Stroom op de baan

De bestelde onderdelen om de baan netjes aan elkaar te verbinden zijn binnen en wel heel snel, met dank aan Racebaan-winkel.nl. Inmiddels is de baan vrijwel helemaal aan elkaar verbonden doormiddel van clips, de enige stukken die nog permanent aan elkaar moeten worden verbonden zijn het startstuk en twee rechte stukken waar een doorverbinding moet komen.

Intussen hebben we wel al een paar rondjes gereden om de baan te testen, dat verliep goed. Zelfs zonder doorverbinding was er geen stroomverlies te bespeuren. De volgende stap is de bekabeling op orde brengen en netjes wegwerken. Daarna volgen nog het Bepfe telsysteem dat ik van Arjan overneem, de vangrail, de resterende randen van de tafels en een uitgebreide test. Als dit alles naar behoren is, zal de baan afgewerkt worden, waarna de ruimte waarin de baan staat ook nog eens een grote update krijgt.

De eerste rondjes op de nieuwe, nog naamloze baan.

Edje.

Vorderingen nieuwe baan

Afgelopen woensdag had ik een dagje vrij en heb ik 's morgens in twee uur tijd een layout voor de nieuwe baan bedacht en uitgelegd. Er zitten een paar leuke bochten combinaties in, die zeker nog voor mooie taferelen gaan zorgen. Ook zit er nu een langer recht stuk in dan in de E&L Raceway, iets dat ik graag wilde.

Langste rechte stuk, met aan de andere kant een paar mooie "S" bochten.

De bocht na het rechte stuk, opgebouwd uit verschillende radiussen bochten en zeker een uitdaging om snel te nemen.

Op zaterdag ben ik begonnen met het uitleggen en opbouwen van de fly over, altijd weer een rotklus. Dit keer wordt het echter allemaal steviger dan op de E&L Raceway en ook de baanstukken zullen dit keer allemaal fatsoenlijk aan elkaar worden bevestigd en gezekerd. Ook zal de baan op veel meer plaatsen aan de tafel vast komen te zitten.

Werk aan de fly over.

Ook aan de aankleding van de ruimte is al gewerkt.

Dit is letterlijk een prijzenkast.....en

.....de Souterrain Cup prijzenkast.

De resterende onderdelen voor de baan zijn reeds besteld, waarna er weer verder kan worden geklust.

Edje.

Daar zijn we weer.....

.......en met een mooie update. We hebben inmiddels de tafels waar de nieuwe baan op moet komen in elkaar staan. Lars en ik hebben ons er twee avonden aan geamuseerd en nu staat het hele spul op z'n plek. Hier een paar foto's van het geheel.

Een panoramafoto van de tafels.

Dit wordt een rijdersplaats, de monitor voor de tijdmeting staat er al. Het vak rechts moet nog worden gecamoufleerd.

Rechts mijn sleuteltafel, die nu ook dienst gaat doen als plaats voor de wedstrijdleiding. De TV is aangesloten aan een camera zodat ik kan zien wie er op onze inrit rondscharrelt.

Misschien iets voor het pauze programma. Tijdens races van het Zootje Ongeregeld zullen de darts echter worden verstopt, we willen geen "ongelukken" natuurlijk.

De volgende stap is het uitleggen van de baan om eens te zien wat we nog missen, mocht dit al zo zijn. Daarna gaat het hele spul weer in dozen, want ik zit eraan te denken om de tafels van een kleurtje te voorzien, er komt namelijk niet veel scenery op.

Edje.

Vooruitgang

Afgelopen weekend is er weer vooruitgang geboekt aan het nieuwe racehonk. Zo hebben Lars en ik een kast opgehangen, is er eens flink opgeruimd en heb ik de spinnenwebben eens verwijderd. Sommigen zaten er volgens mij al in, van toen ik zelf nog thuis woonde. Ter verduidelijking, ik heb het huis waarin ik ben opgegroeid gekocht, dus ik ben nu weer terug op mijn oude stekkie.

Een stuk van een oude kast, hergebruikt.

Komende zaterdag gaan we eens naar een van de bekende bouwmarkten om hout, kabelgoten, kabel en weet ik wat meer te bestellen. Dan mogen ze het een week later afleveren en kan de bouw van de tafels beginnen.

Edje.

Wetenswaardigheden

Na de aankondiging dat er een nieuwe baan zal worden gebouwd, kan ik er nu wat meer informatie over geven. De baan wordt opgebouwd in de garage, dit is geen gewone garagebox, maar een verbrede. Het beperk me enigszins in de mogelijkheden m.b.t. de ruimte, omdat ik ook nog een stuk vrij wil houden om te klussen.

Dit is de ruimte waar de nieuwe baan komt te staan.

Op de foto lijkt de ruimte klein, maar en kan een best baantje worden gelegd. De bedoeling is om de baan in een L vorm te leggen, met aan iedere zijde een rijderspositie en in het midden de wedstrijdleiding. Dit verhaal wordt natuurlijk vervolgd, naarmate we verder gaan met de bouw.

Afgelopen week kwam er ook nieuws over een nieuw slotcar merk, die meteen een auto gaan bouwen waar ik al lang op zit te wachten, namelijk een Lola T70. Nu is deze auto er al van meerdere merken, maar geen competitieve versie en daar lijkt nu verandering in te gaan komen. De auto wordt uitgebracht door Thunderslot en de eigenaar hiervan is Giovanni Montiglio. Giovanni werkte voorheen bij NSR en dat is goed aan de auto te zien, hij vertoont veel gelijkenissen met een auto van NSR, en dan vooral onder de kap. Oordeel zelf.

 De buitenkant en.........

.........de binnenkant.

















Zoals u zich wel kunt voorstellen verheug ik me er nu al op. Voor de liefhebbers komt er na deze gesloten versie ook de open versie van de Lola T70. Bron: Pendleslotracing.

Edje.