Nacht van het Dorp

Dit jaar vindt weer de Nacht van het Dorp plaats. Dit is de kans voor iedereen in Herkenbosch om zich te presenteren. Net zoals twee jaar geleden doet E&L Slotracing weer mee aan dit evenement. Er zal een team van een man of zes klaar staan om de bezoekers alles over slotracen te vertellen.

Voor onze bezoekers is er natuurlijk de kans om zelf ook een paar rondjes te rijden, is weer eens wat anders als achter een bal aanrennen.

De nacht van het Dorp vindt plaats op zaterdag 29 september van 18.00 tot 22.00 uur. Dus wil je meer weten over onze hobby, zet deze datum dan in je agenda. meer informatie volgt nog.

Edje.

Terugblik seizoen 2017/2018, deel 2

Na de jaarwisseling ging het seizoen op 13 januari verder met de NSR GT3 Winternationals. Geert was afwezig, maar Jimmy maakte na lange tijd weer eens z'n opwachting. Paul startte voor de eerste met z'n Corvette C7R en maakte het Lars en Edje behoorlijk moeilijk. Uiteindelijk wist Edje te winnen voor Lars, Paul, Arjan en Jimmy. Lars won de funrace met de historische toerwagens.

Op zaterdag 10 februari stond de tweede Classic GT race op het programma, gevolgd door ronde vier van het crazy race kampioenschap. Robert stond voor het eerst sinds lange tijd weer eens aan de start, terwijl Geert en Lars afwezig waren. Er was geen kruid gewassen tegen de Thunderslot Lola's van Robert en Edje. Laatstgenoemde won voor Robert, Arjan en Paul. De crazy race werd gewonnen door Edje voor Paul, Robert en Arjan.

Op zaterdag 4 maart ging de reis naar Voorhout. Arjan, Edje, Lars en Paul namen hier deel aan de Souterrain Cup. Tijdens de loting voor de teams werden Arjan, Edje en Paul in hetzelfde team geloot. Dit team was meteen gedoemd om niet te winnen want er werd veel te veel gelachen. Lars zat uiteindelijk in het winnende team, maar hetgeen waar we het voor doen voerde wederom de boventoon, namelijk gezelligheid.

Drie maal Ford GT40 MKIV op het Targa FlorioCircuit tijdens de Souterrain Cup.

Een week later, op zaterdag 10 maart stond alweer de volgende race op het programma. Op de E&L Raceway werd met de NSR GT3 auto's gestreden, gevolgd door een funrace met historische toerwagens. Er stonden maar vier rijders aan de start, maar de strijd was er niet minder om. Uiteindelijk wist Lars te winnen voor Edje, Paul en Arjan. De funrace werd gewonnen door Edje voor Lars, Paul en Arjan.

Op zaterdag 14 april stond de eerste finale op het programma, namelijk die van de crazy race. Het was Lars die de race won voor Edje, Geert, Paul en Arjan. Voor Edje was de tweede plaats genoeg om het kampioenschap op z'n naam te schrijven voor Paul, Geert, Arjan, Lars en Robert. Het daaropvolgende Historic Festival werd gewonnen door Lars voor Edje, Paul, Geert en Arjan.

Twee weken later, op zaterdag 28 april, nam Arjan de E&L Raceway over voor de tweede BraLi race van het seizoen. Er werd tegen de normale richting in gereden, wat in het begin nogal onwennig ging, maar aan het einde van de dag werden dezelfde rondetijden gereden als tijdens de normale races. Het was een spannende race waarin Edje met maar 1 puntje verschil Lars wist te verslaan. Paul werd derde, op drie punten gevolgd door Geert en Arjan eindigde weer drie punten achter Geert. Voor Edje betekende de overwinning dat hij het BraLi kampioenschap in z'n zak had, de strijd om de tweede plaats was nog helemaal open, met Paul, Arjan en Geert als kanshebbers.

Op zaterdag 12 mei werd de finale van het E&L Raceway

baankampioenschap gereden. Aan de start stonden vier NSR GT3 auto's die de strijd aangingen om de Spring Classic. Jimmy was er ook weer bij, maar het was Edje die de race, het baankampioenschap en de triple crown won. Paul werd tweede, voor Arjan en Jimmy. Edje won dus het baankampioenschap voor Paul, Arjan, Lars, Geert, Robert en Jimmy.

De eerste drie in het E&L Raceway baankampioenschap.

De laatste race van het seizoen werd verreden op het Abbyroad Circuit bij Paul. Het ging hierbij om de derde race, tevens de finale van het BraLi kampioenschap. Lars won met overmacht voor Edje en Arjan die twee punten voor Paul wist te blijven. Zodoende won Edje het BraLi kampioenschap voor Arjan, Paul, Lars en Geert.

NSR GT3 op het Abbeyroad Circuit.

Op zaterdag twee juni hebben we het seizoen van het Zooitje Ongeregeld afgesloten met een gezellige BBQ. Inmiddels zijn de voorbereidingen voor het seizoen 2018/2019 alweer in volle gang.

E&L Slotracing BBQ.

Edje.

Terugblik seizoen 2017/2018, deel 1

Nu het seizoen 2017/2018 ten einde is kunnen we terugkijken op een wisselend seizoen. De deelname was nogal wisselend. Deels door de drukte van vaste rijders Geert en Lars, waren Arjan, Paul en Edje de vaste waarden van het seizoen, maar was het ook goed om Jimmy weer eens aan de start te zien. Helaas moest Robert dit seizoen ook voor veel races bedanken, terwijl Maurice alleen nog maar op vrijdagen deel kan nemen. We mochten Patrick als “nieuweling” verwelkomen en hij was op een groot aantal vrijdagen aanwezig.

Het seizoen van het Zooitje Ongeregeld begon op zaterdag 16 september met een NSR GT3 race en de eerste ronde van het crazy race kampioenschap. Er stonden zes rijders aan de start, waaronder Lars met een gloednieuwe Aston Martin Vantage. Het was ook Lars die met de overwinning ging lopen voor Edje, die veel te vaak uit de baan vloog, Robert, Paul, Geert en Arjan. In de crazy race hield Edje z'n zenuwen beter in bedwang en won hij voor Paul, Geert, Robert, Lars en Arjan.

Op zaterdag 14 oktober werd de tweede race verreden, ook nu weer met de NSR GT3 auto's en de tweede ronde van het crazy race kampioenschap. Het was nu wel Edje die, na een vroege reparatie, de overwinning voor zich op wist te eisen. Lars werd tweede voor Arjan, die zeer sterk reed, Paul en Geert. Edje verknoeide daarna z'n crazy race, die werd gewonnen door Paul voor Geert, Lars, Arjan en Edje.

Op zaterdag 14 november stond de eerste BraLi race op het programma, de E&L Raceway 250. Jammer genoeg stonden er maar vier rijders aan de start. Het was Edje die zonder al te veel tegenstand won voor Arjan, die alweer een goede race reed, Paul en Geert. De strijd om de derde plaats werd pas in de allerlaatste race van de dag beslist.

Op zaterdag 24 november reden we een 4 uurs endurance race op de E&L Raceway. De strijd ging tussen de teams van het Souterrain (Jan Willem, Marc, Martin en Frank) en E&L Slotracing (Paul, Lars, Geert en Edje). Ondanks dat E&L Slotracing een maatje te groot bleek voor het Souterrain, hebben de heren uit het westen zich goed geweerd en hoeven ze zich nergens voor te schamen. E&L had hun revanche voor de verloren Souterrain cup races, maar de volgende editie zal anders van opzet zijn.

De deelnemers aan de endurancerace.

Na een drukke november maand, werd in december rustiger aan gedaan. Op zaterdag 16 december reden we een race met Classic GT's en stond tevens ronde drie van het crazy race kampioenschap op het programma. Edje, met de Thunderslot Lola T70, ondervond geen hinder van z'n vier tegenstanders en wonde Classic GT race overtuigend voor Lars, Geert, Paul en Arjan. Ook de crazy race ging naar Edje voor Geert, Arjan, Paul en Lars.

Op vrijdag 30 december reden we voor de oliebol van het jaar. Dit deden we met de Nascar auto's die voor de crazy race worden gebruikt en het principe van de races was hetzelfde, eruit is eruit. Er werden drie heats, halve finales, een race om de plaatsen drie en vier en een grote finale gereden. Jolanda en Patrick maakten hun debuut in een “echte” race, terwijl Lars helaas verhinderd was. Jolanda, Arjan en Patrick overleefden de drie heats niet en in de eerste halve finale moest Edje het hoofd buigen voor Robert, die zich als eerste voor de finale plaatste. Geert wist in de tweede halve finale Paul te verschalken. Edje won de strijd om de derde plaats van Paul, waarna Geert en Robert voor de titel streden. Het was Geert die z'n zenuwen het beste in bedwang wist te houden en de titel oliebol van het jaar voor zich opeiste. Met deze race sloten we het jaar 2017 af.

Geert won z'n eerste race en mag zich de oliebol van het jaar noemen.

Edje.

VLN Langstrecken Meisterschaft race 4

Na mijn eerste bezoek aan de VLN heb ik meteen besloten om nog eens terug te gaan. Het eerste weekend van m'n vakantie bleek de vierde race plaats te vinden en daarvoor hebben we een hotel geboekt. Samen met Jolanda heb ik deze race bezocht. Dit keer zijn we niet naar de Nordschleife gereden, maar hebben we de €15,- p.p. betaald voor het GP Circuit. Voor de €15,- mag je in het paddock, na de kwalificatie in de pitboxen en pitlane en tijdens het opstellen van de auto's ook op de startgrid en krijg je ook nog een full colour programmaboekje.

 De start hebben we vanaf de Bilstein tribune gevolgd, met de eerste bocht, een haarpijn recht voor ons. Na nog wat rond te hebben gelopen, zijn we helemaal binnendoor terug naar huis terug gereden.

Al met al twee leuke dagen weg, wij hebben ons goed geamuseerd, die Duitse fan van Brazilië vrijdagavond op het terras vond het wat minder.

De VLN staat bekend om de grote diversiteit aan klassen die tegelijk van start gaan.

De Honda Civic Type R van Lubner Motorsport uit de TCR klasse.

]

Dit was de eerste keer dat ik een Renault RS01 aan het werk zag. Deze nam deel in de SPX klasse.

De KTM Xbow GT4 van Teichmann Racing met geopende deur.

De Opel Manta van Kissling Motorsport uit de H2 klasse.

De bijbehorende vossenstaart aan de antenne van de Manta.

Uiteindelijk won de Porsche 911 GT3R van Frikadelli Racing Team de vier uur durende race.

Meer foto's zijn te zien door op deze link te klikken. Voor meer informatie over de VLN kunt u hier klikken voor hun website.

Edje.