Rheinruhr Cup race 2

Net terug uit Moers waar we hebben deelgenomen aan de tweede race in de NSR Classic Rheinruhr cup. Er stonden 22 deelnemers aan de start, waaronder een grote afvaardiging uit Mülheim. Tijdens het trainen bleek dat het lood dat voor in de auto's is geplaatst z'n werk goed doet, dus we waren tevreden.

We mochten beiden in de eerste race starten, een race met 8 deelnemers, dus wisselen en na baan 1 twee beurten overslaan. Edje mocht op baan 1 starten en dus na z'n eerste stint meteen pauze nemen. Na de eerste stint lag Edje tweede, maar de twee gastheren van SRC Niederrhein lieten er geen gras over groeien en decimeerden het hele veld. Lars wilde graag van Edje winnen en lange tijd zag het er naar uit dat dit wel eens kon gaan lukken. Hij kreeg echter als laatste baan zes voor zijn kiezen, terwijl Edje op baan twee mocht rijden. Lars wilde te veel en had een aantal uitvliegers, een tweetal daarvan omdat een inzetter niet oplette, waardoor Lars met twee verschillende nummers op z'n auto rondreed. Uiteindelijk reed Lars 250 ronden en Edje 252 ronden, goed voor respectievelijk een vijftiende en een dertiende plaats.

Zoals al eerder vermeldt zijn de NSR Classic auto's leuke auto's om mee te rijden en mede door het feit dat iedereen met gelijkwaardig materiaal rijd en de langere rijtijden tijdens de races heb ik in ieder geval het plezier in het slotracen terug gekregen, want dat was aan het begin van het jaar vrijwel geheel verdwenen. Voor mij telt het plezier meer dan de prestatie, maar ook over de prestatie hoeven we niet te klagen, het gaat goed genoeg.

Edje.

Tweede NSR Classic race

Komende zaterdag staat de tweede race in de NSR Classic Rheinruhr Cup plaats. Plaats van handeling is dit keer de baan van SRC Niederrhein te Moers. We hebben inmiddels de auto's al in orde gemaakt. Het enige wat we nog moeten doen is ter plekke kijken of er nog lood moet worden gelegd of verplaatst.

Lars zal weer met de Ford GT40 MKII aan de start verschijnen terwijl Edje met de Porsche 917 zal rijden. De Ford MKIV is inmiddels ook volgens reglement opgebouwd en zal meegaan als reserve auto. We hebben al getest op onze eigen baan en daar waren de auto's snel genoeg. De Porsche reed zelfs onder de 5 seconden, iets wat als een zeer snelle tijd gezien mag worden.

Het beloofd in ieder geval weer een leuke middag slotracen en te worden.

Edje.

Jeugdrace heel goed verlopen.

Op zondag 20 januari werd in Moers de allereerste HvK jeugdrace verreden. Niet minder dan 15 deelnemers waren aanwezig voor deze speciale race. De leeftijd varieerde van 3 tot en met 13 jaar. Er werd besloten om in twee groepen te rijden, eentje met de zeer jonge deelnemers en eentje met de iets oudere rijders. Dit resulteerde in een heat met 7 rijders en een heat met 8 rijders. De allerjongste deelnemers kregen hulp van hun papa's die bij hen plaats mochten nemen en een beetje mochten helpen met het rijden.

Lars moest in de tweede race aan de bak en wist van te voren dat hij mee zou kunnen doen om de eerste plaats. De vermoedens over de verwachtte tweestrijd bleken helemaal waar, want Louisa, de jongedame die iedereen versteld deed staan tijdens de eerste HvK race van 2011 was weer snel onderweg. de strijd om de overwinning zou zich dan ook tussen haar en Lars afspelen. In èen van de stints reden ze rondenlang zij aan zij over de baan, zonder elkaar daarbij ook maar een keer te raken. Wel moesten auto's die voor hen uit het slot sprongen het ontgelden, want ze hadden alleen maar oog voor hun eigen gevecht, niet netjes natuurlijk, maar in het heetst van de strijd worden er wel eens regels overboord gegooid.

Lars had als eerste alle zes de sporen afgewerkt en kwam tot 88,78 ronde. Daarna kon hij alleen nog maar wachten tot Louisa haar race had beeindigd. Met nog twee stints te gaan was het verschil 30 ronden, Louisa reed in haar voorlaatste stints 15 ronden en hield het spannend tot de laatste stint, waar een kleine uitvlieger haar uiteindelijk de das omdeed. Zij eindigde op 87,94 ronden, minder dan een ronde verschil dus.

Een trotse Lars met beker, medaille en certificaat.

Zo ging de beker voor de eerste plaats dus mee naar Nederland. We willen natuurlijk een aantal mensen bedanken. Als eerste SRC Niederrhein voor de locatie, Martin voor het eten, de andere Martin voor de organisatie en de HvK organisatie voor de bekers, medailles en certificaten.

Edje.

Open GT

Op zaterdag 19 februari werd op de E&L Raceway weer een race verreden. Dit keer werd er met moderne GT's gereden en er stonden verschillende modellen van verschillende merken aan de start. Jimmy reed met een geleende Marcos LM600 op een HRS chassis, Edje met een Panoz op HRS2 chassis en Lars met een Mosler MT900R op HRS2 chassis. Paul koos voor een Ninco Ford GT, Maurice voor een Ninco Mosler MT900R en Arjan voor een Slot-It McLaren F1.

Er werden drie heats verreden waarin iedere keer meer ronden werden verreden. In de eerste serie heats waren dit 15 ronden per spoor, in de tweede 25 ronden per spoor en in de derde heat 40 ronden per spoor. Natuurlijk werd er weer heel wat af gelachen en er waren heats bij van meer dan 10 minuten en dat voor 40 ronden op een baan waar gemiddeld 6 seconden per rondje wordt gereden.

De nieuwe scenery werd flink getest. Dit begon al tijdens een van de eerste rondjes in de training. Arjan deed er nog een schepje boven op en uiteindelijk vlogen de bandenstapels over de baan.


Paul uit de baan, net gemist door Lars.

Er werd ook nog geracet en het was andermaal Edje die al zijn races wist te winnen. De tweede plaats ging verrassend naar Maurice, die Lars tot tweemaal toe wist te verslaan. Lars werd derde en Paul was eindelijk van die derde plaats af. Of hij nu bedoelde dat hij een plaats zou zakken is natuurlijk een andere zaak. Jimmy wist met de geleende auto een vijfde plaats te behalen en Arjan werd zesde.


Het startveld na de race.

Uitslag:

1. Edje Panoz Esperante GTR1 72 punten.
2. Maurice Mosler MT900R 57 punten.
3. Lars Mosler MT900R 55 punten.
4. Paul Ford GT 46 punten.
5. Jimmy Marcos LM600 44 punten.
6. Arjan McLaren F1 32 punten.

Ik heb ook eens een keer met movie maker zitten rommelen en daar is het volgende filmpje uitgekomen. Geen van de aanwezigen raakte gewond tijdens het racen en E&L neemt geen verantwoording voor eventuele nadelige gevolgen voor de filmsterren. Luister voral goed naar de soundtrack, die is "mouthmade" door Jimmy.

Edje.

Twee dagen racen

Komend weekend wordt er weer druk geracet door E&L slotracing. Het begint op zaterdag als op de E&L Raceway een Open GT race plaats zal vinden. Open is een wijds begrip, dit om eens met spul te rijden dat niet meer zo vaak wordt gebruikt. Edje zal met een op een HRS2 chassis gebouwde Panoz Esperante GTR aan de start verschijnen. Deze auto is voorzien van een originele oranje Slot-It motor. Concurrentie zal in ieder geval van Lars komen, die voor de gelegenheid z’n auto voor de open klasse nog eens aan de start brengt. Dit is een Ninco Mosler MT900R kap opeen HRS2 chassis, voorzien van een NSR King EVO2 motor. De motor draait 21.500 toeren per minuut en hiermee zal Lars, Edje het vuur aan de schenen proberen te leggen. Arjan had het over een BMW, maar ik weet niet wat te verwachten. Jimmy start ook, maar met welke auto is niet bekend, of hij z’n Venturi al heeft afgebouwd valt te bezien, zo niet dan kan hij hier uit een aantal auto’s kiezen. Paul z’n HRS GT is ook niet meer compleet en hij zal wel een auto van hier lenen. Of Maurice ook mee zal rijden is nog niet bekend, maar als hij aanwezig is dan kan is het te bezien of hij z’n open klasse bom om heeft gebouwd voor PU bandjes, of dat hij voor de oude vertrouwde HRS GT gaat. Kortom, het zal weer een gezellige middag racen worden.

Op zondag gaat de reis dan naar Moers, waar een HvK race voor kinderen zal plaatsvinden. Lars zal hier aan deelnemen en kan zo extra meters op de baan maken. Het idee van deze race kwam naar aanleiding van de officiële HvK race in Moers tot stand. Er was een papa die graag een race voor kinderen wilde organiseren en binnen de kortste keren hadden zich meer dan 10 kids aangemeld. Lars zal erop gebrand zijn om een goed resultaat te halen, nadat hij tijdens de officiële HvK race al de tweede plaats in het jeugdklassement haalde.

Edje.

Scenery....

Ja echt waar, Edje heeft weer aan scenery gewerkt. Geinspireerd door dit stukje van MoslerBob hebben we eindelijk besloten dat we in plaats van allerlei losse spullen, bandenstapels als bescherming in de bochten wilden hebben.

Dus naar de bouwmarkt voor 12 mm isolatie die normaal wordt gebruikt voor het isoleren van verwarmingsbuizen. Bij een plaatselijke discount winkel wat acrylverf en kwasten gescoord en voor ongeveer 10€ een 120 bandenstapels gefabriceerd.

Een veld gt's voor de nieuwe bandenstapels.

Bob, dank je wel voor het goede idee.

Edje.

Beter dan verwacht

Op vrijdag 4 februari vond de tweede Slot-It race bij SRC Niederrhein te Moers plaats. Dit keer konden we wel meestrijden, maar het idee achter deze race was om de baan beter te leren kennen voor de volgende races. Zowel Lars als Edje verwachtten verschrikkelijk om de oren te worden gereden, maar dat pakte anders uit, dat wil zeggen, het was niet zo erg als wat we verwachtten.

Van de aangemelde 27 deelnemers waren er 24 aanwezig en zo werd er gestart in vier groepen van zes rijders. Lars en ik mochten in de eerste heat starten, omdat ik niet met Lars om een uur of 2 's nachts thuis wil komen, dat zou problemen met het management thuis op gaan leveren. Daarvoor wil ik SRC Niederrhein natuurlijk hartelijk danken. Er werd besloten om 8 minuten per spoor te rijden, omdat op de zaterdag een 6 uurs plaatsvind. De volgende keer worden het weer 10 of 12 minuten per spoor.

Lars mocht de race op baan 6 starten en Edje op baan 5. Dit keer besloot Edje om wat rustiger van start te gaan en dan langzaam op te bouwen en dat werkte. Lars ging na een goede training ook in de race goed van start en we wisten ons de hele tijd op de vierde en de vijfde plaats te handhaven. De eerste drie waren weg, daar deze veel meer ervaring op de de baan in Moers hebben. Met twee stints te gaan werd het spannend, Lars verhuisde naar baan 3 en Edje naar baan 1. Lars hengelde Edje binnen en nam de vierde plaats over, waarna het zorg werd om niet te ver achterop te raken. Edje kon de schade beperkt houden en, na de baanwissel, de vierde plaats weer overnemen, waarna hij Lars toch nog op vier ronden reed. Ook op deze baan zijn de sporen 5 en 6 het moeilijkste te rijden, dus daar moet door ons beiden nog aan worden gewerkt.

Uiteindelijk reed Lars 241 ronden en Edje 245 ronden, goed voor respectievelijk een 17e en 15e plaats. Dat is beter dan we verwacht hadden en er is zeker nog ruimte voor verbetering.

Klik hier voor de stand in de Slot-It klasse.

Ook de stand in de NSR klasse heeft u nog van ons te goed, die is hier te vinden.

Edje.

Slot-It in Moers

Komende vrijdag wordt de tweede race in de Slot-It klasse te Moers verreden. De eerste race hebben we gemist vanwege ziekte, deze keer kan het feest wel doorgaan.

De Slot-It races in Moers zijn over het algemeen vrij lange races, meestal een minuut of tien per spoor, dat is dus een uur per race. Met welke auto's we gaan rijden is nog niet zeker, dat zullen we ter plekke besluiten.

Edje.