woensdag 31 oktober 2012

6 uurs race Kamp- Lintfort

Komende zaterdag zal een afvaardiging van het Zootje Ongeregeld deelnemen aan een zes uurs race te Kamp- Lintfort. Natuurlijk zal het team weer onder de naam Just for Fun deelnemen en het zal dit keer bestaan uit Arjan, Paul, Lars en ondergetekende. Op vrijdag zal er al naar Kamp- Lintfort worden gereden om te trainen, wat voor ons meer het verkennen van de banen zal worden, want Lars en ik hebben er pas een keer gereden en Paul en Arjan nog nooit. We zullen in ieder geval in de oude vertrouwde baby blauwe Just for Fun Jaguar XJR9 aan de start verschijnen en echt onder ons motto Just for Fun gaan rijden.

Edje.

dinsdag 30 oktober 2012

Workshop nieuws

Afgelopen zondag heb ik de NSR Corvette in elkaar gezet met de bedoeling hem eens te testen met de babyking motor. Omdat we binnenkort een race hebben op de E&L raceway wilde ik de grip op de baan niet verpesten en heb ik de auto getest met PU bandjes. Na de race zal ik eens gaan testen met rubber bandjes.

De auto deed het in ieder geval op beide banen goed. Op baan 1 kwam er een lage 5,2 seconden uit gerold, op baan twee een lage 5,3 seconde. Dat zijn voor PU bandjes toptijden op onze baan.


De auto tijdens de test.

Edje.

zaterdag 27 oktober 2012

Slot-It op Silverdragon Circuit

De eerste race van het seizoen 2012/2013 op het Silverdragon Circuit zit er weer op. Aanvankelijk zouden Arjan, Paul, Jimmy, Lars en Edje aan de races deelnemen, maar Lars verdiende zich een beetje straf bij elkaar en mocht niet mee, terwijl Geert zich op de vrijdag avond nog aanmeldde om mee te rijden. Met de auto vol zijn we naar Elshout gereden, waar we met Slot- It auto's zouden gaan rijden. Arjan heeft veel werk in zijn baan gestoken en als groot fan van de Efteling heeft hij daar de scenery van zijn baan aan aangepast, getuige de onderstaande foto's.





Na een welkom met worstenbrood en koffie werd er begonnen met de training. Geert en ik hadden aanvankelijk problemen met onze E&L Slotracin Jaguars, maar nadat ze zwaarder waren gemaakt lagen de dingen een stuk beter op de baan en konden we de strijd met de drie Porsches aangaan. Ik heb nog even kort een GT geprobeerd, maar die zijn hebben voor die baan de verkeerde overbrenging, dus stonden er alleen groep C auto's aan de start.



Het hele startveld bij elkaar.


Team E&L Slotracing, Geert reed met de voorste auto, Edje met de achterste.

Arjan stelde zijn nieuwe tijd meet systeem, naar later bleek, niet helemaal goed in, maar we hebben allemaal zes keer kunnen rijden. De races waren ingedeeld als races van 25 ronden voor de overwinnaar. Mijn eerste race was tegen Jimmy, die ik vrij makkelijk won, Geert bood een beetje meer tegenstand, maar ook deze race werd winnend afgesloten. Daarna volgen twee races tegen Arjan, die het net niet bij kon benen, zodat ik na vier races stevig op de eerste plaats stond. Ook de races tegen Paul werden winnend afgesloten en zo reed ik als enigste 150 ronden gereden. De races tussen Arjan en Paul en Geert en Paul waren de spannendste races, waar bij gezegd moet worden dat Geert goed ging op deze baan en goed partij gaf. Uiteindelijk wist hij Jimmy in een rechtstreekse confrontatie te verslaan en zo de vierde plaats voor zich op te eisen, Jimmy werd vijfde, Arjan werd derde en Paul reed weer een goede race om uiteindelijk als tweede te eindigen.

Uitslag:

1. Edje 150 ronden.
2. Paul 147 ronden.
3. Arjan 146 ronden.
4. Geert 144 ronden.
5. Jimmy 137 ronden.

Arjan het was weer reuze gezellig, mede door de andere heren en het eten tijdens de pauze was super. Allemaal weer bedankt en op naar Kamp- Lintfort volgende week, dan gaan we weer meer dan 6 uur fun hebben en rijden voor de laatste plaats. JUST FOR FUN!!!!

Edje.

donderdag 25 oktober 2012

Racen op vernieuwd Silverdragon Circuit

Komende zaterdag gaat de reis naar Elshout, waar we, samen met Jimmy en Paul, bij Arjan, op het vernieuwde Silverdragon Circuit een Slot- It race gaan rijden. Arjan is druk bezig geweest met het veranderen van de scenery, als groot Efteling fan heeft hij zijn baan in het sprookjesbos omgedoopt. We zullen dus tussen van allerlei sprookjes gaan racen. Ook heeft hij een nieuw tijd meet systeem geïnstalleerd, dat we nu eens flink gaan testen.

Er wordt gereden met Groep C en GT auto's en ik zal ter plekke kijken met welke auto ik ga rijden, Lars zal met de TicTac Porsche rijden. Jimmy wil ook graag een auto lenen en met een viertal van die dingen in het koffer is er vast wel eentje voor hem bij.

Edje.

zondag 21 oktober 2012

Uitslag NSR Classic en workshop

U had de uitslag van de NSR Classic race in Moers nog van ons tegoed. Deze is hier te vinden. De huidige stand in het kampioenschap is hier te vinden. Meer dan de tiende plaats algemeen zal er waarschijnlijk niet inzitten. Lars kan nog elfde worden, een goede prestatie omdat hij een race minder heeft gereden dan mij.

Ik ben ook maar eens aan mijn NSR Corvette begonnen en liep meteen tegen een probleem. Bij het uithalen van de motor brak een steuntje van de motormount. Gelukkig wordt de motor vastgeschroefd, maar we gaan voor de zekerheid twee nieuwe mounts aanschaffen, zodat hier niets fout kan gaan. De andere zullen we dan als reserve gebruiken. Op het moment ligt een babyking motor in te lopen, deze zal in mijn auto komen te liggen. De auto van Lars is aan de beurt als die van mij klaar is. De eerste race in het NSR GT3 kampioenschap staat op 22 februari 2013 gepland.


Zo ligt de Corvette er op het moment bij.

Edje.

zaterdag 20 oktober 2012

Korte maar leuke wedstrijd in Moers

De voorlaatste race in het NSR Classic kampioenschap was kort, maar wel gezellig. Er hadden zich aar negen rijders aangemeld, maar uiteindelijk stonden er dertien rijders aan de start. Het doel was om in de top 10 te rijden om zo zicht te houden op een top tien notering in de einduitslag van het kampioenschap. Vandaag werden 10 minuten per stint gereden, dus de zuivere race tijd was een uur.

We mochten beiden in de eerste heat starten, waar we het moesten opnemen tegen Micha, Jörg, Melanie, Marius en Dagmar. Jörg en Melanie gingen er meteen van tussen zodat er voor mij niets anders op zat dan op de derde plaats rond te rijden en te zorgen voor een top tien plaats. Bij aanvang vierde stint had ik hetzelfde aantal ronden als Jörg gereden, maar omdat ik op baan 6 moest rijden zou ik tijd gaan verliezen, uiteindelijk werden dit twee ronden. Jörg verhuisde naar de banen 5 en 6 en dus moest er hard gewerkt worden om die twee ronden goed te maken. In de voorlaatste stint gaf hij geen krimp en dus schoot ik helemaal niets op, in de laatste stint had ik de helft van de tijd nodig om een rondje goed te maken en het lukte derhalve niet om Jörg nog in te halen, uiteindelijk scheelde het ruim een halve ronde. Dit was genoeg voor een derde plaats in de heat en een achtste plaats in de einduitslag.

Hier volgt het relaas van Lars. Ik begon op baan 3. Ik haf een goede start en lag op de 4de plaats. Op baan 5 en 6 had ik een paar uitvliegers. Na baan 5 en 6 liep ik nog verder uit en heb ik even op kop gereden. Uiteindelijk werd ik 4de in de heat en in totaal 10de van de 13.

De complete uitslag en de stand in het kampioenschap houdt u nog van ons tegoed.

Edje en Lars.

donderdag 18 oktober 2012

NSR Classic in Moers

Komende zaterdag gaat de reis naar Moers voor de voorlaatste NSR Classic race. Op het moment hebben zich pas negen rijders aangemeld, maar dit zullen er op de dag zelf meer zijn. Het doel van mij is om ieder geval in de top 10 van het kampioenschap te eindigen, Lars zal er weer alles aan doen om zijn huid zo duur mogelijk te verkopen.

Het tweede doel van onze reis is het ophalen van de motortjes voor de NSR GT3 auto's, waarmee we volgend jaar gaan racen, zodat deze ook langzaam opgebouwd kunnen worden, natuurlijk geheel volgens het internationale NSR GT3 reglement.

Edje.

zaterdag 13 oktober 2012

Historic Touringcars & GT's op de E&L Raceway

De tweede race van het seizoen op de E&L Raceway zit er weer op. Dit keer stonden de historische toerwagens en GT's op het programma en voor de eerste keer in het bestaan van het Zootje Ongeregeld stonden alle zeven rijders aan de start. Na de gebruikelijke koffie, dit keer met wafels gemaakt door Jolanda, toog het stel naar de zolder.Het had wat voeten in de aarde om iedereen van een auto te voorzien, maar uiteindelijk lukte dit en zag het deelnemersveld in de toerwagens er zo uit. Lars reed met een rallywagen omdat de SCX Fiat van Maurice toch wat langzaam was.



Edje reed met een Scalextrice Ford Escort MKI, Maurice met een Carrera Ford Capri RS, De Revell Ford Mustang werd door Jimmy gereden, de oranje Scalextrice Camaro door Arjan, de Revell Lotus Cortina door Geert, de Sunoco Camaro door Paul en de Revell Audi Quattro S1E2 door Lars.

In de eerste heat was het Edje die van Jimmy won, maar wel twee keer uit de baan ging, Jimmy won van Arjan die op zijn beurt van Maurice won. Maurice won vervolgens van Geert, waarna Paul de eerste was die, na een keihard gevecht met de nodige tikken van beide kanten, een race op baan twee won, ook van Geert. Lars won vervolgens de race van Paul en Edje won de laatste race van de eerste heat van Lars.

De eerste race in de tweede heat werd door Edje gewonnen van Maurice, die in de race erna van Arjan won. Arjan won van Geert en ook tegen Lars dolf Geert het onderspit. Lars won hierna van Paul, die daarna verloor van Jimmy, die in de laatste race met de toerwagens het hoofd moest buigen voor Edje. Na de toerwagens stond Edje eerste voor Lars, Maurice, Arjan, Jimmy, Paul en Jimmy.

Het Ford gehalte in de GT's was zeer groot, maar liefst 5 stuks.



De eerste Slot-It op de foto is die van Maurice, de gele Ford MKIV van Geert, de Alan Mann Slot- It GT40 van Paul, de NSR GT40 van Arjan. Lars reed ook met een Slot- It Ferrari, Jimmy met een Fly Porsche 908/3 en Edje met de andere NSR Ford MKIV.

Na een pauze met broodjes en worstjes was het tijd voor de races in de GT klasse. Edje won de eerste race van Maurice. Jimmy won van Maurice en Geert, waarna Paul van Geert won. Arjan won van Geert, maar verloor van Lars, waarna Edje nog van Lars won. De allerlaatste heat moest de beslissing geven over de tweede plaats, die in eerste instantie nog door Lars en Jimmy kon worden gehaald, maar niemand had op Arjan gerekend. Het was Edje die van Lars won en daarmee de overwinning veilig stelde. Nu had Jimmy de taak om minimaal een van zijn twee races te winnen omdat Lars van Paul won. Geert wist hierna zijn eerste race te winnen door Paul te verslaan. Maurice won van Geert, waarna Arjan zijn gezicht liet zien, eerst won hij van Maurice en daarna versloeg hij Jimmy, waardoor hij opklom naar de tweede plaats, die voor Jimmy nu onbereikbaar was geworden. Toen Jimmy daarna, in de laatste race, ook nog van Edje verloor was voor hem het podium voorbij. Edje trok eindoverwinning naar zich toe voor een dolblije Arjan en Lars.

Uitslag:
1. Edje 397 punten.
2. Arjan 334 punten.
3. Lars 331 punten.
4. Jimmy 313 punten.
5. Maurice 288 punten.
6. Paul 261 punten.
7. Geert 248 punten.

Een zeer verassende uitslag, waar Arjan het goed deed met de beide auto's, Paul veel problemen had met zijn auto's en Geert zijn eerste race wist te winnen. We hebben weer veel gelachen en ik wil de mannen dan ook bedanken voor hun aanwezigheid en gezelligheid. Natuurlijk moeten we Jolanda ook bedanken voor de wafels en de rest van het eten en Lars niet te vergeten voor het smeren van de broodjes.

De stand in het baan kampioenschap ziet er na twee races als volgt uit:

Naam Meetings Gemiddeld Punten
Edwin Clout 2 25 50
Lars Clout 2 22 44
Jimmy Brouns 2 20,5 41
Arjan Biekens 1 23 23
Maurice Fliesher 1 19 19
Paul van Nuil 1 18 18
Geert Roubroeks 1 17 17

Edje.

vrijdag 12 oktober 2012

Aan de vooravond van de wedstrijd....

Kan er nog van alles mis gaan. Zo meldde Maurice op Facebook dat hij hier morgen met Slot- It kwam rijden,gelukkig zag ik dit meteen en heb ik uit kunnen leggen dat we toch met andere auto's rijden. Daarna kwam een mail van Arjan, of hij een auto mocht lenen. Om een lang verhaal kort te maken, zijn poging een Slot- It sleper onder de Holden Torana te zetten is mislukt.

Gelukkig is er ook nog goed nieuws, want Geert heeft zich alsnog aangemeld, zodat we met zeven rijders van start zullen gaan. Dat is een primeur voor het Zootje Ongeregeld.

Edje.

dinsdag 9 oktober 2012

Historics op de E&L Raceway

Komende zaterdag vindt de tweede race van het Zootje Ongeregeld plaats op de E&L Raceway. Er wordt dit keer gereden met historische toerwagens en GT’s en het wordt volle bak met zes rijders aan de start. De bedoeling is om twee heats met de toerwagens te rijden en twee heats met de GT’s.

Edje komt aan de start als favoriet voor de overwinning. Als liefhebber van historische race auto’s is hem er veel aan gelegen om het goed te doen en voor het seizoen 2012/2013 werd , voor de toerwagens, een Scalextric Ford Escort MKI circuit auto aangeschaft. Deze voldoet na enkele testritten goed, maar voor het geval het tijdens de laatste test nog fout gaat blijft de Scalextric Camaro voorlopig standby. In de GT’s zal Edje met de beproefde goudkleurige NSR Ford MKIV aan de start verschijnen.

Lars ligt op het moment tweede in de stand om het baankampioenschap, maar heeft meer met de modernere groep C auto’s dan met echte historics. Waar Lars mee zal rijden is nog niet helemaal bekend, maar hij zal er alles aan doen om zo hoog mogelijk te eindigen.

Jimmy zal na de vorige race zeer gemotiveerd aan de start verschijnen. In de toerwagens zal hij waarschijnlijk met een Revell Ford Mustang aan de start verschijnen en voor de GT klasse zal hij vertrouwen in een auto van Edje. Bij Jimmy gaat het er vooral om dat hij rustig moet blijven en in de baan moet blijven, dan komt de rest vanzelf goed.

Paul is evenals Edje een liefhebber van historische auto’s en wel van de dikke V8 variant. Hij zal in de toerwagens met een Scalextric Camaro aan de start verschijnen en in de GT’s met de supersnelle Slot- It Alan Mann Ford GT. Met deze twee auto’s zou Paul wel eens voor een verrassing kunnen zorgen. Jammer genoeg heeft Paul de eerste race van het seizoen gemist waardoor hij nu echt de strijd voor de derde plaats in het baankampioenschap aan zal moeten gaan.

Arjan heeft voor de toerwagens een Scalextric Holden Monaro aangeschaft en als die net zo goed gaat als de Escort van Edje zou hij hiermee wel eens kunnen verrassen. In de GT’s heeft Arjan vanaf zaterdag de beschikking over de ex E&L NSR Ford GT en ook hiermee kan hij hoge ogen gaan gooien en dat maakt Arjan meteen een goede outsider.

Maurice zal voor de eerste keer sinds lange tijd weer eens op de E&L Raceway aan de start verschijnen. Hij heeft voor de toerwagens de beschikking over een SCX Fiat 131, die waarschijnlijk niet tegen het Scalextric geweld opgewassen zal zijn, maar daar staat tegenover dat hij voor de GT’s kan kiezen uit een tweetal zeer snelle auto’s, een Slot- It Ferrari 312PB en een NSR Ford P68 en daarmee kan hij voor een verrassing gaan zorgen.

Edje.