Nacht van het Dorp

Net zoals twee jaar geleden hebben we afgelopen zaterdag meegedaan aan het dorp. jammer genoeg was de aanloop nu veel minder dan in de vorige editie, de oorzaak is ons niet bekend. Het waren vooral vrienden en bekenden die een bezoekje kwamen brengen, waardoor het wel een gezellige avond is geworden. De helpers werden voor de start voorzien van lekkere pizza's, die ze natuurlijk zeer hadden verdiend, al was het maar om de afstand die sommige van hen hebben gereden om te komen helpen.

Als het goed is, is er èèn bezoeker die eens een keer een kijkje wil komen nemen op een reguliere race avond, dat is dus mooi meegenomen.

De baan lag er weer prima bij.

In verband met de geringe aanloop hebben we wel besloten bij een eventueel volgende editie van de nacht van het dorp niet meer deel te nemen.

Rest me nog een aantal mensen te bedanken en dat zijn Jong Nederland Herkenbosch voor de organisatie en natuurlijk Arjan, Jolanda, Maurice, Paul en Patrick, die mee hebben geholpen aan de baan en met een aantal auto's uit hun verzameling.

Edje.

Uitslagen NSR Fiat Punto Cup races 1 & 2

Afgelopen vrijdag hebben we de eerste twee races voor de NSR Fiat Punto Cup gereden en met 6 rijders hadden we een leuke bezetting. Uiteindelijk werden beide races een spannende aangelegenheid en was het verschil tussen sommige rijders minimaal. Eerst even een uitleg over de races, iedere rijder reed twee keer tijdens een race, een keer op baan 1 en een keer op baan 2. Op iedere baan werd drie minuten gereden, waarna, op het einde van de race, het aantal gereden rondes bij elkaar werd geteld, degene met de meeste rondes kwam als de winnaar uit de bus.

De indeling van race 1 werd verkregen doormiddel van loting en de race voor de overwinning werd een nek aan nek gevecht tussen Lars en Edje. Lars reed op baan 2 een paar baanstukken verder dan Edje, maar Edje wist op baan 1 weer meer te rijden dan Lars, met als uiteindelijk resultaat dat beiden met precies hetzelfde aantal ronden en baanstukken eindigden. Het gevecht om de resterende plaatsen ging tussen Robert, Paul, Geert en Patrick. Robert wist redelijk makkelijk de derde plaats voor zich op te eisen voor Geert die 7 baanstukken verder kwam dan Paul. Patrick, vanavond de enigste rijder voor het rookie klassement raakte in dit geweld een beetje ondergesneeuwd en pakte de zesde plaats. De snelheid zat er bij Patrick vaak wel in, het werken is aan constante rondetijden.

Uitslag race 1:

Lars 81,22 ronden
Edje 81,22 ronden
Robert 79,05 ronden
Geert 78,01 ronden
Paul 77,33 ronden
Patrick 72,37 ronden

De indeling voor de tweede race werd gemaakt aan de hand van de uitslag van race 1, zodat Lars en Edje hoe dan ook een keer tegen elkaar moesten rijden. Lars ging er weer meteen vol voor en dwong Edje om hetzelfde te doen, iets dat maar deels lukte. Paul en Geert maakten het elkaar weer moeilijk, waarbij het eruit zag dat Paul zelfs voor plaats drie kon rijden, maar twee kleine fouten verhinderden dit. Robert reed ietwat eenzaam naar de derde plaats en Patrick trok zich van al het geweld helemaal niets aan en reed gewoon z'n eigen race. De laatste heat was Lars op baan 2 tegen Edje op baan 1. Edje moest vier baanstukken goed maken en dus werd er risico genomen, te veel zoals al snel bleek. Edje ging uit de baan en na dit foutje had Lars voldoende afstand genomen. Deze afstand bleef lang gelijk totdat Edje andermaal uit de baan ging en de race als verloren mocht worden beschouwd. Een ijzersterke Lars werd terecht winnaar voor Edje. Robert, Paul, Geert en Patrick.

Uitslag Race 2:

Lars 81,03 ronden
Edje 79,25 ronden
Robert 78,30 ronden
Paul 78,20 ronden
Geert 76,28 ronden
Patrick 70,16 ronden

Stand kampioenschap na twee races:

Lars 50 punten
Edje 48 punten
Robert 42 punten
Geert 39 punten
Paul 39 punten
Patrick 36 ronden en leider in het rookie klassement

Het was een leuke en gezellige avond en ik verheug me al op de volgende Punto Cup race op vrijdag 19 oktober,

Edje.

Kort nieuws

- Komende vrijdag rijden we de eerste twee races van de NSR Fiat Punto Cup. Op het moment hebben zich vijf deelnemers aangemeld, te weten Geert, Lars, Patrick, Paul en Edje. Er is nog ruimte voor meer deelnemers, dus twijfel niet en kom eens een poging wagen, de fun factor staat boven het presteren.

- Helaas kan de de uitwisseling tussen E&L en het Souterrain dit jaar niet doorgaan, deze was gepland voor zaterdag 24 november en was nog in de voorbereidende fase. Oorzaak is black Friday, die op 23 november plaatsvindt. Aangezien ik er op m'n werk ook mee te maken heb, kan het zijn dat ik die zaterdag aan de bak moet. Ook voor mij geldt nog altijd dat werk voor de hobby moet betalen, dus ook voorgaat. Ik zal de race voor volgend jaar in oktober plannen, nu wordt het allemaal te kort dag.

- Op zaterdag 29 september vindt weer de nacht van het dorp plaats, daar doen we als E&L Slotracing ook weer aan mee. We zullen met een zestal mensen klaar staan om u van informatie te voorzien en er kan natuurlijk ook gereden worden. Het geheel vindt plaats van 18.00 uur tot 22.00 uur en er is op verschillende plekken in Herkenbosch iets te zien.

- En nu we toch bezig zijn, op dezelfde zaterdag opent in Vlodrop Katoos, een winkeltje waar spullen worden verkocht die door een aantal particulieren worden gemaakt. Jolanda heeft hier ook een gedeelte ingericht. Wellicht een leuke combinatie, eerst naar Katoos en dan naar de nacht van het dorp.

Edje.

Eerste twee races van de NSR Fiat Punto Cup komen er aan

Op vrijdag 21 september is het zover, dan rijden we de eerste twee races van het NSR Fiat Punto kampioenschap.. Ik zal een en ander over dit kampioenschap uitleggen.

De deelname is open voor iedereen. De kosten voor deelname zijn €2,- per racedag. Koffie is van het huis, bier €1,- en fris €0,50.

De auto's worden door E&L Slotracing ter beschikking gesteld, met een vaste auto op een vaste baan. U heeft dus geen eigen auto's nodig om deel te nemen. Ook de regelaars worden door ons verzorgd.

We hebben vier racedagen gepland. Per racedag rijden we twee races van 3 minuten per heat. Iedere rijder rijdt 2 heats per race, eentje op baan 1 en eentje op baan 2. De gene die na de twee heats de meeste ronden heeft gereden heeft de race gewonnen. De punten voor beide races worden apart geteld, dus voor beide races worden afzonderlijk van elkaar punten gescoord. De puntentelling ziet er als volgt uit. De winnaar krijgt 25 punten, van daar uit tellen we als volgt terug 23-21-20-19-18-17-16-15-14 enz. De heat indeling wordt voor race 1 bepaald volgens de stand in het kampioenschap, voor race 2 gebruiken we het resultaat van race 1.

De slechtste twee races van het seizoen worden geschrapt, dit kunnen dus ook twee races op afzonderlijke dagen zijn. Buiten het gewone kampioenschap is er ook een rookie of the year kampioenschap en bij voldoende deelname een jeugdkampioenschap.

De races zijn gepland op de volgende data:

Vrijdag 21 september 2018: Race 1 en 2.

Vrijdag 19 oktober 2018: Race 3 en 4.

Vrijdag 19 april 2019: race 5 en 6.

Vrijdag 17 mei 2019: race 7 en 8.

De globale indeling van de avonden ziet er als volgt uit:

18.30 uur Ruimte open, koffie klaar en stroom op de baan.

18.31 uur Start Training

19.15 uur Einde training

19.30 uur Start race 1

20.15 uur Indelen race 2 en evt. reparaties

20.30 uur Start race 2

21.30 uur vrij rijden

Indien u wilt deelnemen aan de races kan dit op onze Facebook pagina onder evenementen, de inschrijving van de race voor 21 september is inmiddels geopend.

Edje.

Spannende seizoensopening

De seizoens opening van het Zooitje Ongeregeld werd een heel spannende aangelegenheid, met een paar verrassende heat winnaars en een aantal hele spannende races. Robert heeft inmiddels acht NSR GT3 auto's en koos voor zijn nieuwe Larbre Competition Corvette C7R, de overige heren reden met hun gebruikelijke auto's.

De eerste vier heats verliepen eigenlijk zoals verwacht, Robert won van geert en Arjan, Paul won van Arjan en Edje van Geert. Het was in heat 5 dat de actie begon, Robert, op baan 1, maakte het Edje zeer moeilijk totdat hij een keer uit de baan vloog. Hij was uiteindelijk wel sneller dan Edje, maar maakte een paar foutjes, waardoor Edje gecontroleerd naar de finish kon rijden.  In heat 6 was het Geert die op baan 1 tegen Paul reed en het Paul 50 ronden lang zeer moeilijk maakte. Na een hele race stuivertje wisselen wist Paul uiteindelijk de race winnend af te sluiten. Paul deed er nog een schepje bovenop door van Robert te winnen en daarna maakte hij het Edje ook nog heel moeilijk, maar Edje won de race wel.

Na de pauze was het Geert, die Robert verraste en won. Geert maakte het Edje daarna nog heel moeilijk, in een race die Edje pas in de slotfase definitief naar zich toe kon trekken. De rest van de races verliep naar verwachting en het was Edje die uiteindelijk de overwinning voor zich opeiste voor Paul en Robert.

Ook in de Crazy race was het Edje die de overwinning voor zich opeiste. Geert en Arjan wisten beiden hun twee keer anderhalve minuut vol te maken, waar Robert twee keer na 7 ronden en 6 baanstukken en Paul een keer uitgereden en een keer na 2,08 ronden uit de baan de rij sloten.

Uitslag NSR GT3:

1. Edje 398 punten; 2. Paul 336 punten; 3. Robert 313 punten; 4. Geert 296 punten; 5. Arjan 230 punten.

Uitslag Crazy Race:

1. Edje 34,34 ronden; 2. Geert 34,13 ronden; 3. Arjan 33,21 ronden; 4. Paul 19,15 ronden; 5. Robert 14,30 ronden.

De verschillen in de NSR GT3 klasse zijn zeer klein, dus dat beloofd nog wat voor de komende races. Ook aan de baan is nog wat werk nodig geweest, vanwege losgetrokken kabels. De tijdmeting heeft zich echter zeer goed gehouden, dus daar ben ik blij mee.

De volgende open race is op vrijdag 21 september als we de eerste twee races van de NSR Fiat Punto Cup rijden, die overigens voor iedereen toegankelijk is.

Edje.

Seizoens opening Zooitje Ongeregeld

Komende zaterdag vindt voor het Zooitje Ongeregeld de eerste race van het seizoen plaats. Dit alles gaat gebeuren op de E&L Raceway, waar wordt gereden met de NSR GT3 auto's, gevolgd door de eerste ronde van het Crazy race kampioenschap.

Zoals al eerder gemeld zal Lars de eerste helft van het ZO seizoen missen vanwege zijn werk. Voor Edje betekend dit dat zijn, normaliter, grootste concurrent er niet bij zal zijn. Deze eerste race staan vijf rijders aan de start, die er alles aan zullen doen om de race te winnen. Robert staat voor het eerst sinds lange tijd weer eens aan de start en het valt nog te bezien met welke GT3 auto hij zal gaan rijden, al lijkt z'n Gulf Aston Martin de logische keuze. Arjan heeft nu drie auto's ter beschikking en zal een keuze moeten maken tussen de Real Madrid Audi R8, de Oryx Audi R8, die op het moment van schrijven nog geen meter heeft gereden of toch z'n BMW Z4 waar hij het afgelopen seizoen mee heeft gereden. Paul zal met z'n Corvette C7R aan de start verschijnen en geert rijdt met de Corvette C6R van Edje. Edje zelf zal met z'n Beachdean Aston Martin rijden en mocht deze onverhoopt niet doen wat Edje ervan verwacht dan heeft hij de beschikking over de Young Drivers Aston Martin van Lars.

Het Crazy Race kampioenschap is een geheel ander verhaal, hier rijdt iedereen met dezelfde auto's en is van te voren niet te zeggen wie wint. Edje won weliswaar het kampioenschap, maar Geert wist de Oliebol van het jaar race te winnen. Paul maakte het Edje gedurende het seizoen zeer moeilijk en ook Arjan wist twee keer hoge ogen te scoren, maar viel de andere keren buiten de boot. Robert rijdt misschien niet vaak, maar de verliezend finalist van de oliebol van het jaar mag zeker niet uitgesloten worden.

Hoe het ook zij, het wordt weer een leuk dagje slotracen.

Edje.

VLN 6

De zesde race van het VLN kampioenschap zit er weer op en ik heb weer een leuke dag in de Eifel gehad. De Nordschleife blijft toch het mooiste circuit ter wereld.

Het weer was goed al liep de buiten thermometer van de auto terug tot 1 graden Celsius.

De race werd uiteindelijk gewonnen door de porsche 911 GT3 R van Falken Motorsport, voor de BMW M6 GT3 van hetzelfde Falken Motorsport en de Lamborghini Huracan GT3 van Konrad Motorsport GmbH.

De winnende Porsche 911 GT3 R van Falken Motorsport met Klaus Bachler en Martin Ragginger als coureurs.

 

De Falken Motorsport BMW M6 GT3 met aan het stuur Stef Dusseldorp en Alexandre Imperatori.

De Konrad Motorsport GmbH Lamborghini met Christopher Brück en Michele Di Martin

De Kremer Racing Porsche 997 K3, gebouwd in dezelfde vorm als vroeger de Porsche 935 K3 van Kremer.

Ook met een VW Golf kun je aan de races deelnemen.

De rest van de foto's is hier te bekijken.

Edje.