij Jaspeed komt er weer aan. Meer dan de auto's schoonmaken was op dit moment niet nodig, dus het liep allemaal vrij vlot.

 

Het chassis van de Ford Escort.

Het chassis van de Ford GT40

 

Beide auto's klaar voor de volgende wedstrijd.

 

Hopelijk gaat het komende vrijdag allemaal lukken, want op het moment zit ik met een flinke verkoudheid, c.q. griepverschijnselen. Mocht dit niet snel verbeteren moet ik de wedstrijd helaas laten schieten.

 

Edje.