Nieuws

Na de succesvolle endurance race van afgelopen zaterdag kan ik concluderen dat de gerenoveerde HRS GT32 auto's zich heel goed hebben gehouden. Het enige wat er aan de auto's is veranderd is het monteren van NSR GT3 velgen en bandjes en dat bleek een gouden ingreep. Het is me zelf zo goed bevallen dat deze auto's ook voor de afsluitende endurance race van het Zooitje Ongeregeld gebruikt zullen worden.

Over de race zelf waren de deelnemers erg te spreken, vooral het concept van een vaste auto op een vaste baan en vaste regelaars aan de baan beviel de deelnemers zo goed, dat de heren van de Souterrain cup al hebben besloten om in ieder geval een vaste auto op een vaste baan te zetten. Zij gaan nog een stap verder en gaan de teams indelen op slotrace ervaring, voor zover dit mogelijk is.

In december gaan we het een beetje rustig aan doen, alhoewel we voor het einde van de maand nog een leuk evenement gepland hebben, daarover zal ik hier later deze week meer vertellen.

Edje.

Dit was het weekend....

....en wat we op de zaterdag hebben gedaan weten jullie al, dat is al omschreven in een eerdere update van deze blog. Wat ik wel nog wil vermelden is dat Frank103 al twee blog entries aan de race heeft besteed. Eentje met foto's en een heus filmpje. de blog van Frank is te vinden door HIER te klikken. Ook Jan Willem heeft een filmpje gemaakt dat te vinden is door HIER te klikken.

Op de vrijdagavond was het ook al gezellig druk. Paul, Lars, Geert en Edje reden een training voor de race op zaterdag en ook Maurice en Patrick kwamen langs voor een avondje gezelligheid. Na de training moest Lars nog naar een feestje en hebben we met de overgebleven rijders nog een race gereden en wel met de beruchte Nascar auto's volgens het Crazy Race principe. Edje won deze race voor Paul, Geert, Patrick en Maurice.

Voor eind december staat nog een leuk evenement op de agenda, maar daarover later deze week meer.

Edje.

E&L Slotracing vs Het Souterrain

Eindelijk was het zover, de vier uur durende endurance race tussen E&L Slotracing en Het Souterrain. Zou E&L nu eindelijk eens revanche kunnen nemen voor de nederlagen die ze op de Targa Florio baan te Voorhout hadden geleden of niet?

Het was al erg vroeg dat de heren van Het Souterrain een appje stuurden dat ze nog een half uur van Herkenbosch verwijderd waren. Dus, snel naar de bakker, ontbijten en de laatste puntjes op de i zetten. Na een ietwat uitgelopen training werden we gepresenteerd met een heus Haags levensmiddelen pakket.

Hierna lieten we ons de vlaai goed smaken en werd er een langzame aanvang gemaakt met de race. De bedoeling was om ieder half uur van baan te wisselen en beiden teams bestonden uit vier deelnemers en wisselden elke 7,5 minuut van rijder.

De auto's, twee HRS GT1 auto's voorzien van NSR bandjes, die zich zeer goed gehouden hebben.

Het werd al snel duidelijk dat E&L Slotracing de overhand had op hun thuisbaan, ondanks dat vooral Jan Willem en het geheime wapen Martin steeds sneller rondreden. Vooral Jan Willem kon op een gegeven moment aardig met Edje en Lars meekomen. Frank kon het tempo van Paul en Geert, die overeigens beiden een zeer sterke race reden goed volgen en alleen Marc, die zijn houten baan gewend is, had veel moeite met de plastic Carrera baanstukken.

Het team van het Souterrain, bestande uit Jan Willem, Marc, Martin en Frank.

Het team van E&L Slotracing bestande uit Paul, Lars, Edje en Geert.

Ondanks dat de snelste ronde van de dag naar Edje ging, die als enigste een rondetijd onder de 4 seconden eruit wist te persen (3,999 seconden welgeteld) was het onze slotrace robot die het meest constant de snelheid erin had. Op Lars stond wederom geen maat.

Onze eigen slotrace robot aan het werk.

De bekers werden goed ontvangen.

De uiteindelijke uitslag ziet er zo uit:

E&L Slotracing: 3066 ronden en 17 baanstukken.

Het Souterrain: 2956 ronden en vier baanstukken.

Het was een zeer geslaagde dag en het enige wat ik dan nog wil doen is een aantal mensen bedanken. Als eerste Jolanda, die een flinke ketel "duuvelkesvleis" had gemaakt. Mijn teamgenoten Lars, Geert en Paul, waarbij ik de laatste twee nog eens extra wil bedanken voor hun hulp met de wedstrijdleiding.

Onze tegenstanders Marc, Martin, Jan Willem en Frank. Jan Willem, Frank en Marc zullen, in de loop van de week, ook zeker iets op hun blog plaatsen. En dan is er nog Sportprijzenkampioen.nl, voor hun service bij de levering van de bekers.

Ik moet zeggen dat het team van Het Souterrain zich heel goed geweerd heeft in deze eerste editie van de 4 uurs race. Als het aan mij ligt doen we dit gewoon in 2018 weer.

Om af te sluiten nog een groepsfoto van de hele groep.

Edje.

Prijzen binnen

Komende zaterdag rijden we op de E&L Raceway een vier uur durende endurance race. Het wordt een strijd tussen een team van het Souterrain en een team van E&L Slotracing. Beide teams zullen uit vier rijders bestaan.

Voor het team van het Souterrain staan Marc Stouten, Frank103, Jan Willem van Capelleveen en Martin aan de start. het team van E&L Slotracing zal bestaan uit Lars Clout, Geert Roubroeks, Paul van Nuil en Edje Clout.

Er wordt natuurlijk niet alleen om de eer gestreden maar ook om een kleine prijs. Normaliter zou ik zelf wat in elkaar hebben geknutseld, maar gebrek aan tijd en zin hebben me doen besluiten om twee bescheiden bekers aan te schaffen.

Edje.

Edje wint de E&L Raceway 250

Helaas stonden er maar vier rijders aan de start voor deze editie van de E&L 250, die traditiegetrouw tevens de eerste race van het ZO BraLi kampioenschap is. Arjan, Geert, Paul en Edje bonden de strijd met elkaar aan met respectievelijk een BMW Z4 GT3, twee maal een Corvette C6R GT3 en een Aston Martin Vantage GT3.

Zoals min of meer werd verwacht was Edje ongenaakbaar en wist hij al zijn races winnend af te sluiten. Achter Edje was het weer een schitterend spektakel om de overige drie plaatsen. Het was Arjan die de eerste zes heats afsloot met twee overwinningen op Geert en eentje op Paul, waardoor hij, met het ingaan van de pauze, op een mooie tweede plaats stond.

Het was echter Geert die na de pauze het spel op de wagen bracht. Hij won van Arjan, waarna Paul dat ook nog eens deed. In de tweede race tussen Geert en Arjan wist Arjan na een zeer spannende race net van Geert te winnen. Arjan was hierdoor zeker van de tweede plaats, maar het venijn zat 'm voor Geert en Paul in de staart. Zij moesten in de allerlaatste race van de dag onderling uit maken wie met de derde plaats aan de haal zou gaan. Het was uiteindelijk Paul die na een moment van vertwijfeling van Geert net wist te winnen. Maar wat laten die drie heren mooie races zien, er is van te voren nooit te zeggen wie er van wie gaat winnen.

Uitslag E&L Raceway 250:

1. Edje 597 punten; 2. Arjan 452 punten; 3. Paul 436 punten; 4. Geert 413 punten.

Stand baankampioenschap:

1. Edje 73 punten uit 3 races.
2. Arjan 62 punten uit 3 races.
3. Paul 61 punten uit 3 races.
4. Geert 58 punten uit 3 races.
5. Lars 48 punten uit 2 races.
6. Robert 21 punten uit 1 race.

Na de volgende race beginnen we met het schrappen van de slechtste twee resultaten van iedere deelnemer.

Stand BraLi kampioenschap:

1. Edje 25 punten.
2. Arjan 23 punten.
3. Paul 21 punten.
4. Geert 20 punten.

Edje.

De E&L Raceway 250

Komende zaterdag wordt er weer geracet op de E&L Raceway en wel door het Zooitje Ongeregeld. Op het programma staat de E&L Raceway 250, die tevens de eerste race van het Zooitje Ongeregeld kampioenschap is. Helaas staan er maar vier rijders aan de start met hun NSR GT3 auto's. Opvallend is de afwezigheid van Lars die de opening van de "vastelaovend" verkiest over het BraLi kampioenschap, want als je een race mist ben je meteen uit de running voor deze titel en dat terwijl Lars zo goed aan het seizoen is begonnen. Ook Robert, die in november weer aan de start zou staan is er niet bij, en zo blijven vier van de harde kern van vijf over. Arjan (BMW Z4 GT3), Geert (Corvette C6R) Paul (Corvette C6R) en Edje (Aston Martin Vantage) zullen de strijd met elkaar aanbinden voor de overwinning in de race en de BraLi kampioen zal met hoge waarschijnlijkheid ook uit dit groepje komen.

Is Edje dan al zeker van de overwinning in deze race? zeker niet, de andere drie heren zullen het hem niet cadeau doen, ondanks dat hij de grote favoriet is. De races tussen de drie overige races staan over het algemeen bol van de spanning en dat zal ook dit keer niet anders zijn.

Komende vrijdag zijn we ook open voor vrij rijden, knutselen en socializen.

Edje.

Drukke maand bij E&L Slotracing

De maand november wordt een drukke maand voor E&L Slotracing. We hebben maar liefst vier data gepland die we op een of andere manier open zijn. We beginnen op vrijdag 10 november met een avondje vrij rijden. Op zaterdag 11 november volgt een race met het Zooitje Ongeregeld, de E&L 250, die tevens meetelt voor het ZO Brali kampioenschap.

Op vrijdag 24 november is er dan weer een avondje vrij rijden, waar de heren die deel uit maken van het team dat de dag erna aan de endurancerace meedoen, kunnen trainen. Op zaterdag 25 november is het dan tijd voor de vier uur durende endurancerace west tegen zuid ofwel, Het Souterrain tegen E&L Slotracing, een hele dag slotrace plezier.

Edje.