Camaro!!

In deel twee van het tunen van de auto’s voor het nieuwe seizoen, komt nu de auto voor de open klasse van Edje aan bod. Voor Edje zal de open klasse een fun klasse worden. Hiervoor is een Scalextric Camaro Z28 aangeschaft, die vrijwel standaard zal blijven, dit in samenspraak met Paul, die met eenzelfde auto in deze klasse uit zal komen. Nadat de auto was voorzien van lood, de speling op de achteras was opgeheven en de Ortmanns waren geslepen bleek tijdens de shakedown, dat de auto al goed presteerde.


De tijden liggen zeer veel hoger dan wat de standaard is op onze clubbaan, maar het is voor de fun. Paul zette nog even z’n eigen Camaro ernaast en toen bleek al snel het verschil tussen een gelode en een ongelode auto. De auto van Paul zal dus in samenwerking met E&L op precies dezelfde manier worden afgesteld.

Edje.

Eerste auto seizoen 2010/2011 getest

Nu het huidige seizoen bijna tot een einde is gekomen is er al begonnen met het tunen van de auto’s van het seizoen 2010/2011. Voor Lars is in de open klasse gekozen voor de Mosler MT900 die op een HRS chassis is gemonteerd. Deze is nu nog voorzien van de oranje Slot-It motor, maar zal voor deze klasse worden voorzien van een NSR King 21.500 rpm. Evo motor. Er zit een 10 tands pinion op de motor en de auto is voorzien van een 26 tands kroonwiel.


Het geheel is nu voor testdoeleinden in de Corvette C5R gebouwd en er is inmiddels al mee getraind. De auto heeft met deze overbrenging een topsnelheid van 34 km/uur, waar dan wel weer een mindere remkracht tegenover staat. Lars zal hier nog aan moeten wennen, want het reageert geheel anders dan in de configuratie die hij gewend is. Mocht het opschroeven van de remkracht niet helpen dan zal er nog eens wat met andere overbrengingen worden geëxperimenteerd. In de Mosler zal het straks allemaal beter kloppen omdat die een betere wegligging heeft en wat meer vergevingsgezind is dan de C5R.

Edje.

Slot-It Group race 7

Afgelopen week werd race 7 in de Slot-It Group C klasse verreden. Op woensdag had Speedy al 136 ronden gereden en daarmee de lat erg hoog gelegd. De vrijdag begon voor Maurice niet goed, hij kreeg te maken met een gebroken chassis, waardoor de Lancia noodgedwongen werd verruild voor een geleende Porsche. Helaas voor Maurice bleek deze achteraf niet volgens de regels en volgde drie ronden aftrek. Paul begon z'n race zeer sterk, maar ook hij kreeg pech, z'n regelaar maakte kortsluiting in de adapter. Dit koste hem uiteindelijk een paar dure ronden.

Voor Lars en Edje was het hard werken geblazen, zij verschenen in de baan tegen Bob, Tim en Stan, drie toppers. Het bleek echter al snel dat Tim last had van z'n te zware Mazda vanwege het strafgewicht en ook bij Stan zat de gang er niet zo goed in als tijdens de voorgaande race. Bob was, ondanks z'n uitvliegers, de allersnelste op de baan. In de laatste stint was nog alles open voor de tweede plaats, deze was in handen van Stan, die op de moelijkste baan moest rijden. Edje had de jacht al geopend en aan hem was de taak om het af te maken. In de vijfde stint had Edje het al aan de stok met Lars en reden ze beide ronden lang zij aan zij en nu volgde dus de volgende spannende stint. Tussen Edje en Stan zat Tim, die een ronde achter lag maar geen krimp gaf. Edje moest hem echter voorbij om aan Stan te kunnen komen, iets dat lang duurde. Dit kwam vooral door de kleine foutjes die Edje maakte. In de allerlaatste ronde doken Edje en Stan uiteindelijk de laatste chicane in en op het korte rechte stuk tot aan start/ finish wist Edje Stan nog net te verschalken. Er zat minder dan 2/100 in de finishtijd. Lars die reed ook z'n beste race tot nu toe, maar kwam net iets te kort om helemaal voorin mee te strijden.

Uitslag:

Speedy 136 03:38,983
Mario Glas 133 03:33,667
Ron Gerrits 133 03:38,288
Bob Young 131 03:33,262
Ton Schols 131 03:35,102
Edje Clout 131 03:36,985
Stan de Wolf 131 03:37,148
Timmy Young 130 03:32,198
Frankieboy 129 03:30,378
Lars Clout 129 03:32,198
Paul van Nuil 127 03:33,280
Maurice Fliescher 123 03:35,016
Jimmy Brouns 122 03:31,486
Remôn Hannink 121 03:34,362
Martin van Vegchel 118 03:37,107
Laurens de Wolf 116 03:40,931
Paul Kessels 113 03:30,704


Stan, bedankt voor de schitterende race.

Edje.

Nascar

Zoals in een eerdere entry in deze blog beschreven hebben we twee Scalextric Nascars aangeschaft. Het gaat hier om de moderne variant, namelijk de Car of Tomorrow. Lars heeft de Dupont versie, die wordt bestuurd door Jeff Gordon meegenomen en ik heb zelf de AMP Energy versie, bestuurd door Dale Earnhardt jnr. gekocht. Beide auto’s zijn van het type Chevrolet Impala SS en gekocht om op onze thuisbaan mee te rijden.

We hebben ze al eens getest en daaruit bleek dat de auto's zeer gelijkwaardig zijn. Daar moet ik wel bij zeggen dat we op onze thuisbaan op het moment alleen met Ortmann bandjes rijden en deze hebben we er meteen bij gekocht. Hierdoor wordt de wegligging al meteen een stuk beter. Er was maar een beetje lood nodig om de wegligging nog beter te krijgen. Meer is er niet nodig om leuke races te kunnen rijden. Aangezien dit onze eerste Scalextric auto’s zijn, moet ik zeggen dat ik zeer verrast ben door de rij eigenschappen van deze auto’s. De auto’s zijn onder meer aangeschaft om tijdens een tweetal open zaterdagen mee te gaan racen.

Edje.

Shoppen in Duitsland

Gisteren ben ik met Lars en Paul eens gaan shoppen in Duitsland, om precieser te zijn bij Jaspeed in Wermelskirchen-Dhünn. Wermelskirchen ligt in het Bergische land, een minuut of 20 rijden achter Keulen. Daar heeft uitbater Guido een leuke winkel ingericht. Deze ligt vast aan een klein appartementencomplex. In de winkel bevindt zich een Carrera baan, waar op vrijdagavond door een club met schaal 1/24 slotcars wordt gereden. Verder zijn er zeer veel auto's te vinden in schaal 1/32.

De bedoeling van de reis was om eens te gaan kijken voor auto's en tuning materiaal voor het nieuwe seizoen bij Euroslotracing. Voor Lars is inderdaad materiaal gekocht en hij nam zelf nog een Scalaxtric COT Nascar mee, iets wat ik dan ook nog heb gedaan zodat we twee dezelfde auto's hebben om thuis mee te boenderen.


De twee COT Nascars voor op de thuisbaan.

Zelf was ik van plan om een Spirit BMW2002 TI om te bouwen voor de open klasse, maar bij nader inzien is dit geen goed idee. Ik heb daarom maar gekozen voor een Scalextric Camaro Z28, eenzelfde auto als waar Paul mee gaat rijden. Omdat we beiden iets hebben van "laat de auto's maar zo standaard mogelijk" zullen ze op dezelfde wijze worden getuned en blijft alles standaard.


Camaro Z28.

We zullen daardoor echter wel met Ortmann bandjes moeten rijden, want Odes, waar ze volgend seizoen mee op de club willen gaan rijden, maakt voor 1/32 maar vier soorten bandjes, daar waar Ortmann er voor elk model wel heeft. In ieder geval wil ik nu ook nog eens wat tijd aan de Carrera Capri gaan besteden om te kijken of ik deze competatief kan maken om tegen de Camaro te racen.

Ik kan eenieder een bezoekje aan Jaspeed aanraden, je wordt er hartelijk ontvangen, Guido spreekt en verstaat vrij aardig Nederlands en je kunt er gerust een hele tijd om krijgen met ouwehoeren. We kregen zelfs iets te drinken van Guido, kortom een zeer hartelijke man. Hij heeft ons in ieder geval uitgenodigd om een biertje te komen drinken als ze hun 24-uurs race rijden, iets dat ieder jaar weer een schitterende happening moet zijn, waar winnen op de tweede plaats komt en gezelligheid op de eerste.

Edje.

Ninco GT race 7

Afgelopen vrijdag werd race 7 in de Ninco GT klasse van Euroslotracing verreden. Voor Edje ging de race niet door, de as van de Lamborghini is toch te krom. Het doel van het rijden is wel bereikt en de auto zal volgens de regels van volgend jaar worden opgebouwd. Ook de auto van Lars is niet optimaal, maar nu kreeg hij er nog een probleempje bij, waardoor de auto een aantal keren uit de baan vloog, alvorens het probleem kon worden opgelost. Helaas kostte dit Lars enkele ronden.

Uitslag:

Frankieboy 134 03:38,393
Ron Gerrits 131 03:37,764
Bob Young 130 03:38,722
Timmy Young 128 03:32,763
Ton Schols 127 03:38,608
Mario Glas 125 03:36,470
Remôn Hannink 119 03:34,560
Laurens de Wolf 118 03:33,708
Arjan Biekens 117 03:29,594
Speedy 116 03:33,959
Lars Clout 113 03:37,538
Maurice Fliescher 112 03:38,861
Frank Beeren 100 03:31,305
Leo Krekels 66 01:39,900

Edje.

Schok....horror....!!!!

Iedereen die mij kent, weet dat ik niets moet hebben van standaard Ninco auto's. Nu is er vanavond iets vreemds gebeurd. Ik heb namelijk een tijdje zitten sleutelen aan, jawel, een Ninco auto. Het gaat hier om de Supaloc Lamborghini Gallardo, eigenlijk een rally auto. Lars heeft die eens gekregen en hij was voorzien van een Slot-It houten baan schoentje. Dit is vervangen door een SICH10. De auto is dus niet volgens de regels zoals ze bij Euroslotracing worden gehanteerd. Daarom heb ik de speling ook maar uit de vooras gehaald. Vrijdag rijdt ik er dan buiten mededinging een race mee om eens te testen, alvorens er ander materiaal voor te kopen en de auto klaar te maken voor het nieuwe seizoen.

Edje.

Toch wat scenery.

Zoals ik al eerder had aangegeven, ben ik niet de man van scenery. Ik vindt het allemaal heel erg mooi, maar kan me de tijd eigenlijk niet af doen om er zelf rustig voor te gaan zitten. Toch begon de E&L Raceway me nu toch te storen omdat het er zo kaal was. Dus werd besloten om de baan een beetje aan te kleden.


Turn 2.

Toevallig waren bij de discount winkel Lidl de grasmatten in de aanbiedeing. Voor 16 Euro werden er twee opgehaald en met nog twee bussen bouwschuim, kwam het totaal van de scenery uit op het luttele bedrag van 26 Euro. Verf stond er nog en wel uit de Nepal serie en mooi om rotsen mee te verven.


Een bergje, of toch een hoop....., beslis zelf maar.

Het ziet er nu toch een stukje beter uit langs de baan, alleen is er een stuk waar ik absoluut niet meer aan kan komen zonder het hele zwikkie af te breken, dus dat blijft dan maar kaal, al ligt dit stuk wel verscholen achter de fly over.


Een heuvel gemaakt van tempex, afvalhout en grasmat.

Zoals jullie kunnen zien is het niet veel bijzonders, maar het is in ieder geval niet meer zo kaal allemaal.

Edje.

Achste plaats voor Lars in Fly Classic GT

Afgelopen vrijdag werd race 7 in de Fly Classic GT klasse afgewerkt. Het is nu duidelijk te merken dat de Porsche 908/3 z'n beste tijd heeft gehad en dat er niet meer zo secuur naar omgekeken wordt. Het loopt allemaal niet meer zo lekker en misschien is voor aanvang van de volgende twee races nog een motor transplantatie nodig.

Lars vocht tijdens z'n heat een leuk duel uit met Laurens dat hij uiteindelijk in z'n voordeel kon beslissen. Paul nam het begrip Fly wel erg letterlijk, toen z'n auto opsteeg en op de grond terecht kwam.

Uitslag:

Frankieboy 131 03:33,962
Bob Young 131 03:39,019
Stan de Wolf 130 03:31,048
Mario Glas 130 03:37,591
Ton Schols 130 03:38,489
Alex Leistra 130 03:40,022
Brian Leistra 125 03:30,573
Lars Clout 125 03:34,785
Laurens de Wolf 125 03:40,259
Maurice Fliescher 123 03:38,551
Jimmy Brouns 116 03:33,361
Frank Beeren 110 03:39,620
Paul van Nuil 107 03:35,451

Edje.

Voor de fun.......!!!!

De paasrace 2010 is weer gereden en ik kan met trots melden dat ik in het team zat dat als laatste is geeindigd. De dag begon met een brunch en daarna werd er gereden met Mini's van Scalaxtric. De teams bestonden uit clubleden en familieleden. Jammer genoeg werd het doel een beetje voorbij geschoten, namelijk de familieleden kennis laten maken met de hobby. De fun was er al snel van af en het kreeg al snel de wending van een nationale competitierace, jammer.

Jolanda werd met haar team derde en Lars vierde. Rest me nog om Bob te bedanken voor de organisatie en het decoreren van de Mini's.

Edje.

Paasrace 2010.

Komende zaterdag is het weer tijd voor de tweede Paasrace van onze slot race club. De eerste vond in 2008 plaats onder een andere naam en op een andere plaats, 2009 ging niet door en nu is het dan weer zo ver. Onze eigen Bob tekent voor de organisatie en de auto’s en zoals waarschijnlijk al bekend, is het geen geheim weer waar mee gereden gaat worden. De auto’s staan namelijk al in vol ornaat op de website van Euroslot Racing. Er wordt gereden met Scalextric BMW Mini’s, die zijn geprepareerd door Bob. Wat die auto’s gaan doen is natuurlijk afwachten, maar het gaat allemaal om de fun. Er zullen ook een aantal familieleden van clubleden deelnemen om hen zo eens kennis te laten maken met de hobby van hun familieleden. Het racen wordt echter voorafgegaan door een paas brunch die wordt verzorgd door het team van Euro Indoor Karting. Lars, Jolanda en ik zullen er als alles goed gaat met Lars zeker bij zijn.

Edje.