Wist je dat....

....we komende vrijdag gewoon geopend zijn.....

....men zich wel beter van te voren kan melden, daar ik om een uur of acht de zaak dicht maak als er niemand is....

....de youtube pagina van slotblog.de de moeite waard is om eens te bekijken....

....deze pagina kan worden bezocht door hier te klikken....

....de filmpjes wel in het duits zijn, maar dit goed te volgen is, zelfs als je Duits niet gigantisch goed is

....we nog steeds op zoek zijn naar gebruikte NSR GT3 auto's....

....er zich al vijf deelnemers hebben gemeld voor de race van 11 maart....

....het ernaar uit ziet dat we weer met zeven rijders van start gaan....

Stockcars in Wimbledon

Zondag morgen 3.15 uur, Geert staat voor de deur om me af te halen voor onze reis naar Wimbledon Stadium. Na een voorspoedige reis, met Engels ontbijt kwamen we om 12.00 uur aan in Wimbledon. Natuurlijk veel te vroeg, daar de starttijd half zes was, dus eerst maar eens een rondje over de "markt" gemaakt.

Nadat we uiteindelijk een plaats in het rennerskwartier kregen aangewezen heeft Geert zich eerst aangemeld, waarna we de stockcar hebben afgeladen en in orde hebben gemaakt voor de eerste heat.

De stockcar voor de eerste heat.

Helaas bleek de eerste heat voor Geert ook meteen de laatste. In de tweede ronde spinde hij na een tik van een tegenstander en klapte er nog een auto vol op. Geert kon wel deelnemen aan de herstart, spinde nog een keer, maar kwam als tiende over de streep.

Geert op de baan voor de start van de eerste heat.

Van de 26 gestarte auto's finishten er 10 of 11. Helaas bleek bij terugkomst in het rennerskwartier dat door de klap de motor zijwaarts was geslagen en de motorsteunen nagenoeg doorgebroken waren. Helaas zijn dit soort dingen niet op lokatie de repareren, dus de stockcar maar opgeladen en richting tribunes getogen om de rest van de races te bekijken.

Een afgebroken motorsteun, de andere zijde was ook nagenoeg afgebroken.

Helaas wordt Wimbledon Stadium na de laatste races op 26 maart gesloopt. Voor de Historic Stockcars was dit hun laatste wedstrijd in Wimbledon, en het spreekwoord " Going out with a bang" werd door sommigen iets te letterlijk genomen, gezien de schade aan een aantal van de auto's.

Mooie dakplaat op de auto van Gordon Coull.

Gedurende de dag heb ik ook nog even een praatje kunnen maken met Chris Roots, die ik inmiddels al een jaar of twintig ken en waarvan beide zonen nu in de Superstox rijden. Altijd weer leuk om  even bij te kletsen.

 

De Superstox van Nick en Dan Roots.

Na een goede nachtrust zijn we op maandag op ons gemak terug gereden naar Nederland. Het was in ieder geval een mooie racedag en aangezien Geert me toch nog wel eens mee wil nemen, ben ik niet al te vervelend geweest.

Meer foto's zijn te vinden door hier te klikken.

Edje.

Dubbelslag voor Edje

Een kort verslag vandaag, daar ik nog een paar uurtjes moet rusten voordat Geert vannacht aan de deur staat voor onze reis naar London.

Vandaag stonden de Historic Sportscars en GT's op het programma. Met vijf rijders werd een programma afgewerkt waarin iedereen twee keer tegen elke tegenstander moest rijden. Een overwinning leverde 50 punten op, een tweede plaats 30 punten, met een punt aftrek voor iedere keer dat de baan verlaten werd.

Zoals reeds verwacht was Edje oppermachtig en won hij elke race. Daarbij sneuvelde nog drie keer het zonderecord, dat uiteindelijk op 3,521 seconden uitkwam, met de Thunder Slot Lola T70 MKIII op baan 1. Edje werd eindwinnaar. Lars werd wederom tweede, hij wist buiten zijn races tegen Edje alles te winnen. Maurice maakte een sterke comeback en wist de derde plaats voor zich op te eisen. Vooral zij  eerste race tegen Paul was zeer spannend. Rondenlang reden ze zij aan zij totdat Paul de baan uitvloog. In de resterende ronden vocht Paul zich echter terug en uiteindelijk kwam Maurice met 5 duizendste van een seconde als eerste over de finish. Maurice hoefde uiteindelijk alleen het hoofd te buigen voor Edje en Lars. Paul en Arjan waren tijdens de training hard bezig om de wegligging van hun auto's te verbeteren. Dit lukte beiden maar ten dele, zodat ze op de plaatsen vier en vijf uitkwamen. Paul won beide races van Arjan en voor Arjan was dit keer geen heat overwinning weggelegd.

Uitslag Historic sportsters & Classic GT's

1. Edje 395 punten.
2. Lars 357 punten.
3. Maurice 317 punten.
4. Paul 262 punten.
5. Arjan 230 punten.

Stand baankampioenschap met aftrek van twee schrap resultaten:

1. Edje met 100 punten uit 6 races.
2. Lars met 92 punten uit 6 races.
3. Paul met 83 punten uit 5 races.
4. Geert met 81 punten uit 5 races.
5. Arjan met 79 punten uit 6 races.
6. Niels met 54 punten uit 3 races.
7. Maurice met 21 punten uit 1 race.
8. Jimmy met 19 punten uit 1 race.

Ging het voor Arjan al niet goed, tijdens de Crazy Race werd het allemaal nog veel erger. Hij moest de leiding in het kampioenschap vast zien te houden, maar ging er in z'n eerste race tegen Edje al na 4,07 ronden uit. Edje reed de 1,5 minuut helemaal uit en eindigde op 17,26 ronden. In de tweede heat reed Edje 17,36 ronden tegen Maurice die 17,14 ronden op de teller zette. Maurice moest het daarna opnemen tegen Paul en lag er na 1,07 ronden uit. Paul reed door en eindigde op 16,30 ronden. Paul hield z'n vorm vast en eindigde de race erna met 17,12 ronden. Zijn tegenstander Lars kwam tot 17,37 ronden. In de laatste race moesten Lars en Arjan het tegen elkaar opnemen. Arjan lag er na 6,28 ronden uit en Lars, die wist dat hij meer ronden als Edje moest rijden vloog er na 11,08 ronden uit. Edje won derhalve ook de Crazy Race voor Paul, Lars, Maurice en Arjan. Door deze uitslag wordt het in April tijdens de grote finale nog heel spannend om het kampioenschap.

Uitslag Crazy Race:

1. Edje 35,23 ronden.
2. Paul 34,03 ronden.
3. Lars 29,06 ronden.
4. Maurice 18,21 ronden.
5. Arjan 10,35 ronden.

Stand Crazy Race kampioenschap:

1. Edje met 34 punten uit 4 races.
2. Lars met 33 punten uit 4 races.
3. Arjan met 32 punten uit 4 races.
4. Paul met 26 punten uit 3 races.
5. Geert met 22 punten uit 3 races.
6. Maurice met 7 punten uit 1 race.
7. Niels met 6 punten uit 1 race.

Volgende wedstrijd: Zaterdag 11 maart met NSR GT3.

Edje.

Classic GT & Crazy Race.

Komend weekend wordt het druk voor E&L Slotracing. We beginnen op vrijdag al met een open avond. Hier kunnen belangstellenden eens een kijkje komen nemen en de leden van het Zooitje Ongeregeld trainen voor de zaterdag. We zijn open van 18.30 tot 22.00 uur.

Op zaterdag vindt er dan een race van het Zooitje Ongeregeld plaats. Dit keer wordt gereden met Historic Sportscars en Classic GT's. Maurice zal voor de eerste keer sinds de endurance race van 2016 weer aan de start staan, en wel met een NSR Ford P68. Buiten Maurice starten Arjan, Lars, Paul en Edje. Helaas zijn Jimmy, Niels en Geert verhinderd.

Zoals al het hele seizoen het geval is, is Edje de favoriet. Zijn Thunder slot Lola T70 is dermate snel dat de andere heren alles uit de kast zullen moeten halen om hem bij te kunnen houden. Paul, die de vorige Classic door ziekte miste en Lars zullen met Slot-It Ford GT40's aan de start verschijnen. Als we de trend bekijken zullen zij om de tweede plaats gaan strijden, zeker nu Paul steeds beter begint te rijden. Arjan start met een NSR Ford GT40 en zal het de heren zeer zeker moeilijk proberen te maken. Het maakt niet uit met welke auto en in welke klasse Maurice deelneemt, met hem moet altijd terdege rekening worden gehouden. Hij kan als geen ander 10 rondjes rijden en dan zo snel zijn dat hij in de top drie mee kan rijden, zeker nu hij met de Ford P68 aan de start verschijnt, dat is uit de classic serie van NSR toch wel de beste auto.

Om de dag af te sluiten vindt er weer een Crazy Race plaats, ronde vier in het kampioenschap. Arjan voert dit kampioenschap op het moment aan, maar er zijn nog twee andere heren die ook aanspraak maken op het kampioenschap. Arjan heeft 26 punten uit drie races, ook Lars en Edje reden drie races en hebben respectievelijk 25 en 24 punten. Arjan zal er alles aan doen om zijn leiding te behouden en Edje en Lars zullen vol met elkaar in de slag gaan. Het mooie van de Crazy Races is dat het met een klein foutje allemaal afgelopen kan zijn, voorzichtigheid is dus geboden en dat speelt heel zeker in de kaart van Arjan, die dit als geen ander kan. Paul heeft minder races gereden kan het kampioenschap niet meer winnen, maar zal, evenals Maurice, wel proberen om de dagzege te pakken.

Er kan vanaf 11.00 uur worden getraind, de eerste start vindt plaats rond 12.30 uur.

Voor mij is het dan snel een verslag schrijven en op tijd het bed in, want 's nachts gaat de reis, samen met Geert, naar Plough Lane Stadium te Wimbledon. Daar zal Geert in de Historic Stockcar klasse aan de start verschijnen. Verder staan de Superstox, Junior Micra Stockcars en Mini Super 2's op het programma. Ik mag mee als fotograaf en semi monteur. Het zal trouwens de laatste keer zijn dat ik in Wimbledon kom, het stadion wordt na dit seizoen, dat op 24 maart eindigd, afgebroken om plaats te maken voor een nieuw voetbalstadion voor Wimbledon FC, waardoor zowel het stockcar- en greyhound racen uit de Engelse hoofdstad zullen verdwijnen.

Edje.

Nieuwtjes

Zoals al eerder vermeldt is momenteel de Spielwarenmesse in Nürnberg aan de gang en daar presenteren de bekende slotrace merken hun (nieuwe) producten.

We beginnen maar meteen met het merk dat we zelf het meeste gebruiken. NSR heeft verschillende liveries van de Corvette C7R voorgesteld, alsmede een aantal liveries voor hun bestaande modellen. Die zullen in de komende maanden uit worden gebracht. Tevens brengen ze een nieuwe Classic GT uit, namelijk de Porsche 908/3. Voorlopig worden er zes liveries uitgebracht, drie Targa Florio auto's en het complete podium van de Nürburgring 1000 km race uit 1971. Meer informatie over de liveries van de auto's die uitkomen is hier te vinden.

Ook bij Slot-It komen een aantal nieuwe liveries van bestaande modellen uit. Verder brengen ze met de Lola B12/ Lotus,  Lola B12/ Mazda een nieuw model uit. Meer informatie over Slot-It is hier te vinden.

Slot-It's zusterbedrijf Polistil brengt weer een paar historische F1 auto's uit. De March 701 en Ferrari 312 B2 zijn twee auto's die uit worden gebracht. Ook zal Policar een nieuwe lijn 1:32 statische modellen uitbrengen waarvoor de bodies van de slotcars worden gebruikt, met nieuwe liveries. Dit betekend dat deze bodies op bestaande chassis kunnen worden gemonteerd en dus als slotcar kunnen worden gebruikt. Meer info over Policar is hier te vinden.

Edje.

Bron: Slotcar Today.

Wist je dat....

....vandaag in Nürnberg de Spielwarenmesse plaats vindt

....dat daar alle grote merken in uit het slotrace wereldje aanwezig zijn

....ik al een paar leuke nieuwigheden heb gezien

....we er later deze week nog op terugkomen

....de E&L invitational endurance race op 24 november van dit jaar plaats zal vinden

....deze met drie teams en met vaste auto's op een vast spoor zal worden verreden

....er dus door niemand gesleuteld hoeft te worden

....binnenkort de uitnodigingen de deur uit gaan

Edje.