Abbeyroad 250, de grote finale van het BraLi kampioenschap

De Abbeyroad 250 van dit seizoen is weer verreden en deed dit jaar dienst als de finale van het Zooitje Ongeregeld BraLi kampioenschap. Voor de wedstrijd was het duidelijk dat de strijd tussen Edje, Lars en Geert zou gaan, maar dat liep duidelijk anders. Paul had traditiegetrouw niet op z'n eigen baan getraind.

Het was Edje die in principe de beste papieren in handen had en na overwinningen op Robert en Lars in z'n eerste twee heats, die Edje op baan 1 moest rijden, was hij een stuk geruster op het verdere verloop van de races. Later bleek dat Edje de beste race van het seizoen reed, alle races werden gewonnen en dat ook nog eens zonder uit de baan te vliegen. De wegligging van de Aston Martin was op de Scalextric baan fenomenaal.

Robert maakte een droomdebuut met de NSR GT3 auto's. Hij won races van iedereen buiten Edje en eiste de tweede plaats voor zich op. Een hele mooie prestatie en zoals eerder vermeldt een mooi vooruitzicht op de toekomst. De tweede heat tussen Robert en Lars was zeer close, waarna beiden vermanden werden aangesproken op hun rijgedrag en Lars ook nog eens op het uiten van niet zo'n mooie woorden na een tik van Robert.

De echte strijd speelde zich echter achter Edje en Robert af, namelijk tussen Geert, Lars en Paul. Dit ging niet alleen om de derde plaats in de wedstrijd maar ook om de tweede en derde plaats in het kampioenschap. De drie heren bleven stuivertje wisselen en reden een aantal zwaar bevochten races met elkaar. In eerste instantie leek het erop dat de strijd om de tweede plaats in het kampioenschap pas in de allerlaatste heat van de dag, tussen Geert en Lars beslist zou worden, maar na nu blijkt kon Geert, Lars niet meer bijhalen, ook niet met een overwinning. Dit maakte het er echter niet minder spannend op, Lars won de race, maar Geert liet wederom een goede indruk achter.

De auto's van Lars en Geert aan de start voor de allerlaatste race van de dag.

Het circuit bij Paul is niet echt Arjan z'n ding en dat bleek ook nu weer. Hij reed een aantal goede races, maar het wennen aan een nieuwe baan duurt bij Arjan altijd iets langer en dat is tijdens zo'n wedstrijddag funest. Hij eindigde op de zesde plaats, maar zal er alles aan doen om de volgende keer weer mee te strijden om de ereplaatsen.

Uitslag Abbeyroad 250:

1. Edje 500 punten; 2. Robert 433 punten; 3. Lars 397 punten; 4. Geert 379 punten; 5. Paul 376 punten; 6. Arjan 295 punten.

Eindstand Zooitje Ongeregeld BraLi kampioenschap:

1. Edje 50 punten uit 2 races.
2. Lars 44 punten uit 2 races.
3. Geert 42 punten uit 2 races.
4. Paul 39 punten uit 2 races.
5. Arjan 37 punten uit 2 races.
6. Robert 23 punten uit 1 race.
7. Niels 18 punten uit 1 race.

De eerste drie plaatsen zijn dus voor rijders van het E&L Slotracing team, een groot succes dus.

Dan wil ik graag Paul en familie bedanken voor hun gastvrijheid, de goulash met stokbrood waren heerlijk.

Edje.

Abbeyroad 250

Komende zaterdag is het weer tijd voor ons jaarlijkse uitstapje naar het Abbeyroad Circuit te Geleen. De “halfvaste” baan van Paul is dan het toneel van de Abbeyroad 250, die tevens dienst doet als de finale van het Zooitje Ongeregeld BraLi kampioenschap, inmiddels de vijfde editie. De eerste vier werden gewonnen door Edje, maar dit jaar zou daar zomaar eens verandering in kunnen komen. Er staan zes rijders aan de start waarvan er nog vijf kans maken op de eindoverwinning in het BraLi kampioenschap.

De huidige stand in het BraLi kampioenschap ziet er als volgt uit:

1. Edje 25 punten
2. Lars 23 punten
3. Geert 21 punten
4. Paul 20 punten
5. Arjan 19 punten
6. Niels 18 punten.

Niels zal er komende zaterdag niet bij zijn en voor de achtervolgers van Edje is het simpel, ze moeten allemaal proberen te winnen. Edje kan tactisch spelen, maar zal ten alle tijden boven Lars moeten eindigen. Mochten er twee rijders in de top drie met gelijke punten eindigen, dan volgt er een rechtstreekse shootout. Voor Robert zit er niet meer in dan rijden voor de dagoverwinning.

Voor de eerste plaats in het kampioenschap is er de BraLi trofee, een oorkonde en een setje NSR GT3 bandjes. De tweede plaats krijgt een oorkonde en een NSR GT3 motormount en de derde plaats krijgt een oorkonde en een tegoedbon voor een grote beurt aan zijn NSR GT3 auto.

Omdat de baan van Paul bestaat uit Scalextric baanstukken, en deze een stuk smaller zijn dan die van Carrera, zal iedereen zich aan moeten passen en netjes moeten rijden om de races op een sportieve manier te laten verlopen, maar dat is over het algemeen geen probleem.

Edje.

Training vrijdag

Afgelopen vrijdag werd er weer gereden op de E&L Raceway. Op het moment wordt er alleen maar getraind, maar de bedoeling is om straks ook eens een wedstrijd te gaan rijden. Paul, Robert, Geert, Maurice en ik zelf maakten van de gelegenheid gebruik om onze NSR GT3 auto's aan de tand te voelen. Opvallend is dat Robert al tijden in de 3,8 seconden begint te rijden, dat schept vertrouwen voor de toekomst, zeker als hij de baan onder de knie heeft. We kunnen in ieder geval uitkijken naar een spannend seizoen 2017/2018. Ook Geert en Paul laten er geen gras over groeien, en mocht Maurice tijd hebben om mee te rijden op zaterdag dan moet er altijd rekening met hem worden gehouden.

Inmiddels is het de gewoonte om na 22.00 uur het stockcar praathuis te openen en dan wordt het al gauw middernacht eer de zaak wordt gesloten. Dat is echter de bedoeling achter het geheel, er wordt hard tegen elkaar gestreden, maar het sociale aspect is net zo belangrijk, zo niet nog belangrijker dan de races.

Edje.

Dat was het weekend

Afgelopen vrijdag was het weer gezellig in de raceruimte van E&L Slotracing. Met twee aangemelde rijders en eentje die interesse had zou het niet al te druk worden, maar er werd flink gereden en nog veel meer gepraat.

Robert was er als eerste en hij niet 1 maar maar liefst 3 NSR GT3 auto's bij zich, die hij gedurende 2 weken had opgebouwd. Een Audi, een BMW Z4 en een zeldzame Aston Martin stonden te popelen om hun eerste meters op de baan te maken. Het werd al snel duidelijk dat er genoeg potentieel in de auto's zit en zodra Robert de baan beter leert kennen is hij een bedreiging voor de top. Met wat hulp van Edje werd er aan de afstellingen van de auto's gewerkt, waarbij Edje met de Audi regelmatig tijden reed die hij met z'n eigen Aston Martin ook rijdt. Aan de andere twee auto's zit nog wat werk, maar die kunnen beiden ook nog sneller.

Maurice had het paarse gevaar, die ooit een 12 uurs race in Swalmen reed, ook weer gevonden en na wat onderhoud en afstel werk kwam die auto ook al tot een 3,9 seconden, genoeg om in de top mee te kunnen draaien.

Gaandeweg de avond kwam Geert nog binnenwandelen en ging de spanning naar 8 Volt om hem met z'n Cortina en Escort te laten rijden. Het werd inmiddels zo gezellig dat de aangegeven eindtijd van 22.00 uur ruim werd overschreden en de laatsten pas om 00.15 uur het pand verlieten. De laatste twee uur werd voornamelijk over stockcars en autospeedway gepraat en dat is iets wat je niet moet gaan doen als Geert en Edje bij elkaar zijn, dan wordt het inderdaad laat.

Dus hebben we nu een nieuwe slogan: E&L Slotracing, tevens het stockcar praathuis.

Op zaterdag was het Lars die een driedubbelslag uitdeelde, hij won de crazy race, het crazy race kampioenschap en het aansluitende historic festival. Robert debuteerde sterk met een derde plaats in de crazy race en Arjan kwam op gelijke hoogte met Geert in de strijd om de vierde plaats om het baankampioenschap.

Dat het Zooitje Ongeregeld ook creatief is, was wel te zien aan de scenery na de wedstrijd op zaterdag.

Edje.  

Lars, Lars en nog eens Lars....

De voorlaatste race van het seizoen stond in het teken van de finale in het Crazy race kampioenschap. Ondanks dat Arjan, Lars en Edje de enigste drie rijders waren die aanspraak konden maken op de eindoverwinning stonden er toch zeven rijders aan de start en de hoge kwaliteit van rijden en de fouten van Edje en Arjan zorgden voor een mooie uitslag, een verdiend kampioenschap en een mooi debuut.

Laten we dan met de fouten beginnen. In hun eerste race tegen elkaar vlogen Arjan en Edje beiden uit de baan, Arjan na 2,23 ronden en Edje na 7,08 ronden. Geert, Robert, Paul en Lars reden allen foutloos, waarbij Lars er weer een moordend tempo op had en hij daarmee duidelijk maakte dat hij niet alleen voor de punten reed, maar ook voor de dagoverwinning. Jimmy maakte ook een foutje maar wist de schade te beperken. Het was uiteindelijk Lars die won voor Paul en Robert. De uitslag van de laatste race ziet er als volgt uit:

1. Lars 33,28 ronden; 2. Paul 32,04 ronden; 3. Robert 31,07 ronden; 4. Geert 30,01 ronden; 5. Jimmy 24,05 ronden; 6. Edje 19,05 ronden; 7. Arjan 18,30 ronden.

De eindstand in het kampioenschap is als volgt:

1. Lars 43 punten uit 5 races.
2. Edje 39 punten uit 5 races.
3. Arjan 36 punten uit 5 races.
4. Paul 35 punten uit 4 races.
5. Geert 29 punten uit 4 races.
6. Robert 8 punten uit 1 race.
7. Maurice 7 punten uit 1 race.
8. Jimmy en Niels met beiden 6 punten uit 1 race.

Robert maakt dus een prima debuut tijdens de races van het Zooitje Ongeregeld en hij maakte meteen z'n intenties duidelijk door in de eerste tijdrit met de Lotus Cortina de snelste tijd neer te zetten. Daar liep hij meteen daarna tegen het probleem aan dat hij tegen Lars en Edje moest rijden met de NSR Ford MKIV auto's. Verder volgden er nog tijdritten met en Revell Audi Quattro en een SCX Ford Escort MKII en races met Group C Jaguars en HRS GT32 auto's. De stijd aan de kop ging tussen Lars en Edje, terwijl Arjan, Jimmy, Paul en Geert elkaar telkens afwisselden op de derde plaats, met een aantal mooie races tot gevolg. Om de eindoverwinning kwam het echter aan op een onderlinge confrontatie tussen Lars en Edje, die dit keer in het voordeel van Lars werd beslist. Lars won dus voor Edje en Paul, die precies op het goede moment op de juiste plaat terecht kwam en daarmee goede zaken deed om de strijd in het baankampioenschap.

Uitslag Historic festival:

1. Lars 303 punten; 2. Edje 298 punten; 3. Paul 258 punten; 4. Jimmy 253 punten; 5. Arjan 252 punten; Geert 236 punten; Robert 136 punten.

De stand in het baankampioenschap ziet er als volgt uit:

1. Edje 150 punten.
2. Lars 140 punten.
3. Paul 125 punten.
4 Arjan en Geert beiden met 118 punten.
6. Niels 72 punten.
7. Jimmy 57 punten.
8. Maurice 21 punten.
9 Robert 17 punten.

De laatste race kan niet geschrapt worden en het moet al gek gaan willen de eerste drie plaatsen nog gaan wisselen. De strijd om de vierde plaats zal tussen Arjan en Geert gaan, en dat zou nog wel eens een paar verassende uitslagen op kunnen leveren.

Voordat het zover is, is de E&L Raceway op vrijdag 21 april open en rijden we op zaterdag 29 april op de Abbeyroad Raceway bij Paul de Abbeyroad 250, tevens de finale van het Brali kampioenschap.

Edje.

Crazy Race Grand Final & Historic Festival

Komende zaterdag vindt de grote finale van de Crazy Races plaats, gevolgd door het Historic Festival. Met zeven rijders aan de start beloofd het weer een drukke middag te worden. Robert maakt deze zaterdag zijn debuut bij het Zooitje Ongeregeld en van wat ik tijdens de eerste trainingen van hem heb gezien kon hij wel eens een hartig woordje mee gaan spreken in de strijd om de overwinning.

De strijd om het Crazy Race kampioenschap zal echter tussen drie rijders gaan, namelijk Edje, Lars en Arjan. Zij zullen alles in het werk moeten stellen om niet uit de baan te vliegen en de winnaar zal diegene worden die zijn zenuwen het beste in bedwang heeft. De stand in het kampioenschap ziet er momenteel als volgt uit:


Edje         34 punten uit 4 races

Lars         33 punten uit 4 races

Arjan       32 punten uit 4 races

Paul         26 punten uit 3 races

Geert       22 punten uit 3 races

Maurice   7 punten uit 1 race

Niels        6 punten uit 1 race

Jimmy en Robert hebben nog geen race gereden maar staan komende zaterdag wel allebei aan de start.

De grote vraag is nu wie de nieuwe kampioen wordt, Jimmy is de allereerste kampioen en hij werd opgevolgd door Edje, die de laatste twee kampioenschappen won. Het wordt dus een derde titel voor Edje, of een eerste voor Lars of Arjan. Arjan en Edje wonnen beiden een race en Lars staat tweede door constant scoren. Spanning en sensatie is dus gegarandeerd, de bal ligt volledig bij de achtervolgers, maar een uitvlieger van Edje zal het gehele verloop van de race overhoop gooien.

De auto's die we gebruiken voor de Crazy Races.

Tijdens het Historic Festival worden er diverse tijdritten en races gereden met "historische auto's". In totaal drie tijdritten en drie races en het enige dat ik verklap is dat een van de races met de HRS GT32 auto's wordt verreden. Dit zijn de GT1 en GT2 auto's uit de jaren 90 van de vorige eeuw, die nu inmiddels ook wel tot historics mogen worden gerekend.

De allereerste Crazy Race kampioen: Jimmy, toen nog op de zolderbaan.

Het wordt in ieder geval weer een leuke middag slotracen.

Edje.

Wist je dat....

….we komend weekend weer twee dagen geopend zijn....

….komende vrijdag voor iedereen....

….en komende zaterdag voor het Zooitje Ongeregeld....

….dan rijden we de finale van het Crazy Race kampioenschap en daarna het historic festival....

….we een nieuw lid in het ZO hebben....

….dit Robert Kleijnen is....

….die helemaal uit Landgraaf moet komen....

….we nu dus vier Midden Limburgers, vier Zuid Limburgers en een Brabo in onze gelederen hebben....

....inmiddels een reactie binnen is van de familie van Dean....

....zij het feestje vet gaaf vonden, dat is voor ons genoeg om te weten dat het geslaagd is....

Edje

Verjaardagsfeestje

Afgelopen zaterdag hebben we, na een test in september vorig jaar, onze eerste kinderfeestje gedraaid. Het was het feestje van Dean, die twee weken van te voren een paar rondjes had gereden tijdens een wedstrijddag van het Zooitje Ongeregeld en daarna besloot om met z'n vriendjes terug te komen voor zijn feestje.

Voor de gelegenheid heb ik twee HRS GT auto's in orde gemaakt, dus geen gespeel met Carrera auto's, maar meteen met echte race auto's. Het voltage werd voor de gelegenheid terug gedraaid naar 9 volt en dat was precies genoeg om leuk te kunnen racen, maar niet overal volgas te kunnen rijden.

Na aankomst en enige uitleg mijnerzijds konden de heren allemaal 2x2 minuten trainen en dat ging allemaal niet van harte. Er was geen concentratie en voor de eerste heat heb ik gevraagd of de niet rijdende heren rustig konden zijn tijdens de races. Er waren twee heats van 2x2 minuten voor iedere deelnemer gepland, dus tijd genoeg om leuk te kunnen racen. En leuk geracet werd er. Toen het eenmaal voor de echt ging, was de concentratie er en werd menig duel uitgevochten. Het aantal uitvliegers viel overigens ook reuze mee. Na de eerste heat was het tijd voor pauze met aanleng, snoep en paaseitjes, die gretig aftrek vonden. Volgens mij zijn er nog een aantal eitjes met enkele van de mannen huiswaarts gekeerd. Het was overigens de jarige job zelf die na de eerste heat aan de leiding ging.

Dean ging na de pauze driftig verder, maar kreeg nu veel meer concurrentie van zijn belagers, die nu ook de smaak te pakken hadden en allemaal beter reden dan in de eerste heat. Het was uiteindelijk Dean die de overwinning pakte, met precies een ronde meer dan z'n naaste concurrent Yves en iets meer dan twee ronden voorsprong op de nummer drie Timmy. De uitslag zag er als volgt uit:

1. Dean 84,09 ronden.
2. Yves 83,09 ronden.
3. Timmy 82,07 ronden.
4. Collin 79,31 ronden.
5. Kurt 79,27 ronden.
6. Cas 78,14 ronden.

Iedere deelnemer ging naar huis met een certificaat, de uitslag en een zakje snoep en we waren het er allemaal over eens dat het een succes was. De bedoeling was dat het geheel tussen 1,5 en 2 uurtje s zou gaan duren, maar uiteindelijk werden het dik twee en een half uur.

Graag zou ik Dean en zijn ouders willen bedanken voor het gestelde vertrouwen en niet te vergeten het team va E&L Slotracing, dat buiten mij bestond uit Jolanda, die de rol als gastvrouw op zich nam en Lars die me zeer goed heeft geholpen tijdens de races.

Indien iemand z'n feestje op een leuke manier wil vieren, stuur dan een mailtje naar elslotracing@gmail.com Ik sta u graag te woord om er een leuke dag van te maken.

Edje.