NSR GT3 nieuws

Voor ons als Zooitje Ongeregeld komt NSR dit jaar met een aantal hele leuke nieuwigheden op de proppen. Omdat we de meeste van onze races met NSR GT3 auto’s rijden gaat daar natuurlijk onze aandacht naar uit.

Om te beginnen brengt NSR de Mercedes AMG GT3 uit, een compleet nieuw model dus. Dit brengt nog meer variatie in hun GT3 assortiment en ik ben benieuwd wie van het ZO als eerste met zo’n auto aan de start zal verschijnen.

Er staan ook een aantal nieuwe liveries van bestaande modellen op het programma. Zo komt er een Gulf versie van de Corvette C7R en zullen er voor de Corvette C6R, BMW Z4, Audi R8, Aston Martin en Porsche 997 ook van ieder twee nieuwe liveries verschijnen. Voor mij zit er op het einde van 2018 een nieuwe Aston Martin aan te komen, dan komt namelijk een nieuwe livery van de Beechdean auto uit en wel die van Le Mans 2016. Die staat dus boven aan de lijst.

Bezoek voor foto’s en meer informatie de website van NSR op http://www.nsrslot.it


Edje.

Programma voor de komende weken

Voor de komende weken staan een viertal evenementen gepland, te beginnen komende vrijdag 30 maart. Er stond oorspronkelijk een teamrace gepland maar door het geringe aantal inschrijvingen wordt het een gewone training en knutsel avond.

Op vrijdag 13 april staat de volgende training en knutselavond gepland. Op zaterdag 14 april rijden we dan het Historic Festival, een jaarlijks terugkomende race met auto's die niet al te veel worden gebruikt. Dit jaar rijden we drie tijdritten en drie races met auto's uit verschillende race disciplines.

Tenslotte staat voor zaterdag 28 april iets speciaals gepland. Arjan organiseert dan zijn race voor het BraLi kampioenschap, maar dan wel op de E&L Raceway. Speciaal voor deze gelegenheid gaan we dan andersom rijden. Er kan alleen op de dag zelf worden getraind.

Edje.

NSR GT3 & Histocic Touring Cars

Met maar vier rijders was het startveld voor deze race weer magertjes te noemen, ware het niet dat het startveld bestond uit de top vier van het baankampioenschap. Er werd weer gebruik gemaakt van de puntentelling die we altijd hanteren, 50 punten voor een gewonnen race en 30 punten voor de tweede plaats. Voor elke keer dat een auto uit de baan verdwijnt volgt een punt aftrek en laat dat nu net het feit zijn dat de beslissing bracht op deze dag.

In de eerste heat wist Edje op baan 1 van Paul te winnen en won Lars op baan twee van Arjan. Edje won vervolgens van Arjan en Lars op baan twee met enige moeite van Paul. Paul won vervolgens van  Arjan en Edje won rijdend op baan twee, die vandaag beduidend langzamer was dan baan 1, verrassend van Lars. Edje liet hierbij wel een uitvlieger noteren.

Na de pauze met soep en broodjes was het tijd voor de tweede serie heats. Edje won nu op baan twee met moeite van Paul, terwijl Lars won van Arjan. Edje won vervolgens van Arjan en Lars van Paul. De twee laatste heats waren de meest spannende van de dag. Arjan reed op baan 1 tegen Paul en bleef Paul met gemak bij. Op een gegeven moment werd Arjan er, per ongeluk, door Paul uitgereikt, waarna de wedstrijdleider de auto's netjes naast elkaar zette en deze uitvlieger niet meetelde. Arjan moest van Paul winnen om als derde te eindigen, maar was na z'n uitvlieger even de concentratie kwijt waardoor Paul net genoeg kon uitlopen. Een late eindsprint van Arjan mocht niet meer baten en Paul pakte de overwinning.

In de allerlaatste race van de dag reed Edje op baan 1 tegen Lars. Op papier zou Edje deze race moeten kunnen winnen, maar theorie en praktijk gaan niet altijd samen. Edje vloog al vroeg uit de baan, was even de concentratie kwijt en moest toen achter Lars gaan jagen. Met nog twaalf ronden te gaan vloog Edje andermaal uit de baan en ondanks dat hij nog iets inliep was dit genoeg voor Lars om de race winnend af te sluiten. Lars reed vandaag echter foutloos en wist daarom de overwinning te pakken voor Edje, Paul en Arjan.

Uitslag NSR GT3:

1. Lars 280 punten; 2, Edje 276 punten; 3. Paul 218 punten; 4. Arjan 180 punten.

Paul komt weer een puntje dichter bij Arjan in het baankampioenschap, terwijl Lars op zes punten van Edje blijft steken omdat Edje nu twee keer 23 schrapt en geen 23 en 25 punten.

Stand baankampioenschap:

1. Edje 125 punten uit 7 races.
2. Lars 119 punten uit 5 races.
3. Arjan 105 punten uit 7 races.
4. Paul 103 punten uit 7 races.
5. Geert 79 punten uit 4 races.
6. Robert 44 punten uit 2 races.
7. Jimmy 19 punten uit 1 race.

Als afsluiting werd er nog een fun race gereden met historische toerwagens. Zoals gewoonlijk reden we in twee klassen namelijk tot 2 liter en boven 2 liter. Lars en Edje reden beiden met Ford Escort, respectievelijk een MK2 en een MK1, Arjan reed met een Ford Capri en Paul met een AMC Javelin. Het was uiteindelijk Edje die de meeste ronden wist af te leggen voor Lars, Paul en Arjan. Paul en Edje reden de meest spannende race van de dag, 16 ronden zij aan zij, met de nodige tikken tot gevolg. Er zat, toen de stroom van de baan ging, maar 1 baanstuk tussen de beide kemphanen.

Het was weer een korte, maar gezellige middag racen. Natuurlijk wil ik Jolanda weer bedanken voor het eten.

De volgende race van het Zooitje Ongeregeld vindt plaats op zaterdag 14 april, dan staat de grote finale van het crazy race kampioenschap op het programma en rijden we het Historic Festival.

Edje.

Links naar blog

Nu de rookwolken van de Souterrain Cup opgetrokken zijn, zijn er op diverse blogs een aantal leuke stukjes en zelfs een filmpje verschenen.

Frank103 heeft een leuk stukje geschreven dat HIER te vinden is. Z'n filmpje is HIER te vinden.

JW heeft een stukje geschreven dat HIER te vinden is en onze eigen Paul heeft ook een leuk stukje geschreven, dat is HIER te vinden.

Edje.

Voorbeschouwing NSR GT3

Met de Souterrain Cup van afgelopen zaterdag nog vers in het geheugen gaan de vier heren van het ZO dat aan die race deelnamen komende zaterdag de strijd weer aan op de E&L Raceway. Helaas zijn een aantal andere deelnemers verhinderd, maar de eerste vier in de stand om het baankampioenschap zijn aanwezig.

De ranglijst wordt momenteel aangevoerd door Edje, die met z'n Beachdean Aston Martin aan de start zal staan. Hem is er alles aan gelegen om deze race te winnen om zo het baankampioenschap veilig te stellen.

Lars, die met de Young Drivers Aston Martin aan de start staat reed de andere heren ban het ZO afgelopen zaterdag helemaal zoek en is gebrand op de overwinning. Het verschil tussen Lars en Edje is maar zes punten en alles is nog mogelijk.

Arjan staat momenteel op de derde plaats, maar heeft maar drie punten voorsprong op Paul en dat met een BMW Z4 die niet echt doet, wat hij doen moet. Arjan zal toch moeten proberen om minimaal derde te worden om zo die derde plaats in het baankampioenschap vaster in handen te krijgen.

Paul, rijdend met een Corvette C7R, liet de vorige keer, dat we met de NSR GT3 auto's reden al zien dat hij enorm snel kan zijn. Hij kan nog dichter bij Arjan komen en zelfs de derde plaats overnemen, mocht hij deze wedstrijd winnen en dat is geen ondenkbaar scenario. Op deze manier kan hij meteen de strijd om de eerste plaats in het klassement beïnvloeden, zeker als hij tussen Edje en Lars in mocht eindigen.

We sluiten de dag af met een fun race met historische toerwagens.

Er is dus nog niets zeker, buiten het feit dat we er weer een gezellige dag van gaan maken.

Edje.

Souterrain Cup 2018

Ondanks dat het weer bijna roet in het eten gooide werd er op zaterdag 3 maart toch naar het Zuidhollandse Voorhout afgereisd om deel te nemen aan de Souterrain Cup 2018. Natuurlijk werd door de Limburgse delegatie, bestaande uit Paul, Lars en Edje weer een culinair hoogstandje van eigen bodem meegenomen, iets dat in het westen altijd weer zeer op prijs wordt gesteld.

Echte Limburgse vlaai.

Marc had voor de gelegenheid drie NSR Ford MKIV's klaargestoomd, die op een vaste baan zouden blijven staan. Gelukkig had hij ook een paar reserve auto's geprepareerd, want die bleken wel nodig. De Fordjes hadden tijdens de race nogal eens wat onderhoud nodig.

De hoofdrolspelers voor deze race.

De teams werden dit jaar door loting samengesteld en wat dacht je wat, Frank103 die kreeg het voor elkaar om Paul, Arjan en mij in zijn team te loten. We hadden hiet dus te maken met Just for Fun light, strijdend onder de naam Q4, wat stond voor klavertje vier.

De team indeling.

Lars werd in een ander team geloot en mocht met Randy Timon en gastheer Marc aan de strijd beginnen. Het derde team bestond uit Martin, Rob Ferry en JW. het begin ging erg stroef, we moesten nog wennen aan de baan, de auto's en de regelaars, maar gaandeweg kwam de snelheid er goed in. de andere twee teams waren toen al lang en breed vertrokken en vochten een verbeten strijd voor de overwinning uit.

Een van de vele scenes die langs de baan van Marc te vinden is.

En dan komt het bekende riedeltje weer, geef Lars een auto en een regelaar en laat 'm z'n gang gaan. Hij reed dus al snel met de snelsten mee en was door niemand van het ZO bij te houden, ik heb het geprobeerd maar het lukte echt niet. In de derde stint van twee uur werd het duidelijk dat team schaakmat, waar Lars in meereed, de race in hun voordeel zou gaan beslissen, Marc, Randy en Lars legden er een moordend tempo in en Timon zorgde ervoor dat er niet te veel verloren werd t.o.v. team Targa. Voor ons was het vooral plezier hebben en uitrijden, want tegen deze twee teams was niets te beginnen.

Slotracen is vermoeiend.

Team schaakmat met Lars, Marc, Randy en Timon won met 3028 ronden.

Team Targa met Martin, Rob, Ferry en JW werd tweede met 2957 ronden.

Team Q4 bestaande uit Paul Frank103, Edje en Arjan werd derde met 2838 ronden.

Marc had de prijzen zelf in elkaar geknutseld, hij kan maar niet stoppen met frezen en kopertape plakken.

Dan rest me nog een bedankje aan Marc en z'n gezin voor de hartelijke gastvrijheid, Paul voor het rijden en de rest van de deelnemers voor alweer een schitterend dagje slotracen.

Edje.