Weekendje races

Komend weekend staan weer twee dagen racen op het programma. Op vrijdag gaat de reis weer naar Moers voor de maandelijkse Slot-It race. Onze auto's zijn net voorzien van nieuwe PU bandjes, die morgen nog geslepen moeten worden.

Op het moment hebben zich 23 rijders aangemeld. Na het goede resultaat van de vorige keer, zal het nu moeilijk worden om het resultaat zelfs te evenaren. We gaan in ieder geval voor het plezier en dat zal zeker wel gaan lukken.

Op zaterdag komt Paul ons dan ophalen en gaan we met z'n drieeen naar het Silver Dragon Circuit in Elshout. Hier staat een truckrace op het programma, eventueel aangevuld met een race met Ninco karts.

Zondag is rustdag voor de televisie, want dan is het tijd voor de ronde van Vlaanderen.

Edje.

12 uurs race Moers part III

Afgelopen zondag hebben we de motor van de 12 uurs auto in laten lopen. Dit was eigenlijk niet nodig omdat er gebruik wordt gemaakt van handout motoren, maar hij is altijd te gebruiken als reserve motor voor onze andere Slot-It auto's.

Voor het in laten lopen van een motor heeft iedereen een andere manier, wij laten het motortje twee uur op zes volt lopen en hebben daar eigenlijk nog nooit problemen mee gehad.



Na het laten inlopen van het motortje heb ik het chassis weer gemonteerd. Om te zorgen dat het sleperschoentje vanzelf terug springt, zijn de kabeltjes iets langer aangestript en daarna strak vastgezet. Het aanstrippen wordt vooral gedaan omdat de kabeltjes nogal eens klem willen gaan zitten tegen de kap van de auto. Dit omdat de isolatie van de kabeltjes nogal dik is.



Na het in elkaar zetten van het chassis en het plaatsen van lood, heb ik de achterwielen van de originele XJR9 gemonteerd en met de kap van deze originele XJR9 heeft de auto z'n shakedown op de E&L Raceway gehad.



In deze sessie werd snelste tijd van 5,2 seconden gereden, waar ik uitermate tevreden mee ben, omdat dit toptijden zijn op onze baan. Als het even meezit maakt hij komende vrijdag in Moers kennis met de baan aldaar. Voor mij begint het echte werk nu pas, want het kapje moet worden voorzien van een kleur en decals. Dat wordt de eerste keer, dus ik hou rekening met veel vallen en opstaan.

Edje.

Derde race Rheinruhr cup.

Op zaterdag 26 maart werd de derde wedstrijd in de NSR Classic Rheinruhr Cup verreden. Er stonden 21 rijders aan de start, deze werden ingedeels in dire heats van 7 rijders Lars en Edje hoefden dit keer niet in dezelfde race te starten. Er stonden veel thuisrijders aan de start dus een goed resultaat behalen werd al snel een moeilijke opdracht. Lars mocht in de eerste race starten en reed z'n eigen race. Hij had op een paar banen zichtbaar moeite, maar wist wel zeer constant te rijden. Uiteindelijk werd hij zesde in z'n startgroep met 280 ronden.

Edje mocht in de tweede heat starten. Deze heat stond bol van "chaos" situaties, vanwege uitvliegers. Edje vocht de hele race lang een gevecht uit met twee concurrenten, maar moest uiteindelijk toch het hoofd buigen. Edje reed 282 ronden, eentje minder dan boven genoemde concurrenten. In het totaal klassement eindigde Lars els 20e en Edje als 19e. De twee komende NSR Classic races moeten we helaas aan onze voorbij laten gaan vanwege andere verplichtingen, in juni staan we dan weer in Moers aan de start.

Klik hier voor de stand in het kampioenschap.

Edje.

12 uurs race Moers Part II

Zoals deze week al werd vermeldt heeft Lars vandaag het chassis van de 12 uurs auto gedemonteerd. De gedemonteerde spullen heeft hij netjes in een bakje gedaan.



Inmiddels heeft Edje al een voorbandje gelakt, het andere is morgen aan de beurt.



Het chassis was behoorlijk scheef en is met behulp van magneten op een metalen plaats vastgezet. Die plaat is in een bak gelegd en daarin hebben we heet water gegoten. De clue is nu om het geheel rustig te laten afkoelen en als het goed is is het chassis hierna recht. Op de website van Slot-It staat precies beschreven hoe een hoe een chassis recht kan worden gemaakt. Wij slaan de stap met de oven over. let wel, deze instructie is voor de Slot- It chassis, dus het is niet gegarandeerd dat dit ook met chassis van andere merken kan worden gedaan.



Edje.

NSR Classic

Komende zaterdag is het alweer tijd voor de derde NSR Classic race in de Rheinruhr cup. Plaats van handeling is dit keer weer de baan van SRC Mülheim. Omdat dit voor ons pas de tweede keer is dat we hier starten hebben we geen al te grote ambities. Er hebben zich 18 rijders ingeschreven dus dat worden drie startgroepen met zes rijders.

In ieder geval zal het weer een leuke middag slotracen worden.

Edje.

12 uurs race Moers Part I

Zoals jullie wellicht al in de kalender hebben gezien vindt op 3 juni een 12 uurs plaats bij SRC Niederrhein te Moers. Omdat we het er met Paul al eens over hadden gehad om deel te nemen aan een endurance race in Duitsland, werd besloten om ons voor deze race in te schrijven. Er moeten echter minimaal 4 man in een team rijden en dus werd besloten om Maurice hiervoor te vragen en die had er wel oren naar. Het team zal dus bestaan uit Maurice, Paul, Lars en Edje.

Omdat er een complete reserve auto mag worden aangeboden bij de keuring hebben we besloten om van start te gaan met een Jaguar XJR9. Omdat Lars en ik ook allebei een XJR9 hebben is het leveren van een complete reserve auto geen probleem en de andere auto wordt compleet gedemonteerd om zo nog een auto in reserve onderdelen mee te kunnen nemen. We hopen natuurlijk geen van de reserve spullen nodig te hebben.



Omdat het een race volgens de HvK regels betreft hoeft er geen licht in de auto's te worden gebouwd, iets wat we dan ook niet gaan doen. het kapje van een kleur en decals voorzien wordt al een operatie op zich, omdat ik dat nog nooit heb gedaan.

We gaan in ieder geval proberen de progressie op onze te plaatsen. Omdat het chassis helemaal uit elkaar moet, kan Lars hier nog wat van leren. Hij zal komende vrijdag het chassis demonteren, waarna we dit, indien nodig, zullen richten. Zaterdag gaan we dan racen in Mülheim en zondag kunnen we de motor in laten lopen en daarna het spul weer in elkaar zetten. De bedoeling is om volgende week vrijdag een eerste testrit op de baan in Moers te maken, met de kap van mijn XJR9 op het chassis.

Edje.

Bericht uit de E&L workshop

Na de laatste NSR Classic race in Moers heb ik de Porsche 917 eens onderhanden genomen. De HvK bandjes bleken nog wat te breed te zijn, waardoor ze tegen het kapje aan konden schuurden. Deze zijn inmiddels smaller gemaakt en de randen zijn opnieuw rond geslepen.



Ik kreeg ook nog een tip om de voorwielen iets meer naar buiten te zetten, waarop m'n antwoord was dat dit dan niet meer Ootb was. Het antwoord daarop was weer dat de magneet eruit halen dit ook niet is en dat ik gewoon spacers mag plaatsen. Zo gezegd zo gedaan, spacers op de vooras en het zaakje is wat breder.



De voorwielen passen nu nog net in de kap zonder iets te raken.



Inmiddels is afgelopen zaterdag al met de auto gereden tijdens de races op onze eigen baan en is de kleine verbouwing goedgekeurd.

Edje.

Tweede historics meeting op E&L Raceway

Op zaterdag 12 maart werd voor de tweede keer een historics meeting op de E&L Raceway gehouden. Ook dit keer stonden historische toerwagens en gt's aan de start. Om tot andere startgroepen te komen werd er geloot om de plaatsen in de eerste heat en voor de rest werd er in de volgende heats gestart naar punten tijdens de vorige heats. Lars lootte nummer 1, Paul 2, Edje 3, Jimmy 4 en Arjan 5. Maurice kon vandaag helaas niet meerijden. Al tijdens de training werden de bandenstapels weer getest en tijdens de races vlogen ze zelfs tot op de vloer, waardoor Edje onder de tafel moest kruipen om het zaakje weer bij elkaar te zoeken.

Er werd begonnen met met de toerwagens, waar iedere rijder tweemaal 15 ronden per heat moest afleggen.


Het startveld in de toerwagens.

Lars reed in de toerwagens met een Carrera Ferrari 512BB LM, Paul en Edje beiden met een Scalextric Camaro Z28, Arjan stond weer aan de start met z'n Fly Ford Capri groep 5 en Jimmy reed met een Revell Shelby 350GT. In de eerste race wist Paul, Lars af te treoven, al was het met een ietwat dubieuze finish, waarbij Lars er door Paul werd uit getikt. Daar dit een echt race incident was, bleef de uitslag gewoon staan. Paul werd in een latere race wel licht gestraft nadat hij ook Arjan eruit tikte. Edje wist in ieder geval al z'n races te winnen en stond daarmee eerste voor Arjan, die blij verrast was over z'n rijden en z'n Capri.


De stand na de toerwagen races.

In de GT's kwam zwaar geschut aan de start, Edje reed met een NSR Porsche 917, terwijl Lars en Jimmy respectievelijk met een Ford GT40 MKII en een Ford MKIV van eveneens NSR aan de start verschenen. Paul pakte de Scalextric Corvette L88 uit z'n koffer en Arjan wilde koste wat kost met de Capri blijven rijden. Omdat we niet zo moeilijk doen, mocht deze gewoon bij de GT's meerijden.


Startveld in de GT's.

In de GT's werden in de eerste serie heats 25 ronden per spoor gereden en in de tweede serie 40 ronden per spoor. Ook in de GT's was Edje heer en meester, de verwachtte tegenstand van Lars bleef uit en hij wist alle vier z'n races te winnen. Lars werd nu wel tweede voor Jimmy met de geleende MKIV, Arjan en Paul.

De uitslag:

Toerwagens GT's Totaal
Edje 48 46 94
Lars 34 41 75
Arjan 36 27 63
Jimmy 20 36 56
Paul 32 20 52

Zoals al vaker dit seizoen won Edje weer, Lars was na z'n uitstapje naar de derde plaats nu weer tweede. Arjan haalde het beste resultaat van het seizoen en werd knap derde. Jimmy profiteerde van de nSR en haalde eveneens z'n beste plaats van het seizoen en Paul hield vast aan z'n eigen auto's en werd vijfde.

Volgende keer is alles voor iedereen gelijk omdat er dan twee auto's worden gebruikt die op de baan blijven staan.


Jimmy en scenery, geen gelukkige combinatie.

Edje.

Elfde en zeventiende plaats in Moers

Op vrijdag 4 maart werd de derde race van het Slot-It kampioenschap bij SRC Niederrhein te Moers verreden. Er hadden zich 31 rijders aangemeld waarvan er uiteindelijk 27 aan de start verschenen. Het was zaak om vroeg in Moers aanwezig te zijn, dit in verband met de sleutel plekken en het trainen. Dat trainen liep voor Edje niet echt geweldig, de Jaguar lag bij lange na niet zo goed als tijdens de vorige race. In een opwelling werd snel de Nissan uit het koffer gehaald en zonder de bandjes schoon te maken werden enkele ronden op de sporen 1 en 2 gereden. Hier bleek dat de Nissan duidelijk sneller rond ging dan de Jaguar, dus werd besloten om met de Nissan te rijden. Lars koos voor de Porsche.

Er werden 4 groepen ingedeeld, drie van 7 en eentje van 6 rijders. Met 10 minuten per spoor zou het een lange avond worden, maar omdat we vroeger weg moeten in verband met Lars, mochten we weer in de eerste groep rijden. Lars reed dit keer een wat meer bekeken race en trok zich minder aan van wat er om hem heen gebeurde, eens te meer omdat er weer een paar zeer snelle rijders in onze groep meestreden. Edje kon eigenlijk best goed meekomen en het duurde langer voordat hij op een ronde werd gezet. Dit keer wist hij zelfs weer terug te knokken op de makkelijkere banen en zo ronden terug te pakken. Na een spannende strijd werd Edje in deze heat uiteindelijk derde en Lars vijfde.

Na nog een hele race als inzetters te hebben voldaan werd er nog iets gegeten en daarna tevreden huiswaarts gekeerd. Dat het lang heeft geduurd blijkt wel, want de uitslag is pas 's nachts om kwart voor vier online gegaan. Na wat telwerk bleek dat Lars weer op de zeventiende plaats is geëindigd, hetzelfde als de vorige keer en Edje werd elfde, een verbetering van vier plaatsen ten opzichte van de vorige keer.

De stand in het kampioenschap is hier te vinden.

Edje.

Slot-It in Moers

Ondanks dat we uit het zuiden komen en de carnaval vrijdag wordt geopend, gaan we lekker racen in Moers. Carnaval is aan mij tegenwoordig niet meer besteed, dat heeft jaren geleden genoeg geld gekost, dus gaan we gewoon deelnemen aan de derde race van het Slot- It kampioenschap bij SRC Niederrhein.

Er hebben zich maar liefst 31 rijders ingeschreven en dat voor een gewone vrijdagavond race. Lars en Edje gaan in ieder geval een poging wagen om een beter resultaat te behalen dan de laatste keer en dat zal nog moeilijk genoeg worden.

Edje.

Kleine berichten

Even een paar kleine berichten. We beginnen met de foto's van de HvK jeugdrace. Deze zijn onder deze link te vinden.

Verder is de stand in de NSR Classic Rheinruhr cup hier te vinden.

Edje.