Souterrain Cup 2014

Zondagmorgen 5.15, de wekker rammelt, opstaan dus. De reis gaat naar Voorhout voor de Souterrain Cup 2014 op de mooie houten Targa Florio baan van Marc Stouten. Marc heeft ook een blog die hier te vinden is. Paul staat al om kwart voor zeven voor de deur en zo gaan we met z'n drieën richting Noord Holland. Om negen uur vallen we binnen en na de begroeting gaat de reis meteen naar de kelder, waar Marc een compleet nieuwe baan heeft opgebouwd, waar nog maar een paar aspecten van de baan van 2013 in aanwezig zijn.

De bandjes zijn weer gemaakt door een andere Marc en nadat deze zijn uitgereikt kunnen we aan de training beginnen en daar beginnen ook meteen de problemen. Lars heeft geen auto voorbereidt en zou met de Slot-It Ferrari 312PB rijden, daar zijn de achterbandjes op verlijmd en dus gaat hij voor mijn reserve auto en dan weet ik het al, dat wordt weer knijpen om hem voor te blijven.

Na de training was het tijd voor echte Limburgse vlaai, waarna we aan de eerste heat begonnen. Het schijnt leuk te zijn om Limburgertje te pesten want Lars, Paul en ik mochten doen wat we al heel vaak doen en dat is tegen elkaar racen. Paul had al meteen pech met zijn Slot-It GT40, na enkele ronden brak het sleperoog van zijn auto en was het voor die auto afgelopen. Gelukkig kon Paul een auto van Marc Stouten lenen en dit bracht meteen spanning in de wedstrijd want hij kon Lars en mij nu goed bijhouden. Uiteindelijk kon ik de heat op mijn naam schrijven met 3 baanstukken meer dan Lars en 6 ronden meer dan Paul.

In de tweede heat mocht ik aantreden tegen de allernaaste deelnemer van het hele veld. Het is natuurlijk duidelijk dat hij al vrij snel weg was, maar doordat ik vrij kon doorrijden kon ik een mooi aantal ronden op de klok zetten, 5 ronden achter de winnaar. Na deze tweede heat stond ik vierde algemeen gevolgd door jawel Paul en Lars. Omdat er drie sporen in de baan van Marc zitten, mochten we weer tegen elkaar aantreden, dit keer niet meer zo relaxed en het ging er heel hard aan toe tussen Lars en mij, met meerdere uitvliegers tot gevolg. Paul trok zich hier niet veel van aan en won de heat met 106,5 ronden, Lars werd tweede met 105 ronden en ik moest genoegen nemen met een derde plaats met 104,9 ronden. In de einduitslag werd ik vierde met 320,1 ronden, Paul werd vijfde met 318,7 ronden en Lars zesde met 316,3 ronden. Geen slecht resultaat voor ons Limburgers en een heel goed resultaat voor Paul, die met de auto van Marc heel goed uit de voeten kon. Onderstaand enige foto's van de scenery die Marc heeft gebouwd.

En nog eentje van het deelnemersveld.

Marc, Annemarie en Imke, bedankt voor de gastvrijheid. Alle andere rijders bedankt voor de gezellige dag en natuurlijk Paul bedankt voor het rijden.

Edje.

Ook de eerste NSR GT3 race is een prooi voor Edje

De eerste NSR GT3 race van het Zootje Ongeregeld is inmiddels verreden en werd, net als alle andere races dit seizoen, een prooi voor Edje. Zoals al in de voorbeschouwing werd vermeldt stonden er maar vier rijders aan de start, te weten Lars, Paul, Jimmy en Edje. Lars, Paul en Edje reden allemaal met een Corvette C6R en Jimmy met een Porsche 997 RSR GT3.

Het startveld in de NSR GT3 klasse.

In de eerste serie heats werden 50 ronden gereden, met een baanwissel na 25 ronden. De telling was weer volgens het normale recept, 50 punten voor een overwinning, 30 punten voor een tweede plaats, met een punt aftrek voor iedere keer dat de auto de baan verliet.

De Corvette C6R van Paul.

In de eerste heat was het Edje die overtuigend met 49-30 van Lars won, waarna Paul met 45-23 van Jimmy won. In heat twee won Edje met 49-26 van Paul en wist Jimmy Lars te verslaan met 49-29. Tijdens deze heat moest de auto van Lars uit elkaar worden gehaald, omdat er ergens iets niet goed zat, iets wat na inspectie en reparatie door ondergetekende opgelost bleek te zijn. In de race tussen Lars en Paul in heat 3, bleek dat met Paul zijn auto iets niet in orde was. Het hele draaiende gedeelte liep af en toe vast, wat enkele spectaculaire uitvliegers tot gevolg had. Paul reed de heat uiteindelijk uit met de oranje Corvette van Edje en er werd besloten om de auto van Paul in de pauze te repareren, de motormount was namelijk op een aantal plaatsen gescheurd. Lars won deze race trouwens met 50-27. Edje won daarna nog van Jimmy met 49-27.

De Corvette C6R van Lars.

In de pauze mocht iedere "coureur" z'n eigen broodje gezond fabriceren en werd de auto van Paul voorzien van een nieuwe motormount, die ik nog in de kist had liggen. Na de pauze werd besloten om 40 ronden met een baanwissel na 20 ronden te rijden.

De winnende Corvette C6R van Edje.

Edje had nu ook in de gaten hoe dat hij zonder uitvliegers kon rijden en won de eerste heat met 50-30 van Lars. Paul won andermaal van jimmy, zij het dit keer in een veel spannendere race dan hun eerste, de uitslag was 48-28. In heat 5 won Edje met 50-28 van Paul en Lars met 50-29 van Jimmy, in een race die tot op de meet spannend was en die Jimmy eigenlijk had moeten winnen, ware het niet dat hij zijn zenuwen niet in bedwang had. Lars won ook zijn laatste heat van Paul met 50-28 en Edje won met dezelfde cijfers van Jimmy.

De Porsche 997 RSR GT3 van Jimmy.

Ondanks dat iedereen nog aan de auto's moe(s)t wennen, werden er een aantal zeer spannende races gereden, waarin regelmatig rondetijden onder de 5 seconden werden gereden, iets was met de Ortmann bandjes maar sporadisch lukte. Snelste ronde was een 4,83 seconden, gereden door Edje. Wanneer iedereen voldoende meters met deze auto's heeft gemaakt zullen er nog zeer spannende races mee worden gereden.

Na de GT3 races was het tijd voor de voorlaatste Crazy Race van het jaar. Edje begon tegen Paul, die na 2,35 ronden al uit de baan lag, waardoor Edje alleen verder moest en 14,33 ronden bij elkaar reed in de 1,30 minuut die een race duurt. De onderlinge confrontatie tussen verdedigend kampioen Jimmy en Paul werd een hele korte, Jimmy reed 1,35 ronden en Paul 5,15 ronden. Jimmy wist daarna tegen Lars 14,22 ronden te rijden in een race die Lars afsloot met 14,07 ronden. In de onderlinge race tegen Edje reed Lars 14,03 ronden en maakte Edje zijn allereerste fout in een Crazy Race dit jaar door er na 12,28 ronden uit te liggen. Lars won derhalve de Crazy Race, zijn allereerste overwinning van dit seizoen.

Uitslag NSR GT3:

1. Edje 297 punten.
2. Lars 239 punten.
3. Paul 202 punten.
4. Jimmy 184 punten.

Uitslag Crazy Race:

1. Lars 28,14 ronden.
2. Edje 27,15 ronden.
3. Jimmy 16,11 ronden.
4. Paul 8,12 ronden.

Stand baankampioenschap, tussen de haakjes staan de punten met aftrek van twee schrapresultaten:

1. Edje 200 (150) punten uit 8 races.
2. Lars 172 (132) punten uit 8 races.
3. Paul 170 (130) punten uit 8 races.
4. Jimmy 102 (102) punten uit 5 races.
5. Geert 93 (93) punten uit 5 races.
6. Arjan 64 (64) punten uit 3 races.
7. Maurice 42 (42) punten uit 2 races.

Het moet al gek gaan wil Edje het baankampioenschap niet prolongeren. Om de tweede plaats is het nog steeds zeer spannend, al heeft Paul al aangegeven dat hij de volgende race zal missen, dat is tevens de laatste race die kan worden geschrapt, de laatste race telt gewoon mee, ongeacht het behaalde aantal punten.

De stand in het Crazy Race kampioenschap ziet er als volgt uit:

1. Edje 39 punten uit 4 races.
2. Lars 37 punten uit 4 races.
3. Paul 28 punten uit 4 races.
4. Jimmy 16 punten uit 2 races.
5. Maurice 14 punten uit 2 races.
6. Geert 12 punten uit 2 races.
7. Arjan 7 punten uit 1 race.

Tijdens de race in April zal als eerste de finale van het Crazy Race kampioenschap worden verreden en het is al duidelijk dat de strijd zal gaan tussen Lars en Edje. Edje hoeft alleen maar te zorgen dat hij vlak achter Lars eindigt, dan heeft hij de titel binnen. Feit is wel dat Jimmy, de kampioen van het vorig seizoen zal worden onttroond.

Edje.

Allereerste NSR GT3 race van het Zootje Ongeregeld

Komende zaterdag vindt de allereerste NSR GT3 race van het Zootje Ongeregeld plaats. Er wordt gereden naar het officiële NSR GT3 reglement. Helaas hebben zich tot op heden maar vier rijders ingeschreven, namelijk Paul, Jimmy, Lars en Edje.

Jimmy is de enige die niet met een Corvette, maar met een Porsche rijdt, dus het wordt meer een soort van Corvette Cup, waar ook een Porsche aan meedoet. Jimmy heeft echter wel al een paar rondjes gedraaid en kwam tot verassend snelle tijden. Of dit genoeg is om de ervaring van Lars en Edje en de snelle Corvette van Paul voor te blijven zullen we zaterdag wel zien. Jimmy kennende zal hij zeker zijn beste beentje voorzetten.

Paul en Lars rijden beiden met geel zwarte Corvettes, dus een van hen zal toch iets opvallends aan de auto moeten veranderen, en het wordt nog leuker als straks Arjan ook weer terug is en zich met, jawel, een derde geel zwarte Corvette in de strijd zal mengen.

Edje was van plan om voor een Aston Martin te gaan, maar deze was in Duitsland nog niet verkrijgbaar en hij heeft derhalve voor een witte Corvette gekozen. De bedoeling is dat de oranje Corvette beschikbaar blijft voor Geert, die helaas dit keer niet van de partij zal zijn. Ook Maurice met zijn roze Corvette zal er niet bij zijn.

Edje.