Zesde race NSR GT3 Cup

De zesde race in de NSR GT3 cup is alweer verreden. Waren er aanvankelijk maar 12 inschrijvingen, dit liep op de laatste dag op naar 18, waardoor er met drie groepen gereden kon worden. Lars en ik mochten in de tweede groep starten, waarin we samen reden met rijders waar we al vaker tegen hadden gereden. Omdat er op punten wordt gestart wordt je altijd ingedeeld bij rijders die met de punten dichtbij staan, behalve als er speciale verzoeken zijn. Zo kon het zijn dat de man die op de derde plaats in het kampioenschap staat bij ons in de groep stond, iets dat we een voordeel is omdat je je aan zo iemand op kan trekken en dit meestal tot een beter eigen resultaat leidt.

Na de start van onze heat waren het Ralf en Martin die ervandoor gingen. Rijdende op baan twee kon ik enigszins bijblijven, maar ik had al besloten mijn eigen race te rijden, omdat de veranderingen aan de auto nog niet uitgetest waren. Ik kon de derde plaats vrij lang vast houden, terwijl Lars problemen had om mee te komen, het blijkt toch dat de andere overbrenging veel voordeel biedt. Verder vloog Lars een aantal keren op dezelfde plaats uit de baan omdat hij daar te laat het gas los liet. Zelf had ik problemen met een tegenstander die een aantal keren vlak voor me uit de baan vloog en me zo in zijn crash meenam. Dit werd pijnlijk duidelijk toen ik op baan 6 mijn naaste belager dichterbij en voorbij zag gaan. Omdat dit de voorlaatste stint was, moest ik op baan 4 alles op alles zetten om de derde plaats weer over te nemen, maar dit lukte helaas niet meer. Een vierde plaats met 225,52 ronden in de heat was dus het resultaat. Lars werd vijfde in de heat met 209,63 ronden.

In de laatste heat startten de grote kanonnen. Er stonden hier twee rijders aan de start waarvan ik hoopte dat ze nog achter me terecht zouden komen, maar het zou helemaal anders lopen. De leider in het kampioenschap kreeg al in de derde ronde met pech af te rekenen. Na een reparatie ging hij echter weer vol er tegenaan en liet hij wederom blijken dat er geen maat op hem staat. Thomas daarentegen had allerlei problemen met de auto en de regelaar en kon het tempo niet volgen, terwijl de andere vier allemaal onder het schema van mij leken te rijden. Uiteindelijk won Roman de race, maar de andere vijf eindigden allemaal met minder ronden dan mij, waardoor ik een zesde plaats algemeen wist te behalen. Lars eindigde op een voor hem teleurstellende 15e plaats.

Het lijkt er dus op dat de veranderingen aan mijn auto zijn vruchten hebben afgeworpen en nu deze dus in orde is moeten ik wat meer aan mezelf gaan werken, wie weet wat dat nog op gaat leveren. Over twee weken zal ik eens gaan kijken naar Paul zijn Corvette, zodat hij ook in deze serie mee kan gaan rijden.

De uitslag van de race is hier te vinden. De stand in het kampioenschap staat hier.

Edje.

Eindelijk weer racen

Komende vrijdag staat eindelijk weer eens een race op het programma. Plaats van handeling is SRC Niederrhein te Moers en er wordt gereden in de NSR GT3 klasse. Beide Corvette's kunnen weer van stal en nu kunnen eindelijk de veranderingen aan mijn auto worden getest. Hopelijk blijft het niet bij de huidige twaalf inschrijvingen en komen er nog een paar bij.

Edje.

Speedweekend Venray

Het was alweer een tijdje geleden, om precies te zien 13 maanden, sinds we een stockcar weekend bezochten. Afgelopen weekend zijn we voor het eerst in twee jaar weer eens naar een wedstrijd op het vasteland van Europa geweest. Het begon een tijdje geleden toen ik aan Lars de vraag stelde op welke dag dat hij naar het World Cup weekend in Venray wilde gaan. Lars antwoordde daarop met zaterdag. Gaandeweg werden meer namen bekend die aan de start zouden verschijnen en toen de namen Mick Sworder en Rob Speak op de lijst van de Stockcar F1 klasse verschenen besloot ik dat we twee dagen moesten gaan en daar hebben we goed aan gedaan.

Degenen die me goed kennen weten dat ik jarenlang voor de hobby wedstrijdverslagen van stockcar races op het vasteland heb geschreven. Deze verschenen in een tweetal Engelse stockcar magazines en verschillende websites, waaronder die van mezelf. Door een aantal zaken ben ik hiermee gestopt, maar zo af en toe bezoek ik nog eens een wedstrijd en dit was het uitgelezen weekend om de Engelsen nog eens aan het werk te zien. Engeland is namelijk de bakermat van de stockcar racerij en als die mannen overkomen gaat het er altijd hard aan toe, er mag namelijk geduwd worden met de stockcars en daar zijn die mannen een stuk meer bedreven in dan de rijders op het vasteland.

Venray bestaat uit twee banen, een halve mijl oval waar de V8 Late Models en de Benelux Racing League op rijden en een kleinere oval voor de Hotrods (silhouet racers) en de Stockcar F1 en F2. Nu ga ik hier geen compleet verslag schrijven maar wel mijn mening op wat er zoal gebeurde. Van mij hadden de klassen op de lange baan en de Hotrods niet gehoeven, kostte allemaal tijd en aangezien dit een stockcar weekend was, hadden die ook in het middelpunt moeten staan en dan moet er geen race van een stockcar klasse worden geschrapt, zoals op de zaterdag.

De World Cup in de F2 stockcars werd soeverein gewonnen door de Nederlander Sebastiaan Vowinkel in een saaie race. In de F1 stockcars kregen de vaderlandse coureurs er constant van langs en niet zo zuinig ook. Het was een les in stockcar racen waarbij de nederlanders maar drie van de negen races winnend wisten af te sluiten. In de World Cup werden ze hardhandig geneutraliseerd en reden de Engelsen naar de eerste vijf plaatsen, alhoewel die op de tweede plaats met een nederlandse licentie rijdt. Tom Harris wist de race uiteindelijk te winnen voor Lee Robinson en Rob Speak die vanaf de twaalfde startrij was vertrokken. Speak won overigens van de andere races ook nog drie heats en vocht in de finale op zondag, nadat ze zich van de Nederlanders hadden ontdaan nog een robbertje uit met Sworder en zo kwam het uit dat de twee waarvoor ik naar Venray was gegaan me dus waar voor mijn geld gaven. Of ik naar een meeting ga waar geen Britten aanwezig zijn? Absoluut niet, ik ga alleen maar als Speak of Sworder of een van beiden komt, komen ze niet dan gaat Edje ook niet.

Geen foto's dit keer, want ik wilde echt gaan kijken en niet met een camera rondlopen om een leuke plaats te vinden waar je goede foto's kunt maken, dat is daar zeer moeilijk zonder accreditatie

Edje.