De uitslag van de NSR GT3 race had u nog van ons tegoed. Hier staat de uitslag van de race en hier de stand in het kampioenschap.
Edje.
Weblogkoppen
4 dagen geleden
zondag 28 april 2013
zaterdag 27 april 2013
NSR GT3, zeker voor herhaling vatbaar.
Onze eerste NSR GT3 race zit er op en ik moet zeggen, we hebben ons kostelijk geamuseerd. Er wachtte ons een verassing omdat er buiten ons nog een derde Nederlander aanwezig was. Deze rijdt zijn wedstrijden bij de onlangs opgerichte club in Kleve en komt uit de Betuwe. Het was mooi om onze Duitse vrienden na zo'n lange tijd weer eens te zien en er is nog niets veranderd, buiten het feit dat ook in Mulheim aan een tweede baan wordt gewerkt. Er stonden 17 rijders aan de start.
Na aankomst namen we onze handout bandjes en motoren in ontvangst en werden deze ingebouwd. Er bleef genoeg tijd over om op alle sporen te trainen en gewend te raken aan de baan en de auto. Lars en ik werden in de eerste race ingedeeld omdat we nog geen race hadden gereden en we moesten het opnemen tegen drie thuisrijders. Een van onze tegenstanders ging er meteen vandoor, gevolgd door Lars en mij, maar zoals zo vaak vloog ik in de beginfase weer een aantal keren van de baan. Lars hield het hoofd koel en reed een goede race, maakte weinig fouten en vloog niet uit de baan. Ik kon niet meer doen als het gat zo klein mogelijk houden en hopen dat Lars ergens en keer fouten zou gaan maken. In de vierde stint was het dan zover, Lars had een fase waar hij last had met een auto die niet helemaal goed liep en zo kon ik in ieder geval een halve ronde terugpakken. In de voorlaatste stint kon ik de tweede plaats overnemen en Lars nog op een ronde zetten. In de laatste stint bleef Lars zeer goed bij me in de buurt en wist hij zijn naaste belager nog van zich af te houden en zo op een ronde achter me te eindigen.
De tweede heat bleef maar duren vanwege de vele uitvliegers en chaos periodes. Uiteindelijk eindigden alle zes de rijders nog achter ons, dus met een voorlopige tweede en derde plaats werd er uitgezien naar de laatste heat. Hierin stonden de topmannen aan de start. De race werd uiteindelijk in de laatste minuut beslist, toen de rijder die eerste lag twee keer uit de baan ging en degene op de tweede plaats de leiding overnam en de race winnend af wist te sluiten. Ook uit deze groep eindigde nog iemand achter ons omdat hij veel problemen met de auto had, dus uiteindelijk eindigde ik op de zevende plaats en Lars op de achtste.
De conclusie is dat de NSR GT3 klasse een mooie klasse is, met gelijkwaardige auto's en mooie gevechten op de baan. Voor ons is het gewoon experimenteren, omdat er geen lood in de auto's mag worden gelegd en dus op een andere manier een fatsoenlijke afstelling moet worden bereikt. Het is nu zaak om voor de volgende race weer iets meer uit de auto's te halen. De volledige uitslag houdt u nog van ons tegoed.
Edje.
Na aankomst namen we onze handout bandjes en motoren in ontvangst en werden deze ingebouwd. Er bleef genoeg tijd over om op alle sporen te trainen en gewend te raken aan de baan en de auto. Lars en ik werden in de eerste race ingedeeld omdat we nog geen race hadden gereden en we moesten het opnemen tegen drie thuisrijders. Een van onze tegenstanders ging er meteen vandoor, gevolgd door Lars en mij, maar zoals zo vaak vloog ik in de beginfase weer een aantal keren van de baan. Lars hield het hoofd koel en reed een goede race, maakte weinig fouten en vloog niet uit de baan. Ik kon niet meer doen als het gat zo klein mogelijk houden en hopen dat Lars ergens en keer fouten zou gaan maken. In de vierde stint was het dan zover, Lars had een fase waar hij last had met een auto die niet helemaal goed liep en zo kon ik in ieder geval een halve ronde terugpakken. In de voorlaatste stint kon ik de tweede plaats overnemen en Lars nog op een ronde zetten. In de laatste stint bleef Lars zeer goed bij me in de buurt en wist hij zijn naaste belager nog van zich af te houden en zo op een ronde achter me te eindigen.
De tweede heat bleef maar duren vanwege de vele uitvliegers en chaos periodes. Uiteindelijk eindigden alle zes de rijders nog achter ons, dus met een voorlopige tweede en derde plaats werd er uitgezien naar de laatste heat. Hierin stonden de topmannen aan de start. De race werd uiteindelijk in de laatste minuut beslist, toen de rijder die eerste lag twee keer uit de baan ging en degene op de tweede plaats de leiding overnam en de race winnend af wist te sluiten. Ook uit deze groep eindigde nog iemand achter ons omdat hij veel problemen met de auto had, dus uiteindelijk eindigde ik op de zevende plaats en Lars op de achtste.
De conclusie is dat de NSR GT3 klasse een mooie klasse is, met gelijkwaardige auto's en mooie gevechten op de baan. Voor ons is het gewoon experimenteren, omdat er geen lood in de auto's mag worden gelegd en dus op een andere manier een fatsoenlijke afstelling moet worden bereikt. Het is nu zaak om voor de volgende race weer iets meer uit de auto's te halen. De volledige uitslag houdt u nog van ons tegoed.
Edje.
dinsdag 23 april 2013
Eindelijk weer eens de grens over
Komende zaterdag gaan we weer eens de oostgrens over om een race te rijden. Op het programma staat de derde NSR GT3 race in het gezamenlijke kampioenschap van SRC Niederrhein in Moers en Slotracing Mulheim. Voor ons is het de eerste race met de NSR GT3 auto's. We hebben sinds december vorig jaar geen race meer in Duitsland gereden en sinds die tijd hebben we ook niet meer op een clubbaan gereden, dus het wordt gewoon rijden en afwachten. We kunnen in ieder geval weer eens bijkletsen met onze Duitse slotrace vrienden en dat is uiteindelijk waar het echt om gaat, de gezelligheid.
Edje.
Edje.
zaterdag 13 april 2013
Gezellig historic festival
De tweede editie van het Historic Festival zit er weer op en het was weer een leuke, gezellige middag slotracen. Voordat er echter aan het het festival werd begonnen werd eerst de finale van het crazy race kampioenschap verreden. Voor Jimmy was het zaak om niet lager dan een derde plaats te eindigen, dan zou hij het kampioenschap binnen hebben, Lars en Edje moesten winnen om nog een kans te houden en zouden Jimmy kunnen proberen uit de baan te tikken. Edje had echter andere plannen en maakte er een race van, zeker ook omdat Jimmy achter hem zat en geen aanstalten maakte om de eerste plaats over te nemen, uiteindelijk eindigden beiden met een onderling verschil van een baanstuk 13,33 tegen 13,32 ronden. Edje won vervolgens van Paul, die op zijn beurt Uwe versloeg. Uwe had de enigste uitvlieger tijdens de crazy race en reed in die heat maar 7,33 ronden. Arjan wist van zowel Uwe als Lars te winnen, waarna Lars er eens goed voor ging zitten en zijn race tegen Jimmy met 14,21 tegen 14,03 ronden won en daarmee de overwinning in de laatste crazy race veilig stelde. Jimmy won het crazy race kampioenschap over 5 races.
Uitslag:
1. Lars 28,13 ronden.
2. Edje 27,43 ronden.
3. Jimmy 27,43 ronden.
4. Arjan 27,21 ronden.
5. Paul 27,08 ronden.
6. Uwe 19,44 ronden.
Eindstand Crazy Race kampioenschap:
1. Jimmy 44 punten uit 5 races.
2. Lars 43 punten uit 5 races.
3. Edje 42 punten uit 5 races.
4. Arjan 30 punten uit 4 races.
5. Paul 27 punten uit 4 races.
6. Uwe 10 punten uit 2 races.
7. Geert 6 punten uit 1 race.
Het historic festival werd geopend met een tijdrit over 5 ronden met een Sloter Lola T280. Edje reed de vijf ronden het snelste voor Paul, Arjan, Jimmy, Lars en Uwe. in de daaropvolgende race met Scalextric Camaro's won Jimmy de eerste race van Edje, Lars won van Jimmy en Uwe. Arjan won zijn race van Uwe maar verloor van Paul en Edje won de laatste race van Paul. Als laatste race voor de pauze werd een tijdrit met een Fly Porsche 908/3 verreden. Er moesten 5 ronden worden gereden, waarvan de snelste ronde telde. Edje won met een snelste tijd van 5,510 seconden voor Lars met 5,565 seconden, Jimmy met 5,575 seconden, Paul met 5,703 seconden, Arjan met 5,741 seconden en Uwe met 6,091 seconden. Tijdens de pauze stond Chili Con Carne op het menu en werden de prijzen van de Crazy Race en het kampioenschap uitgereikt.
Jimmy met zijn prijzen voor het Crazy Race kampioenschap.
Na de pauze ging het verder met de eerste race met de NSR Ford MKIV auto's. Lars won van Paul, die op zijn beurt won van Arjan. Arjan en Jimmy wonnen beiden van Uwe, waarna Jimmy van Edje won, die op zijn beurt van Lars won. Hierna volgde een tijdrit over 5 ronden met de Revell Simca 1000, waarbij de totale tijd over 5 ronden telde. Lars begon meteen met een uitvlieger en kwam niet verder dan 46,951 seconden. Edje won met 38,242 seconden voor Jimmy met 40,87 seconden, Paul met 42,657 seconden, Uwe met 46,004 seconden, Lars en Arjan met 55,941 seconden. Als laatste volgde de tweede race met de NSR Ford MKIV auto's en hier moest de beslissing voor de eindoverwinning vallen. Deze strijd ging tussen Edje en Lars, waarbij Lars voor de laatste race voorstond en Edje beide races moest winnen om te winnen en dan moest Lars er eentje verliezen. Edje deed tegen Jimmy en Arjan wat hij moest doen en won. Arjan en Paul wonnen van Uwe waarna Lars en Paul de mooiste race van de dag reden, waarbij Paul een hele tijd zware tegenstand bood en Lars, maar op een gegeven moment hard in het decor verdween, waardoor Lars de race kon winnen. Lars won ook van Jimmy en schreef zo de eindoverwinning op zijn naam voor Edje en Paul.
Uitslag:
1. Lars 302 punten.
2. Edje 286 punten.
3. Paul 261 punten.
4. Jimmy 259 punten.
5. Arjan 254 punten.
6. Uwe 191 punten.
De tussenstand in het baankampioenschap ziet er met nog 1 race te gaan als volgt uit.
1. Edje 221 punten uit 9 races.
2. Lars 198 punten uit 9 races.
3. Paul 165 punten uit 8 races.
4. Jimmy 147 punten uit 7 races.
5. Arjan 143 punten uit 7 races.
6. Geert 91 punten uit 5 races.
7. Uwe 71 punten uit 4 races.
8. Maurice 19 punten uit 1 race.
Voor Edje geldt als hij tijdens de laatste racedag een race start hij het baankampioenschap voor het derde seizoen op rij wint. Alleen tussen Arjan en Jimmy kan nog iets veranderen, of Paul moet de laatste race missen, dan kan Jimmy nog derde worden.
Edje.
Uitslag:
1. Lars 28,13 ronden.
2. Edje 27,43 ronden.
3. Jimmy 27,43 ronden.
4. Arjan 27,21 ronden.
5. Paul 27,08 ronden.
6. Uwe 19,44 ronden.
Eindstand Crazy Race kampioenschap:
1. Jimmy 44 punten uit 5 races.
2. Lars 43 punten uit 5 races.
3. Edje 42 punten uit 5 races.
4. Arjan 30 punten uit 4 races.
5. Paul 27 punten uit 4 races.
6. Uwe 10 punten uit 2 races.
7. Geert 6 punten uit 1 race.
Het historic festival werd geopend met een tijdrit over 5 ronden met een Sloter Lola T280. Edje reed de vijf ronden het snelste voor Paul, Arjan, Jimmy, Lars en Uwe. in de daaropvolgende race met Scalextric Camaro's won Jimmy de eerste race van Edje, Lars won van Jimmy en Uwe. Arjan won zijn race van Uwe maar verloor van Paul en Edje won de laatste race van Paul. Als laatste race voor de pauze werd een tijdrit met een Fly Porsche 908/3 verreden. Er moesten 5 ronden worden gereden, waarvan de snelste ronde telde. Edje won met een snelste tijd van 5,510 seconden voor Lars met 5,565 seconden, Jimmy met 5,575 seconden, Paul met 5,703 seconden, Arjan met 5,741 seconden en Uwe met 6,091 seconden. Tijdens de pauze stond Chili Con Carne op het menu en werden de prijzen van de Crazy Race en het kampioenschap uitgereikt.
Jimmy met zijn prijzen voor het Crazy Race kampioenschap.
Na de pauze ging het verder met de eerste race met de NSR Ford MKIV auto's. Lars won van Paul, die op zijn beurt won van Arjan. Arjan en Jimmy wonnen beiden van Uwe, waarna Jimmy van Edje won, die op zijn beurt van Lars won. Hierna volgde een tijdrit over 5 ronden met de Revell Simca 1000, waarbij de totale tijd over 5 ronden telde. Lars begon meteen met een uitvlieger en kwam niet verder dan 46,951 seconden. Edje won met 38,242 seconden voor Jimmy met 40,87 seconden, Paul met 42,657 seconden, Uwe met 46,004 seconden, Lars en Arjan met 55,941 seconden. Als laatste volgde de tweede race met de NSR Ford MKIV auto's en hier moest de beslissing voor de eindoverwinning vallen. Deze strijd ging tussen Edje en Lars, waarbij Lars voor de laatste race voorstond en Edje beide races moest winnen om te winnen en dan moest Lars er eentje verliezen. Edje deed tegen Jimmy en Arjan wat hij moest doen en won. Arjan en Paul wonnen van Uwe waarna Lars en Paul de mooiste race van de dag reden, waarbij Paul een hele tijd zware tegenstand bood en Lars, maar op een gegeven moment hard in het decor verdween, waardoor Lars de race kon winnen. Lars won ook van Jimmy en schreef zo de eindoverwinning op zijn naam voor Edje en Paul.
Uitslag:
1. Lars 302 punten.
2. Edje 286 punten.
3. Paul 261 punten.
4. Jimmy 259 punten.
5. Arjan 254 punten.
6. Uwe 191 punten.
De tussenstand in het baankampioenschap ziet er met nog 1 race te gaan als volgt uit.
1. Edje 221 punten uit 9 races.
2. Lars 198 punten uit 9 races.
3. Paul 165 punten uit 8 races.
4. Jimmy 147 punten uit 7 races.
5. Arjan 143 punten uit 7 races.
6. Geert 91 punten uit 5 races.
7. Uwe 71 punten uit 4 races.
8. Maurice 19 punten uit 1 race.
Voor Edje geldt als hij tijdens de laatste racedag een race start hij het baankampioenschap voor het derde seizoen op rij wint. Alleen tussen Arjan en Jimmy kan nog iets veranderen, of Paul moet de laatste race missen, dan kan Jimmy nog derde worden.
Edje.
woensdag 10 april 2013
Historic festival
Komende zaterdag vindt het tweede Historic Festival plaats op de E&L Raceway. Dit houdt in dat er weer met een aantal verschillende auto's van verschillende slotrace fabrikanten wordt gereden. Het enige dat we kunnen melden is dat er een race wordt gereden met Scalextric Camaro's, de rest is een verassing. Er zit in ieder geval van alles wat tussen. Op het moment zijn Lars, Arjan, Paul, Uwe, Jimmy en Edje aangemeld, Geert en Maurice zijn nog niet zeker. Edje kan het baankampioenschap veilig stellen en daar hoeft hij niet meer voor te doen als deel te nemen.
Voordat het echter zover is rijden we eerst de finale van het Crazy Race kampioenschap. Jimmy kan het kampioenschap winnen en zal dan de eerste rijder buiten Lars en Edje zijn die een kampioenschap wint. Hij hoeft niet meer te doen dan derde te worden en dan mogen Edje en Lars niet achter hem eindigen. Jimmy heeft het dus helemaal zelf in de hand, maar het blijft natuurlijk een crazy race, dus er kan van alles gebeuren.
Edje.
Voordat het echter zover is rijden we eerst de finale van het Crazy Race kampioenschap. Jimmy kan het kampioenschap winnen en zal dan de eerste rijder buiten Lars en Edje zijn die een kampioenschap wint. Hij hoeft niet meer te doen dan derde te worden en dan mogen Edje en Lars niet achter hem eindigen. Jimmy heeft het dus helemaal zelf in de hand, maar het blijft natuurlijk een crazy race, dus er kan van alles gebeuren.
Edje.
Abonneren op:
Posts (Atom)
