15e en 17e plaats in Moers

De tiende race in de NSR Classic Cup zit er weer op. Met 20 rijders werd deze race beter bezocht dan de voorgaande races. Lars reed weer met de Ford GT40 en Edje met de Porsche 917K. Na de training, waar Edje maar op drie banen reed, mochten beiden meteen in de eerste heat aan de bak.

Er stonden een paar snelle mannen in deze heat en die gingen er meteen vandoor. Edje en Lars begonnen een onderlinge strijd die meer dan de helft van de race zou duren. Dan weer lag Edje voor Lars, een stint later waren de rollen weer omgedraaid. Het was zaak om de ander niet te ver weg te laten rijden en dit was precies wat Edje deed. Rijdend op baan zes bleef hij in de buurt van Lars, zodat hij op baan 4 een voorsprong zou kunnen pakken. Makkelijk ging dit echter niet, want Lars gaf goed partij, maar door een paar momenten van onoplettendheid wist Edje een ronde op Lars te pakken. In de laatste stint, met Lars op baan 4 en Edje op baan 2, wist Edje de voorsprong met nog een ronde te vergroten en zo met twee ronden voorsprong op Lars te eindigen. edje eindigde uiteindelijk als 15e en Lars als 17e. Klik hier voor de uitslag van de race. De stand van het kampioenschap is hier te zien.

Tijdens de race had Edje nog een mooi gevecht met Chris, waarbij ze rondenlang naast elkaar over de baan reden. Het eindigde met een tik van Chris, waardoor Edje uit de baan ging.

Ondanks de tegenvallende resultaten was het toch weer een leuke racedag. Op het eind werd de Audi nog even aan de tand gevoeld en de tijden waren al net zo goed als met de Nissan en er is nog ruimte voor verbetering.

Edje.

NSR Classic ronde 10 in Moers

Komende zaterdag gaat de reis weer naar Moers voor de maandelijkse race in de NSR Classic klasse. Het is de tiende van het jaar en na deze zijn er nog twee te gaan, beiden in Mülheim.

Deze klasse is voor ons een echte fun klasse, daar we teveel races hebben gemist om een rol van betekenis te kunnen spelen in de top 10 van het klassement. Tot nu toe zijn er 18 aanmeldingen, genoeg voor drie volle heats, maar ik verwacht dat er voor zaterdag nog wat mensen bij komen.

Zoals gewoonlijk start Edje met de Porsche 917K en Lars met de Ford GT40. Hopelijk is er na afloop van de race nog even de mogelijkheid om de Audi aan een test te onderwerpen.

Edje.

Audi R8C

Een week geleden kwam de bij Slotracing Friesland bestelde Slot-It Audi R8C binnen. Deze auto is aangeschaft om de Nissan te gaan vervangen tijdens de races in Moers. Niet dat de Nissan een slechte auto is, maar hij heeft al een paar flinke klappers meegemaakt en is eigenlijk te langzaam. Omdat de Audi's het goed doen in Moers wil ik gewoon eens een poging wagen of het mij ook zal lukken.

Zoals iedere slotracer wel weet, blijft een wedstrijdauto niet lang heel en een paar uur na aankomst lag hij al helemaal uit elkaar, waren de voorbandjes gelakt en de velgen achter voorzien van HvK Ortmann bandjes, natuurlijk netjes vastgelijmd. Het chassis werd meteen op rechtheid getest en ook hier geen problemen.

Zo zag de Audi er een paar uur na aankomst uit.


Hierna is tot zaterdag niets met de auto gedaan, en op zaterdag heb ik de motor met smeltlijm vastgezet in de mount en daarna in laten lopen. De motor in de nieuwere Audi's heeft nogal eens de neiging om los te raken tijdens een race, vandaar het vastzetten.

Tijdens het opbouwen.

's Zondags is de auto in elkaar gezet. Er werd alleen voor in de auto lood geplakt, daar waar ik normaal aan de zijkant ook nog lood plak. Zoals altijd zijn de kabels aan de sleper zijde langer aangestript en daarna strak vastgezet om ervoor te zorgen dat de sleperschoen vanzelf naar het midden terugspringt bij een uitvlieger. Dit scheelt tijd en ergernis voor zowel rijder als inzetter.

Bandje slijpen.

Als laatste zijn de Ortmannen geslepen en werd de auto voor de eerste keer op de baan gezet. Eerste indruk van de auto is dat hij zeer snel is op de rechte stukken, maar een beetje zenuwachtig in de bochten. Daar in Moers meer grip op de baan zit dan hier thuis blijf ik even bij deze afstelling en zal de auto eerst uitvoerig worden getest.

Eerste keer op baan.

Edje.

Historics op de E&L Raceway

De tweede van het seizoen 2011/2012 op de E&L Raceway is inmiddels weer verreden. Dit keer stonden de historische toerwagens en GT’s op het programma. Arjan was al vroeg aanwezig om z’n Capri uit te testen en was tevreden met het resultaat. Jimmy en Paul kwamen iets later aan en volgens Jimmy was een Holden V8 supercar, uit 2002, ook wel een historische toerwagen. Dit ging natuurlijk niet door en zo moest Jimmy met twee geleende auto’s van start. Nadat iedereen nog een paar ronden had getraind was het tijd voor de toerwagens. Het bekende concept werd weer gebruikt waarbij de winnaar van de race 50 punten krijgt, de tweede plaats 30 punten en er voor iedere uitvlieger een punt in mindering wordt gebracht.

In de toerwagens stonden Edje en Paul met de Scalextric Camaro Z28 aan de start, Lars reed met een Carrera Ferrari 512BB, Jimmy met een Carrera Porsche 935/78, de zogenaamde Moby Dick en Arjan met de Fly Ford Capri groep 5 aan de start. De races gingen redelijk gelijk op, met als enige aanmerking dat Jimmy op een gegeven moment even op de vingers moest worden getikt vanwege het meerdere keren uit de baan tikken van Arjan. Edje won zijn vier races allemaal, Lars won er drie en Arjan twee. De onderlinge confrontatie tussen Jimmy en Paul werd een prooi voor Jimmy. De tussenstand na de races in de toerwagens zag er als volgt uit: Edje 199, Lars 177, Arjan 152, Jimmy 134 en Paul 118. Arjan was blij verrast met z’n prestatie omdat hij al een paar maanden helemaal niet gereden had.

In de GT’s zou er, niet voor de eerste keer, een mooie strijd ontstaan tussen Jimmy en Paul. In deze klasse reed Edje met een NSR Porsche 917K, Lars met een NSR Ford GT40, Arjan met een NSR Ford MKIV, Jimmy met een Slot-It Ferrari 312PB en Paul met een Fly Porsche 908/3. Hierbij dient vermeldt te worden dat het hele veld aan de start stond met auto’s van E&L. Edje en Lars wonnen weer al hun races, waarbij Edje de race tegen Lars wist te winnen. Arjan won z’n races van Paul en Jimmy en dit keer wist Paul van Jimmy te winnen. Niets aan de hand zou u zeggen, ware het niet dat Jimmy een recordaantal van 27 uitvliegers liet noteren tijdens de vier races. Hierdoor liep hij veel punten mis en Paul maakte hier gretig gebruik van. De uitslag van de GT’s ziet er als volgt uit: Edje 197, Lars 179, Arjan 149, Paul 136 en Jimmy 93.

We willen in ieder geval de rijders bedanken voor hun deelname. Jolanda voor de lekkere Chili con carne en Jo Clout voor het afdrukken van de certificaten.


De einduitslag ziet er dan zo uit:
Edje 396 punten.
Lars 356 punten.
Arjan 301 punten.
Paul 254 punten.
Jimmy 227 punten.

De stand in het baankampioenschap ziet er als volgt uit:

Naam Meetings Gemiddeld Punten
Lars Clout 2 24 48
Edwin Clout 2 24 48
Jimmy Brouns 2 20 40
Paul van Nuil 2 20 40
Arjan Biekens 1 21 21
Maurice Fliesher 0 #### 0

Edje.

Korte update

Normaal doen we geen twee updates op dezelfde dag, maar omdat de uitslagen van Moers online zijn, maken we een uitzondering.

Hier staat de uitslag van de race en hier de stand in het kampioenschap.

Edje.

Slot-It in Moers, race 10

Afgelopen vrijdag is alweer de tiende Slot-It race van de SRC Niederrhein in Moers verreden. Met 19 rijders stond er geen gigantisch veld aan de start en werd er besloten om 10 minuten per baan te rijden. Tijdens de trainingen werd al snel duidelijk dat de McLaren van Lars duidelijk snelheid tekort komt en ook dat hij niet optimaal was geprepareerd, de wegligging liet namelijk nogal te wensen over. Edje reed met de Nissan rustig z’n rondjes en zat op de rondetijden die met deze auto altijd worden gereden.

We mochten beiden weer in de eerste heat starten, waar we meteen twee kanshebbers voor de overwinning tegenkwamen. Ook stonde in deze heat de grote concurrent van de vorige race, Martin, aan de start. Hij had nog iemand meegenomen die ook in deze heat startte en weinig ervaring met slotracen heeft en een man die al een hele tijd niet meer in Moers had gereden. Zoals verwacht reden de twee snelle heren meteen vol weg en was het Edje die de derde plaats innam. Lars reed op de vijfde plek rond. Voor Edje gingen de eerste vijf stints goed, minder uitvliegers dan normaal, een leuk tempo en een voorsprong van twee ronden op Martin. Lars viel na de eerste stint terug naar de zesde plaats en kon het tempo absoluut niet volgen.

In de laatste stint stonden Martin en Edje naast elkaar op de banen drie en twee. Nu zitten in baan twee een paar lastige punten, en een gewaarschuwd mens telt voor twee, maar voor Edje ging het helemaal fout. Gedurende de tien minuten werd en een keer of acht uit de baan gevlogen, gevolg hiervan is dat er geen ritme in het rijden zit en daar was het gevolg van dat Martin z’n achterstand van twee ronden om te buigen naar een voorsprong van twee ronden. Edje eindigde deze heat daarom als vierde en Lars als zesde.

In de tweede heat konden maar liefst vier rijders het ronden aantal van Edje niet halen. Omdat het meestal laat wordt in Moers moesten we na deze tweede heat weer naar huis en weten we nog niet wat in de derde heat gebeurde. In ieder geval zit er voor Edje een plaats binnen de top tien in.Aan de auto van Lars moet eens flink gewerkt worden of hij moet eens een keer iets aannemen en een andere auto pakken die sneller is, die heeft hij namelijk. Het wachten is nu op de uitslag, want degene die deze verzorgd is op het moment op vakantie, normaliter zet hij de uitslag na de races meteen op internet, dikwijls pas om een uur of 4 ’s nachts. De uitslag en de stand in het kampioenschap houdt u dus nog even van ons tegoed.

Voor de race in november zal de Audi ook klaar zijn en dan hoopt Edje een paar tienden van de rondetijden af te schaven om zo constant dichtbij of zelfs in de top tien te rijden. Dit zal moeilijk worden omdat dan iedereen weer aanwezig kan zijn en het deelnemersveld zal groeien tot een mannetje of 25.

Edje.

Slotraceweekend voor de boeg

Komend weekend is het weer tijd voor twee dagen slotracen. Eigenlijk is het geen weekend, maar de vrijdagavond en de zaterdag. Op vrijdag gaat de reis weer naar Moers voor de maandelijkse Slot-It wedstrijd.

In Moers gaan we proberen om de resultaten van de vorige wedstrijd te evenaren, dat zal al moeilijk genoeg zijn, dus we gaan er even niet van uit dat er nog plaatsen gewonnen worden, hopelijk wel rondes. We zullen in ieder geval in de eerste heat starten, waarin ook Martin, de grootste concurrent van de vorige keer, zal starten. Edje gaat voor de Nissan en Lars zal waarschijnlijk weer voor de McLaren kiezen. Er is nog een Audi R8C vanuit Friesland onderweg, maar deze zal niet tijdig klaar zijn voor de race.

Op zaterdag staat de tweede race op onze thuisbaan, de E&L Raceway, op het programma. Er zal worden gereden met historische toerwagens en GT's. Dit keer staan er vijf rijders aan de start, want buiten Lars en Edje, komen Paul, Jimmy en Arjan rijden. Arjan miste de eerste race, maar zal er nu alles aan proberen te doen om een goed resultaat te behalen. In de toerwagens gaat hij met de Mampe Ford Capri van start en in de GT's met een geleende auto. Jimmy en Paul zullen in de toerwagens met Amerikanen starten, waarna Jimmy in de GT's met een geleende auto zal rijden en Paul heeft vast nog wel iets moois in z'n koffer. Lars start in de toerwagens waarschijnlijk weer met de Carrera Ferrari 512BB en in de GT's met een NSR Ford GT40. Edje zal in de toerwagens met een Scalextric Camaro starten en in de GT's met een NSR Porsche 917K. Lars won de eerste race, maar Edje is gebrand op revanche en heeft de laatste paar races goede resultaten behaald.Jimmy versloeg Edje in een rechtstreeks duel en zal dit zeker weer proberen te doen om zo eens een plaatsje hoger te eindigen. Paul en Arjan rijden voor hun plezier, maar zullen keihard toeslaan als de anderen een steekje laten vallen.

Edje.