woensdag 22 maart 2017

Nieuws

Langzaamaan gaan we weer richting weekend en deze week betekend dat, dat we vrijdag geopend zijn. Zoals het er nu uitziet kunnen we een nieuwkomer verwelkomen en zal Maurice ook aanwezig zijn. Mocht iemand anders nog interesse hebben, laat het dan even weten. We hebben auto's om mee te rijden.

Op zaterdag vindt de jaarlijkse Souterrain Cup plaats bij Marc Stouten in Voorhout. Wij zijn er dit jaar helaas weer niet bij, maar ik wil vanaf hier alle deelnemers veel plezier wensen tijdens deze endurancerace op de mooiste thuisbaan van Nederland.

Helaas was de test van het tijd meet programma PC Lapcounter van korte duur. Vanwege het feit dat de PC niet is voorzien van een onboard LTP poort, maar een PCI poort gaat het niet werken. Misschien komt er nog een oplossing, maar indien dit niet het geval is gaan we gewoon verder met Ultimate Racer. Dat programma voldoet prima, het is alleen jammer dat er geen staggered heats meer kunnen worden gegenereerd.


Edje.

zaterdag 18 maart 2017

Nieuws

De komende weken ga ik testen met een eventuele verandering aan de E&L Raceway, dat wil zeggen, niet aan de baan zelf maar aan de PC voor de tijdmeting.

Ik ga namelijk eens met de demoversie van PC Lapcounter aan de slag om te zien of dit iets voor ons is. Ultimate Racer voldoet prima, maar ik zou graag “staggered” heats willen rijden, d.w.z., heats waarin halverwege van spoor wordt gewisseld. Zo kunnen we de racetijd per heat verlengen, waardoor het spelletje een stukje tactischer wordt en kan een endurancerace ook beter worden afgewerkt, iets dat met UR een boel schrijfwerk met zich meebrengt. Indien de test goed gaat, schaffen we PC Lapcounter aan.

Voor de Crazy Races en races die we op dezelfde manier als de Crazy Races indelen, zullen we gebruik blijven maken van UR.

Komende vrijdag (24 maart) zijn we ook weer geopend en wel van 18.30 tot ongeveer 22.00 uur.


Edje.

dinsdag 14 maart 2017

Wist je dat....

….we op vrijdag 24 maart weer open zijn voor geïnteresseerden....

….er nog maar vier races op het programma staan voor het Zooitje Ongeregeld....

….twee ervan meetellen voor het E&L Raceway baankampioenschap....

….eentje wordt verreden bij Paul en dat deze race tevens de finale van het BraLI kampioenschap is....

….de laatste de afsluitende endurance race met BBQ is, op de E&L Raceway....

….Jimmy de smaak weer te pakken heeft en de volgende race ook weer aan de start zal verschijnen....

….we op Marktplaats een oproep hebben gedaan voor geïnteresseerden die graag twee keer in de maand op vrijdag avond de strijd met elkaar aan willen gaan....

….jullie me ook via de mail op deze blog kunnen aanschrijven voor meer informatie....

….dit alles plaats zal vinden onder het motto “Just for Fun”....


Edje.

zaterdag 11 maart 2017

Edje en Paul winnaars

De zevende race van het Zooitje Ongeregeld zit er weer op. Dit keer werd er gereden met de NSR GT3 auto's en als afsluiting werd nog een test race gereden met historische toerwagens. Helaas moest Geert afzeggen en zo stonden we met 6 rijders aan de start. Edje met een Aston Martin Vantage, Arjan met een BMW Z4, Niels, Paul en Lars met een Corvette C6R en Jimmy met de Porsche 997 GT3 RSR.

De strijd zou vooral gaan tussen Lars, Paul en Arjan en er kwamen een paar leuke uitslagen uit, wat aangeeft hoe dicht deze heren bij elkaar liggen. Het was echter Edje die weer ongenaakbaar was, ondanks dat Paul hem in hun tweede onderlinge heat flink partij gaf en regelmatig rondjes van 3,8 seconden op de klok zette. Edje moest er een schepje bovenop doen, iets dat wel lukte, maar wel de nodige moeite kostte. Diezelfde Paul reed in z'n eerste heat tegen Lars en moest, na hun zoveelste spannende race nipt het onderspit delven. Een tweede spannende race was er tussen Arjan op baan 1 en Paul op baan 2. Arjan vloog een keer uit de baan en Paul twee keer en vooral die tweede uitvlieger deden Paul de das om, waardoor Arjan wist te winnen. Lars wist al zijn races, behalve die tegen Edje te winnen en om aan te geven dat ook Jimmy mee doet wist hij op baan 1 zijn race tegen Arjan te winnen, iets dat de overwinning op Paul weer teniet deed. Niels is nog steeds bezig met leren en lijkt even vast te zitten. Er komen rondjes van 4,1 seconden uit, die worden afgewisseld met rondjes van 4,7 seconden. Niels moet iets constanter worden, dan moeten een aantal rijders zeker rekening met hem gaan houden.

Uitslag NSR GT3:

1. Edje 495 punten; 2. Lars 458 punten; 3. Paul 396; 4. Arjan 373 punten; 5. Jimmy 341 punten; 6. Niels 258 punten.

De strijd om het baankampioenschap is inmiddels in het voordeel van Edje beslist, Lars zal zeker tweede worden, maar de strijd om de derde plaats is nog helemaal open, zeker nu het historisch festival op de agenda staat, daar komen nogal eens verrassende uitslagen uit.

Stand baankampioenschap, met aftrek van de twee slechtste resultaten:

1. Edje 125 punten uit 7 wedstrijden.
2. Lars 115 punten uit 7 wedstrijden.
3. Paul 104 punten uit 6 wedstrijden.
4. Geert 100 punten uit 5 wedstrijden.
5. Arjan 99 punten uit 7 wedstrijden.
6. Niels 72 punten uit 4 wedstrijden.
7. Jimmy 37 punten uit 2 wedstrijden.
8. Maurice 21 punten uit 1 wedstrijd.

De races in de historische toerwagens werden verreden over 1 minuut, waarbij degene met de meeste ronden de winnaar werd. De klasse werd opgedeeld in een klasse tot 2000 cc en een klasse boven de 2000 cc. De reden hiervoor is de breedte van de auto's, die toch een wezenlijk verschil in de wegligging van de auto's laat zien.

Paul werd uiteindelijk totaal winnaar en winnaar in de klasse boven 2000 cc met 21,28 ronden. Hij reed met een Salextric Dodge Challenger. Tweede en winnaar van de klasse tot 2000 cc werd Edje met 21,05 ronden, hij reed met een Scalextric Ford Escort MKI. Derde werd Arjan, hij reed in de klasse boven 2000 cc met een Pioneer Ford Mustang Notchback. Vierde werd Lars, hij reed 20,38 ronden met een SCX Ford Escort MKII in de klasse tot 2000 cc. Vijfde werd Jimmy met 19,35 ronden. Jimmy reed met een Revell Lotus Cortina in de klasse tot 2000 cc. Niels reed 16,36 ronden met een Carrera Ford Capri 2600 RS in de klasse boven 2000 cc.

De volgende race van het Zooitje ongeregeld vindt plaats op zaterdag 8 april, dan rijden we de finale van de Crazy Race en het historic festival.

Edje.

dinsdag 7 maart 2017

NSR GT3 & historische toerwagens

Komende zaterdag is het weer tijd voor een wedstrijd van het Zooitje Ongeregeld. Dit keer staan de NSR GT3 auto's op het programma en wordt de dag afgerond met een test race voor historische toerwagens. Met zeven rijders aan de start wordt het een overvol programma.

Als het gaat om de strijd in het baankampioenschap moet het al gek gaan wil Edje die niet in zijn voordeel weten te beslissen. Hij staat acht punten voor op z'n naaste belager Lars, die op zijn beurt weer negen punten voorsprong heeft op Paul. Het zal vooral om die derde plaats gaan in het kampioenschap, Paul staat op het moment derde met 83 punten, gevolgd door Geert met 81 punten en Arjan met 79 punten. De drie heren kunnen zich dus geen enkel foutje veroorloven. Het veld wordt gecompleteerd door Niels en Jimmy, die na z'n rentree in januari nu weer van de partij is.

Voor de dagoverwinning komen meerdere rijders in aanmerking, Edje is nog steeds ongeslagen, maar vooral Paul wordt steeds sneller en de dag dat hij een overwinning gaat behalen zit eraan te komen. Ook Geert en Arjan kunnen voor de overwinning gaan als ze hun dag hebben. Jimmy is een outsider, niet voor de overwinning, maar hij kan altijd voor een verrassing zorgen. Voor Niels is het weer zaak meters te maken en ervaring op te doen om het gat met de andere heren te sluiten.

Het veld zal hoogstwaarschijnlijk bestaan uit een Aston Martin geredn door Edje, twee BMW Z4's gereden door Geert en Arjan, een Porsche 997 gereden door Jimmy en een drietal Corvette C6R's gereden door Paul, Lars en Niels.

Voor wat betreft de toerwagens, dit is een echte testrace, die nergens voor meetelt. We gaan rijden op 8 volt zodat de auto's ongeveer gelijk zullen zijn. Paul zal met een grote Amerikaan aan de start verschijnen, waar Edje en Geert voor de wat kleinere Britse Fordjes zullen kiezen. De uitslag zal trouwens bestaan uit drie gedeeltes, een totaal uitslag, een uitslag voor auto's onder twee liter en een uitslag voor auto's boven drie liter. Wie voor de rest met welke auto's gaan rijden is nog niet bekend.

Vrijdag 10 maart zijn we tevens geopend voor geïnteresseerden.


Edje.  

woensdag 1 maart 2017

Kort nieuws

Deze maand komt eindelijk de NSR Corvette C7R in race uitvoering uit. Het handelt hier om een auto in de kleuren van Corvette Motorsport. Paul is inmiddels op de hoogte maar lijkt te wachten op de rood- zwarte uitvoering die later dit jaar uitkomt.

Ik ben benieuwd hoe deze auto zich houdt tegen de Aston Martin en de BMW Z4.

Foto: NSR Factory Facebook pagina.

Edje.

woensdag 22 februari 2017

Wist je dat....

....we komende vrijdag gewoon geopend zijn.....

....men zich wel beter van te voren kan melden, daar ik om een uur of acht de zaak dicht maak als er niemand is....

....de youtube pagina van slotblog.de de moeite waard is om eens te bekijken....

....deze pagina kan worden bezocht door hier te klikken....

....de filmpjes wel in het duits zijn, maar dit goed te volgen is, zelfs als je Duits niet gigantisch goed is

....we nog steeds op zoek zijn naar gebruikte NSR GT3 auto's....

....er zich al vijf deelnemers hebben gemeld voor de race van 11 maart....

....het ernaar uit ziet dat we weer met zeven rijders van start gaan....

maandag 13 februari 2017

Stockcars in Wimbledon

Zondag morgen 3.15 uur, Geert staat voor de deur om me af te halen voor onze reis naar Wimbledon Stadium. Na een voorspoedige reis, met Engels ontbijt kwamen we om 12.00 uur aan in Wimbledon. Natuurlijk veel te vroeg, daar de starttijd half zes was, dus eerst maar eens een rondje over de "markt" gemaakt.

Nadat we uiteindelijk een plaats in het rennerskwartier kregen aangewezen heeft Geert zich eerst aangemeld, waarna we de stockcar hebben afgeladen en in orde hebben gemaakt voor de eerste heat.

De stockcar voor de eerste heat.

Helaas bleek de eerste heat voor Geert ook meteen de laatste. In de tweede ronde spinde hij na een tik van een tegenstander en klapte er nog een auto vol op. Geert kon wel deelnemen aan de herstart, spinde nog een keer, maar kwam als tiende over de streep.

Geert op de baan voor de start van de eerste heat.

Van de 26 gestarte auto's finishten er 10 of 11. Helaas bleek bij terugkomst in het rennerskwartier dat door de klap de motor zijwaarts was geslagen en de motorsteunen nagenoeg doorgebroken waren. Helaas zijn dit soort dingen niet op lokatie de repareren, dus de stockcar maar opgeladen en richting tribunes getogen om de rest van de races te bekijken.

Een afgebroken motorsteun, de andere zijde was ook nagenoeg afgebroken.

Helaas wordt Wimbledon Stadium na de laatste races op 26 maart gesloopt. Voor de Historic Stockcars was dit hun laatste wedstrijd in Wimbledon, en het spreekwoord " Going out with a bang" werd door sommigen iets te letterlijk genomen, gezien de schade aan een aantal van de auto's.

Mooie dakplaat op de auto van Gordon Coull.

Gedurende de dag heb ik ook nog even een praatje kunnen maken met Chris Roots, die ik inmiddels al een jaar of twintig ken en waarvan beide zonen nu in de Superstox rijden. Altijd weer leuk om  even bij te kletsen.
 
De Superstox van Nick en Dan Roots.

Na een goede nachtrust zijn we op maandag op ons gemak terug gereden naar Nederland. Het was in ieder geval een mooie racedag en aangezien Geert me toch nog wel eens mee wil nemen, ben ik niet al te vervelend geweest.

Meer foto's zijn te vinden door hier te klikken.

Edje.

zaterdag 11 februari 2017

Dubbelslag voor Edje

Een kort verslag vandaag, daar ik nog een paar uurtjes moet rusten voordat Geert vannacht aan de deur staat voor onze reis naar London.

Vandaag stonden de Historic Sportscars en GT's op het programma. Met vijf rijders werd een programma afgewerkt waarin iedereen twee keer tegen elke tegenstander moest rijden. Een overwinning leverde 50 punten op, een tweede plaats 30 punten, met een punt aftrek voor iedere keer dat de baan verlaten werd.

Zoals reeds verwacht was Edje oppermachtig en won hij elke race. Daarbij sneuvelde nog drie keer het zonderecord, dat uiteindelijk op 3,521 seconden uitkwam, met de Thunder Slot Lola T70 MKIII op baan 1. Edje werd eindwinnaar. Lars werd wederom tweede, hij wist buiten zijn races tegen Edje alles te winnen. Maurice maakte een sterke comeback en wist de derde plaats voor zich op te eisen. Vooral zij  eerste race tegen Paul was zeer spannend. Rondenlang reden ze zij aan zij totdat Paul de baan uitvloog. In de resterende ronden vocht Paul zich echter terug en uiteindelijk kwam Maurice met 5 duizendste van een seconde als eerste over de finish. Maurice hoefde uiteindelijk alleen het hoofd te buigen voor Edje en Lars. Paul en Arjan waren tijdens de training hard bezig om de wegligging van hun auto's te verbeteren. Dit lukte beiden maar ten dele, zodat ze op de plaatsen vier en vijf uitkwamen. Paul won beide races van Arjan en voor Arjan was dit keer geen heat overwinning weggelegd.

Uitslag Historic sportsters & Classic GT's

1. Edje 395 punten.
2. Lars 357 punten.
3. Maurice 317 punten.
4. Paul 262 punten.
5. Arjan 230 punten.

Stand baankampioenschap met aftrek van twee schrap resultaten:

1. Edje met 100 punten uit 6 races.
2. Lars met 92 punten uit 6 races.
3. Paul met 83 punten uit 5 races.
4. Geert met 81 punten uit 5 races.
5. Arjan met 79 punten uit 6 races.
6. Niels met 54 punten uit 3 races.
7. Maurice met 21 punten uit 1 race.
8. Jimmy met 19 punten uit 1 race.

Ging het voor Arjan al niet goed, tijdens de Crazy Race werd het allemaal nog veel erger. Hij moest de leiding in het kampioenschap vast zien te houden, maar ging er in z'n eerste race tegen Edje al na 4,07 ronden uit. Edje reed de 1,5 minuut helemaal uit en eindigde op 17,26 ronden. In de tweede heat reed Edje 17,36 ronden tegen Maurice die 17,14 ronden op de teller zette. Maurice moest het daarna opnemen tegen Paul en lag er na 1,07 ronden uit. Paul reed door en eindigde op 16,30 ronden. Paul hield z'n vorm vast en eindigde de race erna met 17,12 ronden. Zijn tegenstander Lars kwam tot 17,37 ronden. In de laatste race moesten Lars en Arjan het tegen elkaar opnemen. Arjan lag er na 6,28 ronden uit en Lars, die wist dat hij meer ronden als Edje moest rijden vloog er na 11,08 ronden uit. Edje won derhalve ook de Crazy Race voor Paul, Lars, Maurice en Arjan. Door deze uitslag wordt het in April tijdens de grote finale nog heel spannend om het kampioenschap.

Uitslag Crazy Race:

1. Edje 35,23 ronden.
2. Paul 34,03 ronden.
3. Lars 29,06 ronden.
4. Maurice 18,21 ronden.
5. Arjan 10,35 ronden.

Stand Crazy Race kampioenschap:

1. Edje met 34 punten uit 4 races.
2. Lars met 33 punten uit 4 races.
3. Arjan met 32 punten uit 4 races.
4. Paul met 26 punten uit 3 races.
5. Geert met 22 punten uit 3 races.
6. Maurice met 7 punten uit 1 race.
7. Niels met 6 punten uit 1 race.

Volgende wedstrijd: Zaterdag 11 maart met NSR GT3.

Edje.

woensdag 8 februari 2017

Classic GT & Crazy Race.

Komend weekend wordt het druk voor E&L Slotracing. We beginnen op vrijdag al met een open avond. Hier kunnen belangstellenden eens een kijkje komen nemen en de leden van het Zooitje Ongeregeld trainen voor de zaterdag. We zijn open van 18.30 tot 22.00 uur.

Op zaterdag vindt er dan een race van het Zooitje Ongeregeld plaats. Dit keer wordt gereden met Historic Sportscars en Classic GT's. Maurice zal voor de eerste keer sinds de endurance race van 2016 weer aan de start staan, en wel met een NSR Ford P68. Buiten Maurice starten Arjan, Lars, Paul en Edje. Helaas zijn Jimmy, Niels en Geert verhinderd.

Zoals al het hele seizoen het geval is, is Edje de favoriet. Zijn Thunder slot Lola T70 is dermate snel dat de andere heren alles uit de kast zullen moeten halen om hem bij te kunnen houden. Paul, die de vorige Classic door ziekte miste en Lars zullen met Slot-It Ford GT40's aan de start verschijnen. Als we de trend bekijken zullen zij om de tweede plaats gaan strijden, zeker nu Paul steeds beter begint te rijden. Arjan start met een NSR Ford GT40 en zal het de heren zeer zeker moeilijk proberen te maken. Het maakt niet uit met welke auto en in welke klasse Maurice deelneemt, met hem moet altijd terdege rekening worden gehouden. Hij kan als geen ander 10 rondjes rijden en dan zo snel zijn dat hij in de top drie mee kan rijden, zeker nu hij met de Ford P68 aan de start verschijnt, dat is uit de classic serie van NSR toch wel de beste auto.

Om de dag af te sluiten vindt er weer een Crazy Race plaats, ronde vier in het kampioenschap. Arjan voert dit kampioenschap op het moment aan, maar er zijn nog twee andere heren die ook aanspraak maken op het kampioenschap. Arjan heeft 26 punten uit drie races, ook Lars en Edje reden drie races en hebben respectievelijk 25 en 24 punten. Arjan zal er alles aan doen om zijn leiding te behouden en Edje en Lars zullen vol met elkaar in de slag gaan. Het mooie van de Crazy Races is dat het met een klein foutje allemaal afgelopen kan zijn, voorzichtigheid is dus geboden en dat speelt heel zeker in de kaart van Arjan, die dit als geen ander kan. Paul heeft minder races gereden kan het kampioenschap niet meer winnen, maar zal, evenals Maurice, wel proberen om de dagzege te pakken.

Er kan vanaf 11.00 uur worden getraind, de eerste start vindt plaats rond 12.30 uur.

Voor mij is het dan snel een verslag schrijven en op tijd het bed in, want 's nachts gaat de reis, samen met Geert, naar Plough Lane Stadium te Wimbledon. Daar zal Geert in de Historic Stockcar klasse aan de start verschijnen. Verder staan de Superstox, Junior Micra Stockcars en Mini Super 2's op het programma. Ik mag mee als fotograaf en semi monteur. Het zal trouwens de laatste keer zijn dat ik in Wimbledon kom, het stadion wordt na dit seizoen, dat op 24 maart eindigd, afgebroken om plaats te maken voor een nieuw voetbalstadion voor Wimbledon FC, waardoor zowel het stockcar- en greyhound racen uit de Engelse hoofdstad zullen verdwijnen.


Edje.