dinsdag 17 januari 2017

Wist je dat....

....dit volgens Blogger de 500e entry op deze blog is

….we weer zijn uitgenodigd voor de Souterrain Cup bij Marc Stouten in Voorhout

….we er dit jaar weer bij zullen zijn

….ons team vooralsnog zal bestaan uit Arjan, Lars, Paul en ondergetekende

….SRC Eindhoven komende vrijdag hun pre- opening heeft

….de officiële opening volgt als naast hun Ninco ook hun Carrera baan gereed is

….u vanaf 19.00 uur welkom bent op de Sint Odolphusstraat 2 te Best

….we SRC Eindhoven veel succes en plezier in hun nieuwe onderkomen wensen

….we al aan het werk zijn aan de kalender van het seizoen 2017/2018

….er in november een speciale race gepland is, waarover later meer

….we altijd op zoek zijn naar onderdelen, van vooral NSR en Slot-It

….NSR GT3 auto's, die niet helemaal verbouwd zijn met onderdelen van andere merken, ook welkom zijn


Edje.

zaterdag 14 januari 2017

Edje's Winternational.

Favoriet Edje heeft de Winternationals gewonnen en daarmee weer een belangrijke stap richting baan kampioenschap en de Triple Crown gezet. Tijdens de races waren er een aantal zeer spannende gevechten te zien en reden een aantal heren ver boven hun kunnen. Een van de redenen hiervoor is natuurlijk dat een aantal van de rijders met een nieuwe auto aan de start stond. ook helpt het feit dat er nu meer tijd om te trainen is, hoewel Paul het zonder al te veel training heel goed deed. Wat ook mooi is, is dat het NSR GT3 veld nu een stuk gevarieerder is geworden, met drie Corvettes, twee BMW's, een Aston Martin en een Porsche.

Een mooi startveld.

Laten we echter bij het begin beginnen. Het was mooi dat Jimmy eindelijk weer eens van de partij was, wat dan weer jammer is is dat hij de computer weer moest imiteren en dit leidde tot een valse start van Niels in de eerste race van de dag. Daardoor had Arjan een makkelijke eerste heat en ook zijn tweede heat ging makkelijk omdat Jimmy besloot om ook maar eens een valse start te maken.

Edje was de "man to beat" en ook nu maakte hij z'n favorietenrol waar, hij won al z'n races, ondanks een aantal onnodige uitvliegers. Dit lag aan de gigantische grip op de baan en de overmoed van Edje zelf.

Lars wist buiten zijn races tegen Edje alle andere races te winnen, maar dit ging niet zonder slag of stoot. Paul heeft het gat naar de top nu echt gedicht en rijdt nu ook op baan twee goede tijden, het enige wat er nu nog moet komen is constant rijden, dan wordt het een stuk spannender in de top drie. Dat Paul constanter moet rijden bleek nadat hij, na een zinderende race het onderspit moest delven tegen Arjan. In hun tweede onderlinge confrontatie wist Paul wel te winnen en zo stelde hij de derde plaats met twee punten voorsprong op Arjan veilig. Geert reed ook een goede wedstrijd, hij reed voor de eerste keer met de ROAL Motorsports BMW Z4 en maakte het Paul en Arjan knap lastig. Hij wist dan wel niet als eerste over de finish te komen, maar de auto is nog niet helemaal zoals hij zijn moet en Geert moet nog wennen aan de snelheid, maar het blijkt dat het trainen wel z'n vruchten af begint te werpen. Arjan reed ook voor de eerste keer met de BMW Z4 en reed voor het eerst sinds lange tijd weer eens een super wedstrijd. Ook hier zit nog progressie in en een top drie finish zit eraan te komen. Jimmy maakte zijn rol als uitvlieg koning waar, de scenery moest het weer danig ontgelden. Dat neemt echter niet weg, dat hij de snelheid wel degelijk heeft, het is nu alleen zaak om de auto in de baan te houden, maar Jimmy liet een sterke indruk achter nadat hij toch zo'n twee jaar niet meer had gereden. Voor Niels blijft gelden dat hij veel moet trainen. Hij wisselt snelle rondjes af met te langzame rondjes en het is nu zaak om er een constant tempo in te krijgen. Van daaruit kunnen we dan uit gaan bouwen, want de potentie om zich in de strijd te mengen is er wel degelijk.

Uitslag Winternationals:

1. Edje 595 punten; 2. Lars 560 punten; 3. Paul 496 punten4. Arjan 494 punten; 5. Geert 414 punten; 6. Jimmy 370 punten; 7. Niels 347 punten.

Stand baankampioenschap (tussen haakjes de punten met aftrek van twee slechtste resultaten):

1. Edje 125 (75) punten uit 5 races.
2. Lars 115 (69) punten uit 5 races.
3. Paul 83 (63) punten uit 4 races.
4. Geert 100 (62) punten uit 5 races.
5. Arjan 98 (60) punten uit 5 races.
6. Niels 54 (54) punten uit 3 races.
7. Jimmy 18 (18) punten uit 1 race.

Kortom, we hebben een leuke dag gehad en daar was het om begonnen, met z'n zevenen is het een stuk spannender en het wachten is nu op de terugkeer van de andere verloren zoon Maurice, zodat we met acht rijders kunnen racen.

De volgende race vindt op zaterdag 11 februari plaats, dan met de Classic GT's. Tevens vindt dan de vierde ronde van het Crazy race kampioenschap plaats. Voor die tijd zijn we echter ook op vrijdag 27 januari en vrijdag 10 februari geopend.

Edje.

woensdag 11 januari 2017

NSR GT3 Winternationals

De eerste race van het nieuwe jaar staat voor komende zaterdag op het programma. Het is de traditionele Winternationals, die wordt verreden met de NSR GT3 auto's en deze race heeft alles in zich om een hele spannende te worden, zeker omdat er een aantal veranderingen zijn en er een verrassing is.

We beginnen echter met het feit dat Edje, de winnaar van alle tot nu toe gereden races, wederom top favoriet voor de zege is. Dat wil echter niet zeggen dat hij al gewonnen heeft, want er zitten een aantal kapers op de kust en het is nog helemaal niet zeker wie van de heren het snelste zal zijn. Zo zijn er een aantal veranderingen die de uitslag kunnen beïnvloeden, Arjan rijdt namelijk zijn eerste race met de BMW Z4 en hem is er alles aan gelegen om een goed resultaat neer te zetten. Hij zal dan echter wel moeten afrekenen met Lars en Paul, die beiden met hun vertrouwde Corvette C6R's aan de start verschijnen en Geert, die ofwel met de Buchbinder Corvette of met de nieuw opgebouwde ROAL Motorsports BMW Z4 zal rijden. In het tweede geval is Geert ook meteen kanshebber voor de eerste plaats, want de BMW is net zo snel als de Aston Martin van Edje. Niels zal met z'n eigen Corvette rijden en zal de race gebruiken om meer ervaring op te doen. En dan is er als verrassing nog de inschrijving van Jimmy, die al een hele tijd niet meer heeft gereden. Jimmy rijdt met een Porsche 997 GT3, dus het veld zal nog gevarieerder zijn. Nu was die Porsche tijdens zijn eerste twee optredens zeer snel, maar Jimmy zal en de nieuwe baan moeten leren kennen en weer aan het racen moeten wennen. Dit keer zal hij de gevestigde orde waarschijnlijk nog niet aan kunnen, maar met wat training is het mogelijk dat Jimmy zich weer volop in de strijd gaat mengen.

De startlijst ziet er als volgt uit:

Arjan Biekens: BMW Z4 GT3 Blancpain GT3 Series.
Edwin Clout: Beachdean Aston Martin Vantage GT3.
Geert Roubroeks: ROAL Motorsports BMW Z4 of Buschbinder Corvette C6R.
Jimmy Brouns: Playboy Porsche 997 GT3.
Lars Clout: Works Corvette C6R.
Niels den Brok: Cosmopolitan Corvette C6R.
Paul van Nuil: Works Corvette C6R.

Met zeven rijders wordt het een drukke middag, maar de fun zal er niet minder om zijn.


Edje.

zaterdag 7 januari 2017

Team auto's weer klaar voor de strijd

Na de opbouw van de BMW Z4 voor Arjan, was het nu tijd om mijn eigen auto's eens onder handen te nemen. Het weer is toch te slecht om ook maar twee passen buiten de deur te zetten, dus werd het spul eens naar het racehonk gehaald.

De Buchbinder Corvette was reeds in orde dus die werd met rust gelaten. De Aston Martin was toe aan een grote onderhoudsbeurt, dus die is helemaal uit elkaar geweest, schoongemaakt, gesmeerd en voorzien van nieuwe slepers.

De uit elkaar geschroefde Aston Martin.

Verder was er nog de onlangs aangeschafte ROAL Motorsports BMW Z4, die nog helemaal volgens de regels moest worden opgebouwd. Bij een nadere inspectie bleek dat de auto beter helemaal uit elkaar kon worden gehaald om eens grondig schoongemaakt te worden. Verder werd de King Evo3 motor vervangen door een Babyking, de achterwielen werden vervangen door de reglementaire achterwielen met bandjes, en de kap is vastgezet met metrische schroeven om zo meer speling tussen de kap en het chassis te creëren. Verder werden de voorwielen voorzien van zero grip bandjes, zijn er nieuwe slepers gemonteerd en werd het geheel gesmeerd.

Natuurlijk moest ik daarna nog testen en nadat de baan stofvrij was gereden bleek de Aston Martin nog net zo snel te zijn als voorheen. Wat echter nog beter is, is dat de BMW vrijwel net zo snel is als de Aston Martin, dus heeft Geert nu beschikking over een nog snellere auto als voorheen, tenminste als hij de BMW over de Corvette verkiest.

Mijn Aston Martin, BMW Z4 en Corvette C6R.

In ieder geval heb ik de zaterdagmiddag weer om gekregen en resultaat geboekt en daar was het uiteindelijk om begonnen.

Edje.

dinsdag 3 januari 2017

Kalender bijgewerkt

Nu 2017 begonnen is heb ik de kalender voor de eerste helft van het jaar bijgewerkt. Het gaat hier om evenementen op de E&L Raceway, er zullen nog meerdere data worden toegevoegd, ook van 1:1 wedstrijden en races op andere banen. Zoals al eerder vermeldt zijn de vrijdagen gewoon toegankelijk, mits men zich aanmeldt via onze Facebook pagina of door een mail te sturen naar elslotracing@gmail.com

De zaterdagen zijn races van het Zooitje Ongeregeld, maar kijken kan altijd. Mocht het niet uitkomen om op een van de vermeldde datums te kunnen komen, is er de mogelijkheid om op een andere dag eens te komen kijken en rijden. Neem dan contact op via elslotracing@gmail.com . Dit geldt ook voor vragen omtrent een kinderfeestje of een gezellige avond racen met een klein groepje.

Voor de heren van het Zooitje Ongeregeld. De race met de historische toerwagens is een test, de bedoeling is om met nagenoeg standaard historische toerwagens te racen. Ik zit eraan te danken om ze op te delen in een klasse tot 2000CC en een klasse boven 2000CC, met andere woorden, alle dikke Amerikanen en bijvoorbeeld de Ford Capri zullen boven 2000CC rijden. De Escorts, Cortina's en Anglias onder 2000CC.

Edje.

zaterdag 31 december 2016

Alweer een jaar voorbij....

....2016 zit er alweer bijna op, nog slechts een paar uurtjes en dan is het alweer 2017. Het jaar 2016 was het jaar dat E&L Slotracing weer meer actief is geworden in slotraceland en dat we met het Zooitje Ongeregeld weer regelmatig wedstrijden zijn gaan rijden.

Waren we eind 2015 nog volop bezig in ons nieuwe huis, werden er in januari al plannen gemaakt en in maart een begin gemaakt met de nieuwe E&L Raceway. Hij zou in mei operationeel moeten zijn, maar in April werd er voor de eerste keer door anderen dan Lars en mij op de baan gereden en in mei werd de eerste race gereden. Eerder dan verwacht.

De baan ligt nu al een tijdje en iedereen die erop gereden heeft is er tevreden over. Toegegeven, het is met 11 meter lengte maar een korte baan, maar we willen ook geen slotraceclub zijn. We willen graag in een informele setting slotracen.

Als afsluiting van 2016 hadden we een gezellige avond gepland met als motto “run what you've brung”. Ik had gehoopt op aanloop buiten het Zooitje Ongeregeld, en dat lukte, Zo kreeg ik al vroeg in de middag een mailtje van Danny op den Camp, met de vraag of hij eens met z'n zoontjes mocht komen kijken. Tijdens het op orde brengen van het racehonk kwam er een berichtje van Laurens, met een foto, of ik er iets mee kon, dan kwam hij het langs brengen. 


Het bleek dus te gaan om een unieke poster, die inmiddels al op z'n plaats hangt en wel daar waar Laurens dacht dat hij het beste zou hangen. Zo draaide het uit op een soort van mini reünie van oud clubleden van RBC Slotmanege/ Euroslotracing, want Laurens had zijn zoon Stan ook meegenomen. Als het aan mij ligt kunnen we dit nog eens over doen, maar dan als een actieve slotrace avond. Vooral Arjan, Paul, Niels, Geert en de twee oudste zoontjes van Danny hebben gebruik gemaakt van de baan. Kortom, Arjan is tevreden over de NSR BMW Z4, de oliebollen en wafels zijn op en we hebben een leuke avond gehad en, het door Geert beletterde bord kan eindelijk opgehangen worden, het heeft even geduurd, maar dan heb je ook wat.



Voor de rest wil ik een aantal mensen bedanken die er op de een of andere manier voor hebben gezorgd dat er snel een nieuwe baan lag en dat 2016 een succesvol slotrace jaar is geworden.

Als eerste natuurlijk Jolanda die heel wat te stellen heeft met het Zooitje Ongeregeld. Ze zorgt vaak voor het lekkere eten, als ik dit zelf doe, dan is het altijd iets simpels. Bezoek ook eens Jolanda's Verfhoekje op Facebook.

Dan is er het Zooitje Ongeregeld, bestaande uit Arjan, Lars, Geert, Paul, Jimmy, Maurice, Niels en Edje, die regelmatig hun races op de E&L Raceway rijden. Zonder hen bestond de E&L Raceway niet eens.

Hubo Minkenberg Herkenbosch, die het hout voor de tafels netjes op maat leverde.

Wolf Computers voor het aan de gang helpen van niet 1 maar 2 computers voor de tijdmeting en natuurlijk voor de mooie unieke poster.

Slotracing 2 Go, voor de altijd snelle levering en uitermate goede service op het gebied van slotrace auto's en onderdelen.

Racebaanwinkel.nl voor de snelle en goede levering van de resterende onderdelen die we nodig hadden voor het afbouwen van de baan.

BangR Signs voor de belettering van het bord voor de nacht van het dorp.

Wim Vaassen die een boel baanstukken hier achter liet, en dat voor niet te veel geld en niet te vergeten Jong Nederland Herkenbosch voor de nacht van het dorp, waardoor we onze hobby aan een breder publiek hebben kunnen presenteren.

In 2017 gaan we weer op dezelfde voet verder. Hier alvast de datums voor januari:

Vrijdag 13 januari 2017: Training, testen, sleutelen
Zaterdag 14 Januari 2017: NSR GT3 Winternationals (besloten race, geïnteresseerden zijn natuurlijk welkom)
Vrijdag 27 januari 2017: Training, testen, sleutelen.

Voor nu wil ik iedereen een fijne jaarwisseling en een gezond 2017 toewensen.

Edje.

woensdag 28 december 2016

Wist je dat....

….de NSR BMW Z4 GT3 van Arjan klaar is....

….en deze na een korte test goed presteert....

….Arjan nog veel plezier aan deze auto gaat beleven....



….de kerstman ook bij E&L Slotracing is geweest....

….hij een klok heeft meegebracht....

….we nu altijd bij de tijd zijn....



….de oranje Corvette een nieuwe eigenaar heeft....

….Niels nu zelf ook een NSR GT3 auto heeft....

….er online al een gebruikte BMW Z4 is gekocht die als reserve auto dienst gaat doen....

….deze Z4 binnenkort omgebouwd gaat worden....

….komende vrijdag het jaar bij E&L Slotracing wordt afgesloten....

….om 18.00 uur de koffie klaar staat en stroom op de baan staat....

….E&L Slotracing zorgt voor oliebollen....

….u zich nog steeds kunt aanmelden via onze Facebook pagina of een mail te sturen naar elslotracing@gmail.com

Edje.

zaterdag 24 december 2016

woensdag 21 december 2016

Hoe en wat in 2017

Nu 2016 langzaam op het einde loopt wil ik graag een en ander uitleggen over de vrijdagen die we in 2017 open zijn.

Het is zo dat iedere keer als de hele handel in het racehonk aangezet wordt de meter ook sneller begint te lopen. d.w.z. het kost iedere keer stroom. Om een stukje uit de kosten te komen willen we het volgende gaan veranderen aan de vrijdag avonden. Zo gaan we aan iedere bezoeker €2,- vragen, daar staat tegenover dat de eerste koffie van het huis is. Eventuele koekjes die worden neergezet zijn ook van het huis. Voor andere dranken gaan we ook een kleine vergoeding vragen om deze te bekostigen. Vrees niet, het worden geen gigantische prijzen, maar het moet voor ons wel te doen blijven. Het geld wordt tenslotte ook weer rechtstreeks teruggestopt in E&L Slotracing, dus in catering, de baan en de auto's die gebruikt worden.

Voor degenen die de eerste keer komen kijken is de entree gratis. Voor degenen die al weten dat ze vaker gaan komen, maak ik kaarten voor vijf bezoeken, die voor €9,- te koop zullen zijn, dat betekend dat jullie een euro uitsparen. Deze kaarten zullen, vanaf de datum van uitgifte twee jaar geldig zijn.

Voor de races van het Zooitje Ongeregeld blijft alles hetzelfde. Dit zijn besloten races voor de vaste “leden” van het Zooitje Ongeregeld. Bezoekers zijn tijdens deze races altijd welkom, entree is gratis en er is altijd koffie voorhanden.

Kijkende naar mijn planning is E&L Slotracing, inclusief de races van het Zooitje Ongeregeld, tot en met juni 18 keer open. De datums zullen spoedig online komen. De vrijdagen zijn ingericht voor testen, trainen, sleutelen en knutselen. Materiaal is voorhanden en daar kan gebruik van worden gemaakt. Ook voor advies staan we altijd klaar. Het kan ook voorkomen dat we op een vrijdag een tweetal auto's op de baan zetten en een race rijden, zonder kampioenschap, gewoon “one off” races. Voor geinterresseerden is het ook mogelijk om een kinderfeestje te boeken of gewoon met een groepje te komen racen. Voor meer info kunt u een mailtje sturen naar elslotracing@gmail.com 

We hopen jullie in 2017 te mogen verwelkomen.


Edje.

zaterdag 17 december 2016

Classic GT & Crazy Race

De Classic GT race bracht precies wat ik er al van verwachtte. Helaas moest Paul wegens ziekte afzeggen. Geert had op vrijdag al getraind en Arjan was er zaterdag vroeg bij om te trainen. Hij liep tegen problemen met z'n bandjes en zag zich genoodzaakt om een nieuw setje te monteren, waarna he een stuk beter ging. Niels kwam laat binnen maar heeft nog een goed half uurtje kunnen trainen, waarna werd begonnen met de races. Omdat Paul uitviel kwamen er 10 races te vervallen en werd besloten om in plaats van 30 ronden 40 ronden per race te rijden. iedereen reed twee keer tegen elke andere tegenstander, een keer op baan 1 en een keer op baan 2.

Het startveld in de Classic GT.

De kaarten waren eigenlijk al snel geschud toen Geert zijn eerste race van Arjan won. De Lola T70 van Edje was absoluut niet bij te benen en het baanrecord werd tot twee keer toe scherper gesteld. Het staat nu op 3,623 seconden op baan 1. Niels en Arjan konden het geweld niet volgen, maar Niels maakte het Arjan in hun tweede race in de eerste 10 ronden nog knap moeilijk, er zit progressie in, hij moet alleen beter in  de baan blijven. Edje won al zijn races. Lars was voor de nadere drie heren te snel en Geert reed wederom een goede wedstrijd. Arjan kijkt al vooruit naar de volgende wedstrijd. Dan mag hij de BMW Z4 GT3 tegen de andere heren inzetten.

Uitslag Classic GT:

1. Edje 391 punten; 2. Lars 353 punten; 3. Geert 317 punten; 4. Arjan 272 punten; 3. Niels 196 punten.

De stand in het baankampioenschap ziet er als volgt uit, tussen haakjes het aantal punt na aftrek van twee schrapresultaten:

1. Edje 100 (50) punten uit 4 races.
2. Lars 92 (46) punten uit 4 races.
3. Geert 81 (42) punten uit 4 races.
4. Arjan 78 (40) punten uit 4 races.
5. Paul 62 (42) punten uit 3 races.
6. Niels 37 (37) punten uit 2 races.


Als afsluiter volgde de Crazy race (eruit is eruit) en door Paul zijn afwezigheid heeft hij z'n koppositie in dit kampioenschap helaas moeten opgeven en maakt hij ook geen kans meer op de overwinning. De vraag was nu, zou er iemand zijn tweede race van het seizoen winnen of zou er een nieuwe winnaar worden bijgeschreven.

De auto's die we gebruiken voor de Crazy Races.

Lars verslikte zich in zijn eerste race en reed 12,08 ronden toen hij in bocht twee uit de baan dook. Geert eindigde op 16,17 ronden. Geert reed in zijn tweede race 6,08 ronden terwijl Niels op 14,20 ronden bleef steken. Niels reed in zijn tweede race 4,08 ronden tegenover Edje met 17,12 ronden. Edje presteerde het om in zijn tweede race 12,08 ronden te rijden en Arjan reed er 16,20. Nu zien we hier dus een trend, iedereen vloog er na bocht twee, op baanstuk 8 uit en dus was de eer aan Arjan om dit niet te doen. Arjan speelde dit klaar door een rustige race tegen Lars te rijden en eindigde op 16,16 ronden. Lars reed 17,20 ronden waardoor er de volgende uitslag uitkwam.

1. Arjan met 32,36 ronden.
2. Lars met 29,28 ronden.
3. Edje met 29,20 ronden.
4. Geert met 22,25 ronden.
5. Niels met 18,28 ronden.

De stand in het Crazy Race kampioenschap ziet er als volgt uit:

1. Arjan met 26 punten uit 3 races.
2. Lars met 25 punten uit 3 races.
3. Edje met 24 punten uit 3 races.
4. Geert met 22 punten uit 3 races.
5. Paul met 17 punten uit 2 races.
6. Niels met 6 punten uit 1 race.

Zal het Arjan dan eindelijk lukken om een kampioenschap binnen te halen?

De volgende race is de Winternationals op 14 januari.

Edje.